Porsche празнува „50 години Turbo“
През 1974 година Porsche показа първата серия 911 Turbo на комерсиалния панаир в Париж – тогава тази технология, която е типична за Porsche, мигрира от спортно към серийно произвеждане. Сега Porsche чества огромния турбо рожден ден на Retro Classics 2024 в Щутгарт. Малко наслаждение за почитателите - в събота, 27 април от 14:00 ч. диалог и сесия за подписи, наред с други и със спортния водач Стефан Ортели.
Retro Classics притегля доста почитатели на типичен коли и запалянковци на спортни коли от целия свят в Щутгарт. За Porsche комерсиалният панаир е освен домакинска игра, само че и избрана дата в календара на събитията. От четвъртък до неделя, 25 до 28 април 2024 година, производителят на спортни коли ще бъде показан там със специфична селекция от експонати.
„ Тази година честваме годишнината от „ 50 години Turbo “ в Retro Classics. В никой различен модел новаторската мощ на компанията не е отразена толкоз, колкото в производните на Turbo “ - споделя Ахим Стейскал, началник на Porsche Heritage and Museum. На своя изложбен щанд A74 в зала 1, компанията демонстрира първия 911 Turbo, с който Porsche сложи началото на нова епоха.
Първата по рода си, изложената версия също е неповторима - това е Porsche 911 Turbo " No. 1 ", което Луиз Пиех получава през лятото на 1974 година за своя 70-ти рожден ден. За разлика от турбо моделите, които производителят предлага от пролетта на 1975 година, подаръкът на Piech включва тясната каросерия на 911 Carrera. На капака на мотора на спортния автомобил със 176 кВт/240 к.с. написа „ Carrera “ вместо надписа „ turbo “. За да види живописния планински пейзаж на Австрия в същинските му цветове, дъщерята на Фердинанд Порше взема решение да не се тонира предното стъкло.
Следващият акцент на изложбения щанд е 911 Turbo 3.0 Coupe от 1975 година Porsche в цвят сребристо-зелен елмаз е един от първите 30 Turbo, приключени в серийно произвеждане. Огледалата са взети от Carrera и са боядисани в цвета на каросерията, разширителите на калниците към момента са заварени към каросерията на ръка.
Друг модел привличащ тълпата в площта от повече от 500 квадратни метра е 911 GT2 с разширения на калниците и спомагателни въздухозаборници. За да обезпечи на турбо мотора задоволително въздух, регулируемото задно крило има странични отвори. Оборудването на спортната кола от 1996 година е непокътнато спартанско, с цел да не се прибавя непотребен грам тегло. Вратите и предният похлупак са направени от алуминий, задните и страничните прозорци са от фино стъкло, като производителят въобще не употребява никакъв изолационен материал. В съпоставяне със серийната версия, битурбо моторът обезпечава 20 к.с. повече.
В допълнение към вълнуващите коли от турбо ерата, Porsche ще покаже на посетителите и два експоната мотори. Докато единият мотор от 1988 година съставлява второто потомство на Turbo, другият идва от седмото потомство. Има 26 години и 220 к.с. сред двата модела на 911 Turbo, първият се назовава вътрешно 930, а вторият 991.
Retro Classics притегля доста почитатели на типичен коли и запалянковци на спортни коли от целия свят в Щутгарт. За Porsche комерсиалният панаир е освен домакинска игра, само че и избрана дата в календара на събитията. От четвъртък до неделя, 25 до 28 април 2024 година, производителят на спортни коли ще бъде показан там със специфична селекция от експонати.
„ Тази година честваме годишнината от „ 50 години Turbo “ в Retro Classics. В никой различен модел новаторската мощ на компанията не е отразена толкоз, колкото в производните на Turbo “ - споделя Ахим Стейскал, началник на Porsche Heritage and Museum. На своя изложбен щанд A74 в зала 1, компанията демонстрира първия 911 Turbo, с който Porsche сложи началото на нова епоха.
Първата по рода си, изложената версия също е неповторима - това е Porsche 911 Turbo " No. 1 ", което Луиз Пиех получава през лятото на 1974 година за своя 70-ти рожден ден. За разлика от турбо моделите, които производителят предлага от пролетта на 1975 година, подаръкът на Piech включва тясната каросерия на 911 Carrera. На капака на мотора на спортния автомобил със 176 кВт/240 к.с. написа „ Carrera “ вместо надписа „ turbo “. За да види живописния планински пейзаж на Австрия в същинските му цветове, дъщерята на Фердинанд Порше взема решение да не се тонира предното стъкло.
Следващият акцент на изложбения щанд е 911 Turbo 3.0 Coupe от 1975 година Porsche в цвят сребристо-зелен елмаз е един от първите 30 Turbo, приключени в серийно произвеждане. Огледалата са взети от Carrera и са боядисани в цвета на каросерията, разширителите на калниците към момента са заварени към каросерията на ръка.
Друг модел привличащ тълпата в площта от повече от 500 квадратни метра е 911 GT2 с разширения на калниците и спомагателни въздухозаборници. За да обезпечи на турбо мотора задоволително въздух, регулируемото задно крило има странични отвори. Оборудването на спортната кола от 1996 година е непокътнато спартанско, с цел да не се прибавя непотребен грам тегло. Вратите и предният похлупак са направени от алуминий, задните и страничните прозорци са от фино стъкло, като производителят въобще не употребява никакъв изолационен материал. В съпоставяне със серийната версия, битурбо моторът обезпечава 20 к.с. повече.
В допълнение към вълнуващите коли от турбо ерата, Porsche ще покаже на посетителите и два експоната мотори. Докато единият мотор от 1988 година съставлява второто потомство на Turbo, другият идва от седмото потомство. Има 26 години и 220 к.с. сред двата модела на 911 Turbo, първият се назовава вътрешно 930, а вторият 991.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ