158 млн. лева отиват за модернизация на пътя Калотина-София
Правителството взе решение да бъде стихотворец ангажимент за обезпечаване на спомагателни финансови средства от държавния бюджет в размер до 158 292 784 лева за рационализация на пътя Калотина – Софийски околовръстен път.
Предвижда се планът да бъде изпълнен със средства по Механизма за свързване на Европа и от държавния бюджет. Планираната обща стойност е 177 милиона лв.. Финансовият запас по механизма е 47 374 227 лева
Републиканският път Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “-СОП е част от главната трансевропейска транспортна мрежа и обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски “. Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток.
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия, ще помогне за реализиране в огромна степен на комплектност на магистралната мрежа по направлението запад – изток на българска територия, ще се понижи времето за пътешестване и ще се обезпечат удобни и безвредни условия за придвижване.
Участъкът, който следва да бъде осъвременен, включва строителство на автомагистрала с дължина 14,5 км и габарит 25,5 м, както и голям брой уреди като мостове, надлези, подлези, пътни възли и тунели за прекосяване на едри бозайници.
Редактор: Деница Райкова
Предвижда се планът да бъде изпълнен със средства по Механизма за свързване на Европа и от държавния бюджет. Планираната обща стойност е 177 милиона лв.. Финансовият запас по механизма е 47 374 227 лева
Републиканският път Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “-СОП е част от главната трансевропейска транспортна мрежа и обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски “. Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток.
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия, ще помогне за реализиране в огромна степен на комплектност на магистралната мрежа по направлението запад – изток на българска територия, ще се понижи времето за пътешестване и ще се обезпечат удобни и безвредни условия за придвижване.
Участъкът, който следва да бъде осъвременен, включва строителство на автомагистрала с дължина 14,5 км и габарит 25,5 м, както и голям брой уреди като мостове, надлези, подлези, пътни възли и тунели за прекосяване на едри бозайници.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ