Защо поддържането на пътищата поскъпна с 60% до 3.7 млрд. лева
Преди месец АПИ разгласи нови търгове за поддържане на пътищата за 3.7 милиарда лева Те са по- скъпи от миналогодишните прекъснати поръчки. Агенцията се стреми сякаш да ограничи възлагането на съществени поправки и надвишаването на прогнозните стойности в пъти. Преди месец АПИ разгласи нови търгове за поддържане на пътищата за 3.7 милиарда лева Те са по- скъпи от миналогодишните прекъснати поръчки. Агенцията се стреми сякаш да ограничи възлагането на съществени поправки и надвишаването на прогнозните стойности в пъти.
Преди дни Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), сега под контрола на служебния кабинет, Това са седем обособени публични поръчки на обща стойност 3.7 милиарда лева
През годините тези търгове се превръщаха в порочни контракти на страната със строителни компании, като практиката по време на държавните управления на ГЕРБ беше да се подписват за една планирана сума, само че в последна сметка се разпореждаха и плащаха в пъти по-големи суми - за десетки милиони. Другият проблем е, че през договорите за настоящи и превантивни поправки се разпореждат и съществени поправки, за които условията са по- високи, нужни са планове и строителен контрол.
Реклама
Заявката на служебния министър Иван Шишков, въпреки и краткотрайно на поста, е, че порочната процедура ще бъде прекъсната. Началото на новия метод би трябвало да бъде сложено точно с въпросните нови поръчки за поддържане на автомагистралите, както и на пътищата I, II и III клас из цялата страна.
Въпросът е, че оповестените в този момент търгове са с 1.4 милиарда лева по-скъпи по отношение на предходната година, а няма изясненост по какъв начин ще се отстрани опцията за възлагането и заплащането на пари без търгове за съществени поправки през тези контракти. Засега отговорите са незадоволителни или притеснителни. " Капитал " чака близо месец пътната организация да отговори и най-после подаде заявление по реда на Закона за достъп до информация, като получи сбита информация, подписана от инж. Венцислав Ангелов, ръководител на управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Защо е по-скъпо
Само преди няколко месеца същите тези поръчки бяха оповестени с планирана стойност 2.3 милиарда лева, а в този момент са за към 3.7 милиарда лева . Това е към 60% повишаване, което е много над общата инфлация за годината съгласно Национален статистически институт (17%).
Реклама
" Обявените публични поръчки през 2022 година са за интервал от три години, до момента в който сегашните са за четири години ", дадоха отговор от пътната организация в отговор на въпроса на какво се дължи повишаването.
Сметка обаче демонстрира следното: 2.3 милиарда лева значи 767 млн. лева годишно за ремонтите. Тоест за четири години сумата би трябвало да е малко под 3.1 милиарда лева, или с 600 млн. лева под настоящия бюджет.
Очевидно е, че АПИ е взела поради и инфлацията, въпреки да не споделя по какъв начин тъкмо е изчислена тя.
Ще има ли включени съществени поправки
Тук обстановката става още по-тревожна. Проблемът с включването на главните поправки е, че те имат тригодишна гаранция, би трябвало да се създаде план, да бъде назначен строителен контрол и да се издаде позволение за градеж. Когато тези съществени поправки са маскирани като настоящи или превантивни, всички тези спомагателни детайли на надзор и гаранцията отпадат.
Преди дни Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), сега под контрола на служебния кабинет, Това са седем обособени публични поръчки на обща стойност 3.7 милиарда лева
През годините тези търгове се превръщаха в порочни контракти на страната със строителни компании, като практиката по време на държавните управления на ГЕРБ беше да се подписват за една планирана сума, само че в последна сметка се разпореждаха и плащаха в пъти по-големи суми - за десетки милиони. Другият проблем е, че през договорите за настоящи и превантивни поправки се разпореждат и съществени поправки, за които условията са по- високи, нужни са планове и строителен контрол.
Реклама
Заявката на служебния министър Иван Шишков, въпреки и краткотрайно на поста, е, че порочната процедура ще бъде прекъсната. Началото на новия метод би трябвало да бъде сложено точно с въпросните нови поръчки за поддържане на автомагистралите, както и на пътищата I, II и III клас из цялата страна.
Въпросът е, че оповестените в този момент търгове са с 1.4 милиарда лева по-скъпи по отношение на предходната година, а няма изясненост по какъв начин ще се отстрани опцията за възлагането и заплащането на пари без търгове за съществени поправки през тези контракти. Засега отговорите са незадоволителни или притеснителни. " Капитал " чака близо месец пътната организация да отговори и най-после подаде заявление по реда на Закона за достъп до информация, като получи сбита информация, подписана от инж. Венцислав Ангелов, ръководител на управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Защо е по-скъпо
Само преди няколко месеца същите тези поръчки бяха оповестени с планирана стойност 2.3 милиарда лева, а в този момент са за към 3.7 милиарда лева . Това е към 60% повишаване, което е много над общата инфлация за годината съгласно Национален статистически институт (17%).
Реклама
" Обявените публични поръчки през 2022 година са за интервал от три години, до момента в който сегашните са за четири години ", дадоха отговор от пътната организация в отговор на въпроса на какво се дължи повишаването.
Сметка обаче демонстрира следното: 2.3 милиарда лева значи 767 млн. лева годишно за ремонтите. Тоест за четири години сумата би трябвало да е малко под 3.1 милиарда лева, или с 600 млн. лева под настоящия бюджет.
Очевидно е, че АПИ е взела поради и инфлацията, въпреки да не споделя по какъв начин тъкмо е изчислена тя.
Ще има ли включени съществени поправки
Тук обстановката става още по-тревожна. Проблемът с включването на главните поправки е, че те имат тригодишна гаранция, би трябвало да се създаде план, да бъде назначен строителен контрол и да се издаде позволение за градеж. Когато тези съществени поправки са маскирани като настоящи или превантивни, всички тези спомагателни детайли на надзор и гаранцията отпадат.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ