Защо пилотите от Формула 1 се претеглят след състезание?
Ако в миналото сте гледали съревнование от Формула 1 до дъно, може би имате няколко въпроса, като да вземем за пример: „ Какво се случва, в случай че им се наложи да пишкат? “ и „ Защо водачите се претеглят след надпреварата? “
На първите два въпроса има положителни отговори, а с третия ще би трябвало да се справите сами. Първо, какво се случва, в случай че им се наложи да пишкат?
И те, както и елементарните водачи, избират да не вършат локвички. Но дългите надпревари и количеството вода, което поемат преди съревнование, от време на време вършат нещата невъзможни, като няколко състезатели признават, че са се предавали по време на съревнование.
„ И двамата сме се изпускали в колата по един път в кариерата си, което е много малко, като се има поради какъв брой доста сме карали “, изясни някогашният играч Марк Уебър в изявление дружно с сътрудника си някогашен водач Дейвид Култард. „ Моето беше по време на Гран при на Малайзия през 2009. Трябва да пием доста течности преди надпреварата, искаш да да направиш по този начин, че пикочният ти мехур да е напълно празен преди надпреварата, само че естествено към момента има доста течности в организма ти. “
Но за какво се отклоняваме от тематиката с такива цинизми?
Ами тъй като двете неща са свързани. Автомобилите от Формула 1 се нагряват извънредно доста, като даже спирачките създават топлота до 1 000 градуса по Целзий. В кокпита има доста дребен въздушен поток, а зад него се намира също много горещият мотор. Освен това някои надпреварите се организират в много горещи страни.
„ Аеродинамичният дизайн на автомобила в действителност насочва топлината към кокпита “, изясняват от Red Bull. „ Състезанието в Сингапур е емблематично във връзка с влажността и топлината. Но до момента в който колите не са наранени изключително от горещината и влажността, тя се отразява на другия основен съставен елемент: водачите. По време на едно типично Гран при на Сингапур водачите губят 3-4 кг. от тежестта си – това са към четири литра пот. “
Количеството, изгубено от потта, варира в другите надпревари според от изискванията, само че това е повода, заради която водачите от Формула 1 се претеглят преди и след надпреварата.
„ Във Формула 1 има условие за минимално тегло “, изяснява RacingNews365. „ Ако даден водач тежи под тази граница, в автомобила се прибавя в допълнение тегло. След надпреварата ФИА (Международната автомобилна федерация) ревизира какъв брой е олекнал водача, с цел да се увери, че той към момента дава отговор на това минимално условие за тегло. Освен това, несъмнено, ги има и здравословните аргументи. “
