Правителството пое ангажимент да осигури до 741 млн. лв. от

Правителството пое ангажимент да обезпечи до 741 млн. лева от държавния бюджет за осъществяването на едното платно на автомагистрала " Струма " в сектора " Крупник-Кресна " и е решило да отпусне близо 116.5 млн. лева за модернизацията на жп линията " Костенец-Септември ". Това оповестиха от пресцентъра на Министерския съвет в сряда след съвещанието на кабинета.

За 24-километровия сектор сред Крупник и Кресна ще се обезпечат до 741 073 600 лева, като сумата включва и обходният път на Кресна с дължина 5.5 км. Парите са националното финансиране за плана, по който страната ни се надява да получи безплатни средства от Оперативната стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година, само че действително евросредствата още не са факт.

Предвидените в този момент средства евентуално ще дойдат от бюджетния остатък и са нужни, с цел да може да стартира забавеното създаване на този път. За платното в посока от Кулата към София, което ще минава източно от Кресненското дефиле по ново трасе, се организират два търга за разделения на две сектор, с цел да може да върви по едно и също време построяването им и да се приключи трасето през 2023 година, когато изтича настоящия програмен интервал на еврофондовете. В единия – на стойност 430 млн. лева без Данък добавена стойност за 13.2 км, през февруари 2019 година бяха отворени офертите на 10 претенденти. Други 12 оферти бяха събрани за построяването на втория сектор с дължина 10.4 км, в който е включен и обходният път на Кресна (5.5 км). Стойността на тови лот също е 430 млн. лева без Данък добавена стойност.

Все още от пътната организация обаче не са съобщавали да има определени реализатори на двата сектора от това платно на автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле и вероятно в този момент поетият ангажимент за над 741 млн. лева от държавния бюджет за общото трасе е с цел да може да се разгласи класиране и да се върви към подписване на договорите, които би трябвало да са финансово обезпечени.

Правителството се задейства и по ускорение на модернизацията на жп линията Костенец – Септември, за която в края на декември 2018 година бе определено за реализатор обединяване сред непознатата в сектора компания " Транс логистика " с испанската " Контратас Иглесиас " (Contratas Iglesias) и румънската " Аркада " (Arcada Company). Т есе класираха с оферта за 380 млн. лева без Данък добавена стойност. След обжалване на избора пред Комисията за защита на конкуренцията и Върховния административен съд дефинитивно договорът би трябвало да отиде при този реализатор. Оказало се обаче, че осъществяването на жп модернизацията на този сектор от така наречен железопътна автомагистрала " Тракия " от София до Бургас ще излезе отвън периодите за допустимост на разноските на Механизма за обвързвана Европа, който обезпечава по-голямата част от средствата. Така, с цел да се продължи финансирането от Европейски Съюз, би трябвало да се усили националното съфинансиране за дейностите, които ще се извършват след тези периоди, изясняват от държавния пресцентър.