Volkswagen представи SUV за €20 хил.
През последните години компактните кросоувъри се харчат като топъл самун, само че Volkswagen проспа новата мода. Немците ще се опитат да наваксат преднината на Renault-Nissan, PSA и корейците с T-Roc.
Новият кросоувър ще бъде показан пред аудитория на салона във Франкфурт. Позициониран е под Tiguan, което го прави най-малкото и на ниска цена SUV в гамата на Volkswagen.
T-Roc е издигнат на платформата MQB-A0, която немският тръст счита да употребява за основа на още доста модели. Автомобилът с тегло към звук и половина е дълъг 4 234, необятен 1 819 и висок 1 573 мм.
Ръцете на дизайнерите във Волфсбург очевидно са били поразвързани, тъй като външността на T-Roc бяга малко настрана от строгата публична линия на марката. Оформлението на модела няма доста допирни точки с останалата гама на производителя и в това няма неприятно.
Новото малко SUV на Volkswagen е прицелено в капризна клиентела и ще се опита да притегли купувачи с голям брой благоприятни условия за индивидуализация. T-Roc ще се предлага с двуцветна каросерия с 4 разновидността за тавана и 10 за останалата част от купето.
Салонът е по-близък до останалите нови модели на компанията. Благодарение на цветните украшения и обърнатата към лидера централна подпора интериорът не страда от досада.
Volkswagen ще се опита да цака конкуренцията в този толкоз оспорван сегмент с извънредно богато базово и в допълнение съоръжение. Ще се оферират информационно-развлекателни системи с екрани от 6.5 до 8 инча, виртуален приборен панел с необятен екран, двузонов климатик, панорамен покрив, деен круиз надзор, автоматизирано паркиране, камера за придвижване на заден ход, безключов достъп и доста други. Системите за следене на маркировката и спешно прекъсване с функционалност за различаване на пешеходци участват още в базовото съоръжение.
От Volkswagen се хвалят, че T-Roc е освен моден, а и удобен. В петместна настройка багажникът поема 445 л, а в случай че облегалката на задната седалка се сгъне, размерът нараства до 1 290 литра.
Новото немско SUV ще се предлага две осъществявания. Версиите Sport и Style ще се разграничават по седалките (в първия случай с по-изразена странична поддръжка), декорациите в салона и джантите. Догодина би трябвало да излезе и трансформация R-Line с по-агресивен аеродинамичен пакет.
В Европа T-Roc ще бъде наличен с три бензинови и три дизелови турбодвигателя. Първите са с размер 1.0, 1.5 и 2.0 литра и развиват надлежно 115, 150 и 190 к.с. Нафтовите мотори с размер 1.6 и 2.0 литра имат безусловно същата мощ.
Скоростните кутии ще бъдат шестстепенна механика с шест предавки или седемстепенен робот DSG. По-слабите моторизации ще бъдат с предно предаване, а версиите с мощ 150 и повече конски сили ще имат четири задвижващи колела.
T-Roc ще се създава в заводите на Volkswagen в Индия и Бразилия. В Европа поръчки ще се одобряват от ноември. Немците дават обещание базова цена от €20 000 - с към €6 000 по-малко от Tiguan.
Новият кросоувър ще бъде показан пред аудитория на салона във Франкфурт. Позициониран е под Tiguan, което го прави най-малкото и на ниска цена SUV в гамата на Volkswagen.
T-Roc е издигнат на платформата MQB-A0, която немският тръст счита да употребява за основа на още доста модели. Автомобилът с тегло към звук и половина е дълъг 4 234, необятен 1 819 и висок 1 573 мм.
Ръцете на дизайнерите във Волфсбург очевидно са били поразвързани, тъй като външността на T-Roc бяга малко настрана от строгата публична линия на марката. Оформлението на модела няма доста допирни точки с останалата гама на производителя и в това няма неприятно.
Новото малко SUV на Volkswagen е прицелено в капризна клиентела и ще се опита да притегли купувачи с голям брой благоприятни условия за индивидуализация. T-Roc ще се предлага с двуцветна каросерия с 4 разновидността за тавана и 10 за останалата част от купето.
Салонът е по-близък до останалите нови модели на компанията. Благодарение на цветните украшения и обърнатата към лидера централна подпора интериорът не страда от досада.
Volkswagen ще се опита да цака конкуренцията в този толкоз оспорван сегмент с извънредно богато базово и в допълнение съоръжение. Ще се оферират информационно-развлекателни системи с екрани от 6.5 до 8 инча, виртуален приборен панел с необятен екран, двузонов климатик, панорамен покрив, деен круиз надзор, автоматизирано паркиране, камера за придвижване на заден ход, безключов достъп и доста други. Системите за следене на маркировката и спешно прекъсване с функционалност за различаване на пешеходци участват още в базовото съоръжение.
От Volkswagen се хвалят, че T-Roc е освен моден, а и удобен. В петместна настройка багажникът поема 445 л, а в случай че облегалката на задната седалка се сгъне, размерът нараства до 1 290 литра.
Новото немско SUV ще се предлага две осъществявания. Версиите Sport и Style ще се разграничават по седалките (в първия случай с по-изразена странична поддръжка), декорациите в салона и джантите. Догодина би трябвало да излезе и трансформация R-Line с по-агресивен аеродинамичен пакет.
В Европа T-Roc ще бъде наличен с три бензинови и три дизелови турбодвигателя. Първите са с размер 1.0, 1.5 и 2.0 литра и развиват надлежно 115, 150 и 190 к.с. Нафтовите мотори с размер 1.6 и 2.0 литра имат безусловно същата мощ.
Скоростните кутии ще бъдат шестстепенна механика с шест предавки или седемстепенен робот DSG. По-слабите моторизации ще бъдат с предно предаване, а версиите с мощ 150 и повече конски сили ще имат четири задвижващи колела.
T-Roc ще се създава в заводите на Volkswagen в Индия и Бразилия. В Европа поръчки ще се одобряват от ноември. Немците дават обещание базова цена от €20 000 - с към €6 000 по-малко от Tiguan.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ