Benelli Leoncino 125 - малкият лъв - видео
През 50-те години на предишния век едноименният модел постави основата на триумфа на италианската марка. Сега дребният лъв се завърна пресен, съвременен и ясно основан на по-големите модели 500 Leoncino. Според Benelli, новоразработената тръбна стоманена рамка би трябвало да поддържа освен стабилноста, само че и лесното ръководство и пъргави характерности на шофиране на роудстъра в клас 125.
Тя пасва идеално на дизайна на новия мотоциклет и изцяло отразява стила и характера на семейство Leoncino. Окачването обезпечава комфорт начело с обърната надолу вилка с диаметър 35 милиметра и 125 милиметра ход на пружината и откъм гърба с клатещото се рамо с централен моноамортизатор.
Комбинираната спирачна система CBS автоматизирано разпределя спирачната мощ. Отпред има вълнообразен спирачен диск (280 мм) с 3-бутален спирачен уред, а откъм гърба вълнов спирачен диск (220 мм) с двубутален спирачен уред.
Резервоарът на Leoncino 125 е с размер 12,5 литра и предлага примес от типичен и съвременни линии, комбинираните повърхности до задната част са образно поразителни. Цифровият кокпит е елементарен за четене и ясно структуриран. Едноименният стилизиран лъв е изобразен и на предния калник на най-новото олицетворение на Benelli, като увещание за повече от 70-годишната история на модела.
Двигателят е едноцилиндров, четиритактов с течно изстудяване 125 кубика на Benelli, който се употребява за първи път в този работен клас. Разполага с 4-клапана, горен разпределителен вал и електронно впръскване на горивото с дроселова клапа, обвързвана с влажен съединител и 6-степенна скоростна кутия.
Според Benelli, новото устройство извършва командите на газта доста живо. Мощността му е 9,4 квт/12,8 к.с. при 9500/мин, оптималният въртящ миг 10 Нм при 8500/мин, задвижването е верижно. Стандартният разход на Leoncino е единствено 2,2 литра на 100 километра. Leoncino 125 към този момент се предлага от към 100 дилъра на Benelli в Германия за 3199 евро плюс разноските за доставка, а цветовете са горско зелено, матово бяло и стоманено сиво.
Тя пасва идеално на дизайна на новия мотоциклет и изцяло отразява стила и характера на семейство Leoncino. Окачването обезпечава комфорт начело с обърната надолу вилка с диаметър 35 милиметра и 125 милиметра ход на пружината и откъм гърба с клатещото се рамо с централен моноамортизатор.
Комбинираната спирачна система CBS автоматизирано разпределя спирачната мощ. Отпред има вълнообразен спирачен диск (280 мм) с 3-бутален спирачен уред, а откъм гърба вълнов спирачен диск (220 мм) с двубутален спирачен уред.
Резервоарът на Leoncino 125 е с размер 12,5 литра и предлага примес от типичен и съвременни линии, комбинираните повърхности до задната част са образно поразителни. Цифровият кокпит е елементарен за четене и ясно структуриран. Едноименният стилизиран лъв е изобразен и на предния калник на най-новото олицетворение на Benelli, като увещание за повече от 70-годишната история на модела.
Двигателят е едноцилиндров, четиритактов с течно изстудяване 125 кубика на Benelli, който се употребява за първи път в този работен клас. Разполага с 4-клапана, горен разпределителен вал и електронно впръскване на горивото с дроселова клапа, обвързвана с влажен съединител и 6-степенна скоростна кутия.
Според Benelli, новото устройство извършва командите на газта доста живо. Мощността му е 9,4 квт/12,8 к.с. при 9500/мин, оптималният въртящ миг 10 Нм при 8500/мин, задвижването е верижно. Стандартният разход на Leoncino е единствено 2,2 литра на 100 километра. Leoncino 125 към този момент се предлага от към 100 дилъра на Benelli в Германия за 3199 евро плюс разноските за доставка, а цветовете са горско зелено, матово бяло и стоманено сиво.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ