Процентът на дефектирали автобуси дори в Германия се е увеличил.

Процентът на дефектирали рейсове даже в Германия се е нараснал. 13,8 % от рейсовете не минават генералния обзор. Това значи, че броят на транспортните средства със „ обилни “ или „ рискови недостатъци “ се е нараснал доста. Експертите на TÜV са разкрили „ незначителни недостатъци “ в още 10,5 % (плюс 0,9 пункта).

„ Въпреки щателните инспекции, съвсем всеки четвърти рейс в Германия има механически недостатъци “, сподели Ричард Гьобелт, началник на отдела за транспортни средства и подвижност в Асоциацията на TÜV, при представянето на отчета за рейсовете на TÜV за 2024 година - „ След спад по време на корона пандемията, процентът на дефектите се връща на остарялото равнище - макар малко по-малкия пробег. "

Средно рейсовете, тествани за сегашния отчет, са минали 388 000 километра. Преди четири години бяха 408 000 километра. Според Федералната работа за авто превоз сега по немските пътища има към 85 000 рейса. Това е с към 10 000 рейса повече, в сравнение с през годината на Корона 2021 година

Много рейсове, които са спрени по време на пандемията, в този момент още веднъж се употребяват и демонстрират своите типични за възрастта недостатъци. Най-честите недостатъци включват недостатъци в осветлението и течове на масло от мотора и задвижването, които стават все по-чести с напредването на възрастта на транспортните средства.

Автобусите по принцип са доста безвредни транспортни средства, само че що се отнася до повода за автобусните произшествия в Германия и освен там, не толкоз техническите недостатъци играят решаваща роля, а по-скоро човешкият фактор.