Титаник потъва заради Северното сияние
През нощта на 14 април 1912 година в Северния Атлантически океан се случва един от най-тежките и несъмнено най-известният морски произшествия в историята. От 2 240 пасажери и екипаж на борда умират към 1 500.
Но даже през днешния ден продължава да има въпроси и вести към трагичното събитие. Сега ново изследване демонстрира, че разстройствата от Северното зарево през онази съдбовна нощ може да са съдействали за злополуката.
Както оповестява Live Science, самостоятелният откривател и фотограф Мила Зинкова е изследвала метеорологичните условия в нощта, когато Титаник потъва, и съгласно разказите на оживели и корабните дневници, в черното небе са участвали цветните линии на Северното зарево, известно още като Aurora Borealis.
В проучването, оповестено в списание Weather, се изрича догатката, че геомагнетизмът на полярното зарево може да е попречил на навигационната система, както и на информационната, което евентуално е попречило последващите избавителни дейности.
Полярни сияния
Според НАСА полярните сияния се образуват в небето вследствие на слънчеви стихии. Те съдържат купища заредени частици, които от време на време са задоволително мощни, с цел да стигнат чак до Земята. И когато този напрегнат газ се срещне с атмосферата ни и премине през магнитното поле на планетата, той взаимодейства с газове като кислорода, които по-късно светят в зелено, алено, лилаво и синьо.
Тези стихии могат също по този начин да повлияят на електрическите и магнитните сигнали на Земята, причинявайки пренапрежения и разстройства.
Както отбелязва Зинкова в публикацията си, в случай че слънчевата или геомагнитната стихия е била задоволително мощна, с цел да провокира полярно зарево, тогава същата магнитна сила може да е била задоволително мощна, с цел да повлияе на навигационните системи и връзките на борда, както и на борда на другите кораби, пристигнали по-късно на помощ.
Джеймс Бисет, втори офицер на Карпатия, който съумява да избави някои от оживелите, отбелязва в дневника си в нощта на спасяването: „ Нямаше луна, само че полярното зарево блестеше като лунен лъч, който се изстрелваше от северния небосвод. “
Дори когато Карпатия идва пет часа по-късно, Бисе оповестява, че към момента се вижда „ зеленикави лъчи “ на Сиянието.
Освен това Лорънс Бийзли, един от дребното оживели от нещастието, написа за светлина, което „ се извиваше ветрилообразно по небето, със слаби струи, стигащи до Полярната звезда “. За Зинкова това е явно изложение на Северното зарево.
Изследването дава безапелационни доказателства, че го е имало в нощта на нещастието, и продължава да допуска, че геомагнитната му мощ е повлияла на навигационните системи като даже може да го е насочила право към айсберга. Дори леко отклоняване от 0,5 градуса от курса би било задоволително, с цел да насочи кораба към леда, и е допустимо магнитната интерференция да е предизвикала такава неточност.
Освен това в отчетите от същата нощ на злополуката се цитират „ странни “ радиосигнали, чути от операторите на борда на Балтик – различен транспортен съд, притекъл се на помощ. Някои от сигналите за злополучие, подадени от екипажа на Титаник, даже не са били регистрирани на другите кораби и съгласно известията той надлежно не е получил редица отговори.
В предишното откривателите смятаха, че тези крах в връзката са поради радиата, които жители на борда имат, само че Зинкова твърди друго:
„ В формалния отчет за потъването на Титаник се допуска, че радиолюбителите са предизвикали разстройства, като са заглушили ефира… По това време обаче хората са имали непълни знания за въздействието, което геомагнитните стихии могат да окажат върху йоносферата и по какъв начин могат да нарушат връзката. “
Отделно от това друга доктрина изрича догатката, че пожар на борда на кораба единствено няколко нощи преди потъването е съдействал за злополуката. Въпреки че множеството историци са съгласни, че конфликтът с айсберга е това, което в действителност потапя Титаник, предварителните повреди на съда може да са ускорили гибелта му.
Изглежда, че съвършената примес от несгоди, без значение дали става дума за пожар или евентуално геомагнитно разстройване, е подпечатала ориста на най-големият лайнер за това време.
