Старите навици трудно се изкореняват, особено при градския транспорт в Пловдив
Призрачната линия на Пловдивския градски превоз - рейс номер 10 още веднъж оглавява листата за една от най-проблемните под тепетата. Макар линията да е с нов транспортьор, в лицето на Петко Ангелов, явно нищо ново не е научено и старите привички напълно не са изкоренени. Припомняме, че от 1 септември 2022 година, линията мина от „ Хеброс бус ” към „ Меритранс-2002 “ поради несъблюдение на графиците.
Прочетете още
Поредният парадокс на водач от въпросната линия засегна директно най-малко пет индивида, измежду които и възпитаник, който закъсня за учебно заведение тъй като лидерът просто взема решение да не стопира на спирките. Тук непроменяемо поражда и въпросът „ какъв е смисълът да се съблюдават графиците, откакто рейсовете пропущат спирки? ”
Според ученикът липсва съзнание и възприятие за отговорност у водача, по отношение на осъществяването на отговорностите му, а и явно няма надзор от фирмата-превозвач, която очевидно не следи служащите си. Според него това не е казус и е всеобща процедура въпросната спирка да бъде подминавана от рейсовете с номер 10, а чакащите на нея – да се оправят.
„ В четвъртък на 9 март към 11:00 на спирка 78 - Форум Тракия чакахме към 5 индивида за линия 10. Рейсът, който беше 5-та кола от делничното разписание на линията, приближаваше към въпросната спирка, само че не чаках, че водачът по този начин ще я подмине и изобщо няма да спре. Миналата седмица в четвъртък беше отново същата обстановка със същия рейс със същия водач, само че този път беше спрял, откакто тичах към автобуса ”, описа един от „ пострадалите ” пловдивчани, който не съумя да стигне на време за образователните занятия.
Според него с сходно обслужване и без първокласен надзор линията ще продължи да затъва.
„ Вие ли ще ми извинявате отсъствията, които съм натрупал поради вашата “редовна линия ” при изискване, че парите които изкарвате са от нашите налози? ”, пита още той в сигнала си.
Според ученикът в случай че не се наложи първокласен надзор върху водачите, да стопират на всяка една спирка и да си чистите рейсовете, то е прекомерно допустимо скоро да има фасада от яйца, а може и от камъни по рейсовете.
Припомняме, че през последните месеци зачестиха похищенията против рейсове от градския превоз и няколко пъти бяха счупени стъкла на автобуси след изстрели. При последния случай единствено преди 2 седмици двама младежи стреляха с въздушен револвер по градски рейс, до момента в който е бил спрял на спирка в квартал „ Христо Смирненски “.
Прочетете още
Поредният парадокс на водач от въпросната линия засегна директно най-малко пет индивида, измежду които и възпитаник, който закъсня за учебно заведение тъй като лидерът просто взема решение да не стопира на спирките. Тук непроменяемо поражда и въпросът „ какъв е смисълът да се съблюдават графиците, откакто рейсовете пропущат спирки? ”
Според ученикът липсва съзнание и възприятие за отговорност у водача, по отношение на осъществяването на отговорностите му, а и явно няма надзор от фирмата-превозвач, която очевидно не следи служащите си. Според него това не е казус и е всеобща процедура въпросната спирка да бъде подминавана от рейсовете с номер 10, а чакащите на нея – да се оправят.
„ В четвъртък на 9 март към 11:00 на спирка 78 - Форум Тракия чакахме към 5 индивида за линия 10. Рейсът, който беше 5-та кола от делничното разписание на линията, приближаваше към въпросната спирка, само че не чаках, че водачът по този начин ще я подмине и изобщо няма да спре. Миналата седмица в четвъртък беше отново същата обстановка със същия рейс със същия водач, само че този път беше спрял, откакто тичах към автобуса ”, описа един от „ пострадалите ” пловдивчани, който не съумя да стигне на време за образователните занятия.
Според него с сходно обслужване и без първокласен надзор линията ще продължи да затъва.
„ Вие ли ще ми извинявате отсъствията, които съм натрупал поради вашата “редовна линия ” при изискване, че парите които изкарвате са от нашите налози? ”, пита още той в сигнала си.
Според ученикът в случай че не се наложи първокласен надзор върху водачите, да стопират на всяка една спирка и да си чистите рейсовете, то е прекомерно допустимо скоро да има фасада от яйца, а може и от камъни по рейсовете.
Припомняме, че през последните месеци зачестиха похищенията против рейсове от градския превоз и няколко пъти бяха счупени стъкла на автобуси след изстрели. При последния случай единствено преди 2 седмици двама младежи стреляха с въздушен револвер по градски рейс, до момента в който е бил спрял на спирка в квартал „ Христо Смирненски “.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ