В Германия спада интересът към купуване на електрически автомобили
Премиите за покупка на електрически коли в развитите страни в Европа към този момент не оказва въздействие върху продажбите на електрически коли. Почти 31 400 автомобила с чисто батерийно задвижване (BEV) са били новорегистрирани през март, съвсем 30 % по-малко в съпоставяне със същия месец на предходната година. Това оповестяват от най-големия немски автоклуб ADAC.
По-специално новите частни регистрации са намалели внезапно спрямо края на 2023 година Общо 11 403 автомобила с електрическо задвижване са били частно регистрирани през март 2024 година Това значи, че въпреки всичко има най-малко дребна възходяща наклонност по отношение на предходния месец, защото през февруари са регистрирани 10 858 електрически транспортни средства. През декември 2023 година имаше нарастване на новите частни регистрации подтикнато от оповестеното понижаване на финансирането, преди неочакваното преустановяване на екологичния бонус.
ADAC е уверен, че този метод е унищожил доверието и в допълнение е разстроил потребителите. Особено наранени са хората, които към този момент са поръчали транспортно средство и са взели поради дотацията, само че към момента не са съумели да го записват. Въпреки че доста производители на транспортни средства са понижили цената посредством отстъпки, ADAC има вяра, че несигурността към момента оказва въздействие и води до по-нататъшно отвращение за покупка.
Новите търговски регистрации остават на ниското равнище от последните месеци. Досега през 2024 година е имало приблизително малко над 17 300 нови търговски регистрации на електрически коли на месец. Последният път, когато имаше висок брой регистрации в комерсиалния бранш, беше през август 2023 година заради плануваното приключване на екологичния бонус за търговски транспортни средства през септември.
От позиция на ADAC, увеличението на комерсиалните автопаркове е от значително значение, с цел да може да се развие стабилен пазар на използвани коли. Това е още по-вярно, като се има поради, че приблизително единствено към 30 % от купувачите на транспортни средства избират нови коли. Пазарът на използвани коли сега стартира да се развива на фона на многочислени връщания на лизинговани коли. ADAC се надява, че това ще спомогне за разпространяването на електромобилността и ще я направи допустима за тези хора, които не могат да си разрешат ново транспортно средство. През март беше регистриран връх с дял от 2,14 % от всички пререгистрации - повече BEV са били пререгистрирани единствено за общо два месеца през последните четири години.
Най-популярният сегмент с над половината новорегистрирани електрически коли остават SUV (17 071 от 31 384). Големият брой регистрации в SUV сегмента се дължи на първо място на гамата от модели.Регистрациите на колите в компактния клас не престават дългия спад (3348). Според ADAC разнообразието от предлагани артикули би трябвало да се усили доста и цената за по-малките транспортни средства би трябвало да стане доста по-атрактивна, с цел да могат да бъдат в крайник с другите възможности оферти на модели с ДВГ.
По-специално новите частни регистрации са намалели внезапно спрямо края на 2023 година Общо 11 403 автомобила с електрическо задвижване са били частно регистрирани през март 2024 година Това значи, че въпреки всичко има най-малко дребна възходяща наклонност по отношение на предходния месец, защото през февруари са регистрирани 10 858 електрически транспортни средства. През декември 2023 година имаше нарастване на новите частни регистрации подтикнато от оповестеното понижаване на финансирането, преди неочакваното преустановяване на екологичния бонус.
ADAC е уверен, че този метод е унищожил доверието и в допълнение е разстроил потребителите. Особено наранени са хората, които към този момент са поръчали транспортно средство и са взели поради дотацията, само че към момента не са съумели да го записват. Въпреки че доста производители на транспортни средства са понижили цената посредством отстъпки, ADAC има вяра, че несигурността към момента оказва въздействие и води до по-нататъшно отвращение за покупка.
Новите търговски регистрации остават на ниското равнище от последните месеци. Досега през 2024 година е имало приблизително малко над 17 300 нови търговски регистрации на електрически коли на месец. Последният път, когато имаше висок брой регистрации в комерсиалния бранш, беше през август 2023 година заради плануваното приключване на екологичния бонус за търговски транспортни средства през септември.
От позиция на ADAC, увеличението на комерсиалните автопаркове е от значително значение, с цел да може да се развие стабилен пазар на използвани коли. Това е още по-вярно, като се има поради, че приблизително единствено към 30 % от купувачите на транспортни средства избират нови коли. Пазарът на използвани коли сега стартира да се развива на фона на многочислени връщания на лизинговани коли. ADAC се надява, че това ще спомогне за разпространяването на електромобилността и ще я направи допустима за тези хора, които не могат да си разрешат ново транспортно средство. През март беше регистриран връх с дял от 2,14 % от всички пререгистрации - повече BEV са били пререгистрирани единствено за общо два месеца през последните четири години.
Най-популярният сегмент с над половината новорегистрирани електрически коли остават SUV (17 071 от 31 384). Големият брой регистрации в SUV сегмента се дължи на първо място на гамата от модели.Регистрациите на колите в компактния клас не престават дългия спад (3348). Според ADAC разнообразието от предлагани артикули би трябвало да се усили доста и цената за по-малките транспортни средства би трябвало да стане доста по-атрактивна, с цел да могат да бъдат в крайник с другите възможности оферти на модели с ДВГ.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ