Проектът Tata Harrier е наистина интернационален – индийската машина с японско име

...
Проектът Tata Harrier е наистина
интернационален – индийската машина с
японско име
Коментари Харесай

Кросовърът Tata Harrier – английска основа, мотор на FIAT, кутия от Hyundai - видео

Проектът Tata Harrier е наистина интернационален – индийската машина с японско име е развита върху английска платформа, задвижва се с италиански мотор и има корейска предавателна кутия. Толкова високотехнологичен автомобил досега ТАТА не е имала в гамата си и затова е забавно какво ще каже за него пазарът. Продажбите в Индия започват в началото на седващата година, а през март колата ще бъде демонстрирана в Женева, където ще стане ясно дали ще остане само локален модел.

Harrier е първият модел на марката изпълнен в “спортната ” дизайнерска стилистика Impact 2.0. Габаритите на серийното изпълнение още не са оповестени, само че тези на концепта са 4575×1960×1686 мм, междуосието 2740 мм. Индийците дадоха обещание, че серийният вариант ще повтаря на 80–85% концептът Tata H5X, само че не удържаха до завършек на това. Купето е без ефектните прощамповки на концепта, арките на калниците не са към този момент квадратни а закръглени, има основни разлики в светлините, броните и праговете.

Лежащата в основата на модела архитектура OMEGA-Arc е учредена на платформата D8 на Land Rover, което значи, че самостоятелното окачване на индийската кола повтаря тази на модела Discovery Sport. Засега в моторната гама се състои от турбодизела 2.0 л Kryotec (FIAT Multijet II) с мощност 140 к.с. Предлагат се и два варинта на предаване – шестстепенно автоматизирано от Hyundai и механично лично произвеждане. Предполага се че в бъдеще двигателната гама ще се добави с бензинов мотор, а задвижването с вид 4х4, както и че ще бъде препоръчан хибриден вид.



Производството към този момент започва в монтираната за рекордни периоди – шест месеца, монтажна линия. Автоматизацията при нея доближава 90%, посредством на използваните роботи на фирмите Kuka и ABB. Ще се оферират пет и седем местни конфигурации, а цената ще е в рамките на 1,6–2,1 милиона рупии /20-25 000 долара/, което всъщност прави колата най-скъпата в моделната гама на марката. Като основен конкурент на локалния падзар се сочи Mahindra XUV500.
Източник: auto-press.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР