След налагането на митата от Тръмп: Много стоки можело да поевтинеят
Промяната визира потребителите в Европейски Съюз и Англия
Огромен брой артикули – от китайска керамика, през електрически коли до немски коли и американски бърбън – може да поевтинеят за потребителите в Европейски Съюз и Англия. Пренасищането, което евентуално ще се насочи към рафтовете на магазините в Европа и Обединеното кралство, съставлява нежелана последица от опита на Доналд Тръмп да съживи още веднъж американската стопанска система, като направи задграничния импорт доста по-скъп, предава nova.bg.
Според специалисти, някои западни специалисти, краткосрочното следствие от митата, наложени от Доналд Тръмп, ще бъде неочакваната поява на остатък от артикули, чиито продавачи ще търсят метод да се отърват от тях, даже и на понижени цени. Тези артикули бързо са станали неконкурентоспособни в Съединени американски щати и са пренасочени другаде – процедура, известна като „ дъмпинг “.
Мнозина икономисти считат, че Евросъюзът и Англия ще се окажат основна дестинация за този „ дъмпинг “, чиито резултат в кратковременен проект е в интерес на потребителите. Причината е, че производителите се стремят да се отърват от потребителските артикули, предопределени преди този момент за най-голямата стопанска система в света, като пренасочат доставките и понижат цените, с цел да подсигуряват, че тези артикули ще бъдат продадени.
Проблемът обаче е, че сходен стопански прилив може да провокира неконкурентоспособност на локалните производители, които ще се борят да запазят вътрешния си пазар и да се оправят с заплахата да се окажат изтласкани от бизнеса.
За западната потребителска просвета, привикнала с десетилетия на значително безпрепятствена свободна търговия, увеличаваща избора и понижаваща цените, тарифната гражданска война, въведена от Тръмп, е жестоко разклащане. За президента на Съединени американски щати митата са инструментът, с който той се надява да направи задграничния импорт неконкурентоспособен и да принуди фирмите да основават производства на територията на Съединените щати.
Много икономисти обаче настояват, че митата ще усилят цените, плащани от потребителите в Съединени американски щати, защото производителите им трансферират цената на по-скъпия импорт и рискуват световна комерсиална война, дефинирана от по-висока инфлация и стагниращ напредък.
В кратковременен проект обаче страните, които разчитат на износа на артикули за Съединени американски щати - търговия на стойност към 4,1 трлн. $ през предходната година, водеща до близо 1 трлн. $ търговски недостиг за Вашингтон - са изправени пред въпроса какво да вършат със стоките, които към този момент не могат да продават в Америка.
Според специалисти, китайските компании, които са най-големият вносител в Америка и против които бяха наложени високи мита, ще търсят други пазари, с цел да продадат стоките си, даже и на по-ниски цени. За 2023-та година износът на Пекин за Вашингтон възлиза на 436 милиарда $, най-много електроника и съоръжение. Митата ще доведат до това, че китайските компании ще усилят продажбите си в Европа – от дрехи, през домашни използва, слънчеви панели до електрически коли.
Огромен брой артикули – от китайска керамика, през електрически коли до немски коли и американски бърбън – може да поевтинеят за потребителите в Европейски Съюз и Англия. Пренасищането, което евентуално ще се насочи към рафтовете на магазините в Европа и Обединеното кралство, съставлява нежелана последица от опита на Доналд Тръмп да съживи още веднъж американската стопанска система, като направи задграничния импорт доста по-скъп, предава nova.bg.
Според специалисти, някои западни специалисти, краткосрочното следствие от митата, наложени от Доналд Тръмп, ще бъде неочакваната поява на остатък от артикули, чиито продавачи ще търсят метод да се отърват от тях, даже и на понижени цени. Тези артикули бързо са станали неконкурентоспособни в Съединени американски щати и са пренасочени другаде – процедура, известна като „ дъмпинг “.
Мнозина икономисти считат, че Евросъюзът и Англия ще се окажат основна дестинация за този „ дъмпинг “, чиито резултат в кратковременен проект е в интерес на потребителите. Причината е, че производителите се стремят да се отърват от потребителските артикули, предопределени преди този момент за най-голямата стопанска система в света, като пренасочат доставките и понижат цените, с цел да подсигуряват, че тези артикули ще бъдат продадени.
Проблемът обаче е, че сходен стопански прилив може да провокира неконкурентоспособност на локалните производители, които ще се борят да запазят вътрешния си пазар и да се оправят с заплахата да се окажат изтласкани от бизнеса.
За западната потребителска просвета, привикнала с десетилетия на значително безпрепятствена свободна търговия, увеличаваща избора и понижаваща цените, тарифната гражданска война, въведена от Тръмп, е жестоко разклащане. За президента на Съединени американски щати митата са инструментът, с който той се надява да направи задграничния импорт неконкурентоспособен и да принуди фирмите да основават производства на територията на Съединените щати.
Много икономисти обаче настояват, че митата ще усилят цените, плащани от потребителите в Съединени американски щати, защото производителите им трансферират цената на по-скъпия импорт и рискуват световна комерсиална война, дефинирана от по-висока инфлация и стагниращ напредък.
В кратковременен проект обаче страните, които разчитат на износа на артикули за Съединени американски щати - търговия на стойност към 4,1 трлн. $ през предходната година, водеща до близо 1 трлн. $ търговски недостиг за Вашингтон - са изправени пред въпроса какво да вършат със стоките, които към този момент не могат да продават в Америка.
Според специалисти, китайските компании, които са най-големият вносител в Америка и против които бяха наложени високи мита, ще търсят други пазари, с цел да продадат стоките си, даже и на по-ниски цени. За 2023-та година износът на Пекин за Вашингтон възлиза на 436 милиарда $, най-много електроника и съоръжение. Митата ще доведат до това, че китайските компании ще усилят продажбите си в Европа – от дрехи, през домашни използва, слънчеви панели до електрически коли.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ