Porsche стартира продажбите на новия Taycan у нас
Преди малко повече от седмица, Porsche показа новия Taycan, който въпреки да няма особена външна разлика със своя предходник, в действителност предлага доста новости във връзка с технологиите и задвижването. За момента се оферират четири разнообразни версии: Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S. Мощността на всички модели е увеличена с помощта на новия заден мотор, който прибавя до 107 конски сили по отношение на предходната версия.
Подобренията в мощността обезпечават по-бързо ускоряване за цялата гама. Например, базовият модел със задно задвижване получава нарастване от 80 конски сили, до момента в който топмоделът Turbo S в този момент доближава впечатляващите 952 конски сили. Времената за ускоряване също са усъвършенствани, като базовият модел към този момент реализира общоприет спринт от 0 до 100км/ч за 4,8 секунди, спрямо предходните 5,4 секунди, а Turbo S приключва същия спринт за 2,4 секунди, вместо за 2,8 секунди. Освен това, пакетът Sport Chrono вкарва нова функционалност " push-to-pass ", която краткотрайно усилва мощността с до 95 конски сили за 10 секунди.
Рекуперацията е усъвършенствана, като е ориентирана към по-ефективно втурване, вместо към възобновяване на батерията или един педал. Въпреки това оптималната мощ на рекуперацията е увеличена с над 30%, като оптималната успеваемост към този момент доближава до 400 кВ. Капацитетът на батерията също е повишен, като чистият потенциал е повишен до 89 или 98 кВтч, което съставлява усъвършенстване надлежно с 25 или 17 %. Това, дружно с разнообразни усъвършенствания на успеваемостта, като да вземем за пример по-ефективен заден мотор, нов програмен продукт за инвертора, усъвършенствано ръководство на топлината и усъвършенствана аеродинамика и гуми, води до доста по-дълъг пробег, като моделът със задно задвижване доближава до 678 км с едно зареждане. Също по този начин, свойствата за зареждане са удивително усъвършенствани, като се дава опция за зареждане с до 320 кВ непрекъснат ток, което доста понижава времето за зареждане, даже при ниски температури.
Базовият модел Taycan със своите 408 конски сили и 410 нютон метра стартира от 205 500 лв. в общоприетоо осъществяване, 228 500 лв. за Cross Turismo версията и 207 хиляди лв. за Sport Turismo. Преминавайки към по-мощното 4S осъществяване, което разполага с до 544 конски сили и 695 нютон метра, тук цените са надлежно 244 хиляди лв., 255 хиляди лв. и 245 500 лв..
Преминавайки към Turbo версията, цената се повишава до 352 хиляди лв., 355 хиляди лв. за Cross Turismo и 354 хиляди лв. за Sport Turismo. Най-наточената версия стартира от 420 хиляди лв., 423 хиляди лв. за Cross Turismo или 421 500 лв. за Sport Turismo.
Подобренията в мощността обезпечават по-бързо ускоряване за цялата гама. Например, базовият модел със задно задвижване получава нарастване от 80 конски сили, до момента в който топмоделът Turbo S в този момент доближава впечатляващите 952 конски сили. Времената за ускоряване също са усъвършенствани, като базовият модел към този момент реализира общоприет спринт от 0 до 100км/ч за 4,8 секунди, спрямо предходните 5,4 секунди, а Turbo S приключва същия спринт за 2,4 секунди, вместо за 2,8 секунди. Освен това, пакетът Sport Chrono вкарва нова функционалност " push-to-pass ", която краткотрайно усилва мощността с до 95 конски сили за 10 секунди.
Рекуперацията е усъвършенствана, като е ориентирана към по-ефективно втурване, вместо към възобновяване на батерията или един педал. Въпреки това оптималната мощ на рекуперацията е увеличена с над 30%, като оптималната успеваемост към този момент доближава до 400 кВ. Капацитетът на батерията също е повишен, като чистият потенциал е повишен до 89 или 98 кВтч, което съставлява усъвършенстване надлежно с 25 или 17 %. Това, дружно с разнообразни усъвършенствания на успеваемостта, като да вземем за пример по-ефективен заден мотор, нов програмен продукт за инвертора, усъвършенствано ръководство на топлината и усъвършенствана аеродинамика и гуми, води до доста по-дълъг пробег, като моделът със задно задвижване доближава до 678 км с едно зареждане. Също по този начин, свойствата за зареждане са удивително усъвършенствани, като се дава опция за зареждане с до 320 кВ непрекъснат ток, което доста понижава времето за зареждане, даже при ниски температури.
Базовият модел Taycan със своите 408 конски сили и 410 нютон метра стартира от 205 500 лв. в общоприетоо осъществяване, 228 500 лв. за Cross Turismo версията и 207 хиляди лв. за Sport Turismo. Преминавайки към по-мощното 4S осъществяване, което разполага с до 544 конски сили и 695 нютон метра, тук цените са надлежно 244 хиляди лв., 255 хиляди лв. и 245 500 лв..
Преминавайки към Turbo версията, цената се повишава до 352 хиляди лв., 355 хиляди лв. за Cross Turismo и 354 хиляди лв. за Sport Turismo. Най-наточената версия стартира от 420 хиляди лв., 423 хиляди лв. за Cross Turismo или 421 500 лв. за Sport Turismo.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ