Всеки пети закупен автомобил през 2024 г. ще бъде електрически
Ръст на продажбите на електрически коли през 2024 година предвижда Международната организация по енергетика (МАЕ). Ключови фактори ще бъдат достъпността и инфраструктурата за зареждане, написа Reuters.
Продажбите на електрически автомобили ще доближат 17 милиона броя при 14 милиона през 2023 година Очаква се всеки пети закупен автомобил да е електрически.
Само в Китай ще бъдат пласирани 10 милиона електрически коли, демонстрира прогнозата на МАЕ.
Имаше опасения по отношение на темповете на напредък на промишлеността, провокирани от ниските маржове, променливите цени на металите за батериите, високата инфлация и последователното унищожаване на тласъците за закупуване в някои страни. Данните за световните продажби обаче остават мощни “, показва Агенцията в своя отчет за световната вероятност пред електрическите транспортни средства.
През първото тримесечие на годината продажбите са се нараснали с 25%. Броя им от началото на годината до момента е равностоен на общите покупки за цялата 2020 година
Делът на продадените електрически коли ще варира доста съгласно района, предвиждат от енергийния наблюдаващ. В Съединени американски щати една на всеки 9 продажби ще е на електрически автомобил, в Европа – 1 на 4, а в Китай съвсем половината продадени транспортни средства ще са електрически.
В Европа доставките се попречват от „ общата слаба вероятност за покупка на леки коли и последователното прекъсване на дотациите в някои страни “, написа в отчета.
Достъпността остава основна за растежа на продажбите в бранша. Цените варират доста съгласно района.
Автомобилите с вътрешно горене към момента са по-достъпни от техните електрически еквиваленти в Съединени американски щати и Европа. За сметка на това в Китай съвсем 2/3 от продадените електрически коли са били по-евтини от обичайните.
Електромобилите като цяло стават по-евтини, защото цените на батериите падат, конкуренцията се ускорява и производителите на коли реализират по-големи икономии от възходящия оборот “, споделя МАЕ.
В някои случаи, поправени с инфлацията, цените са стагнирали или леко са се повишили сред 2018 и 2022 година
Отговарянето на възходящото търсене с разгръщане на инфраструктурата за зареждане ще бъде основно предизвикателство, считат от МАЕ. Според тях мрежите за зареждане би трябвало да набъбнат 6 пъти до 2035 г.
Продажбите на електрически автомобили ще доближат 17 милиона броя при 14 милиона през 2023 година Очаква се всеки пети закупен автомобил да е електрически.
Само в Китай ще бъдат пласирани 10 милиона електрически коли, демонстрира прогнозата на МАЕ.
Имаше опасения по отношение на темповете на напредък на промишлеността, провокирани от ниските маржове, променливите цени на металите за батериите, високата инфлация и последователното унищожаване на тласъците за закупуване в някои страни. Данните за световните продажби обаче остават мощни “, показва Агенцията в своя отчет за световната вероятност пред електрическите транспортни средства.
През първото тримесечие на годината продажбите са се нараснали с 25%. Броя им от началото на годината до момента е равностоен на общите покупки за цялата 2020 година
Делът на продадените електрически коли ще варира доста съгласно района, предвиждат от енергийния наблюдаващ. В Съединени американски щати една на всеки 9 продажби ще е на електрически автомобил, в Европа – 1 на 4, а в Китай съвсем половината продадени транспортни средства ще са електрически.
В Европа доставките се попречват от „ общата слаба вероятност за покупка на леки коли и последователното прекъсване на дотациите в някои страни “, написа в отчета.
Достъпността остава основна за растежа на продажбите в бранша. Цените варират доста съгласно района.
Автомобилите с вътрешно горене към момента са по-достъпни от техните електрически еквиваленти в Съединени американски щати и Европа. За сметка на това в Китай съвсем 2/3 от продадените електрически коли са били по-евтини от обичайните.
Електромобилите като цяло стават по-евтини, защото цените на батериите падат, конкуренцията се ускорява и производителите на коли реализират по-големи икономии от възходящия оборот “, споделя МАЕ.
В някои случаи, поправени с инфлацията, цените са стагнирали или леко са се повишили сред 2018 и 2022 година
Отговарянето на възходящото търсене с разгръщане на инфраструктурата за зареждане ще бъде основно предизвикателство, считат от МАЕ. Според тях мрежите за зареждане би трябвало да набъбнат 6 пъти до 2035 г.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ