Ваня Григорова: Правителство трябва да има, някой трябва да носи отговорност
Правителство би трябвало да има, някой би трябвало да носи отговорност, съобщи в ефира на БТВ общинският консултант от Българска социалистическа партия в София Ваня Григорова.
Ваня Григорова разяснява в предаването " Лице в лице " договарянията за държавно управление на малцинството с присъединяване на " ГЕРБ – Съюз на демократичните сили ", " Българска социалистическа партия – Обединена левица " и " ИТН ", което да бъде подкрепено и от фракцията на Ахмед Доган " Движение за права и свободи – Движение за права и свободи ".
Ние би трябвало да имаме бюджет и политиците да поемат отговорност за решенията, които се вземат. За да се движи корабът нанякъде, някой би трябвало да го ръководи. Не може всеки обособен жител да взема решенията. Поради това би трябвало да имаме държавно управление, което да дава отговор за решенията, които се вземат в стопанската система, в образованието, в опазването на здравето, във външната политика и така нататък, съобщи Григорова.
Тя разяснява и решението на Българска социалистическа партия да влезе в коалиция с ГЕРБ.
" В политиката се прави вероятното – това, което допустимо в комбинацията, в която гласоподавателите са ги изпратили там. Най-логично беше в държавното управление да са ГЕРБ и " Продължаваме промяната – Демократична България ", само че откакто те не се схванаха, обикновено е мандатоносителят да потърси други разновидности. Нормално е другите да слагат условия на мандатоносителя, каквито обаче аз не съм чула ", уточни общинският консултант от левицата.
За Българска социалистическа партия присъединяване в подобен кабинет би било целесъобразно, в случай че отбележат някои основни триумфи, като това да се спре приватизацията на " БДЖ Пътнически транспорти ", да се спре затварянето на комплекса " Марица изток ". Тези триумфи биха оправдали колаборацията с ГЕРБ, добави Ваня Григорова.
От Българска социалистическа партия не съм чула сериозна опозиция против влизането на България в еврозоната, само че аз съм срещу това. Правят се политически старания да се нагласят стопански индикатори за влиането на страната ни в еврозоната, означи тя.
Решението за еврозоната е политическо, притеснявам се, не икономическо, добави Григорова.
Ваня Григорова е основател на прекъсването на част от линиите на нощния превоз в София.
По думите й концепцията нощният превоз в София да бъде спрян е позиция на работещите в столичния градския превоз.
През годините неведнъж съм се борила против нощния превоз, тъй като няма запаси за това – няма задоволително рейсове, както и задоволително водачи, акцентира Григорова.
Според нея, също така рейсовете нощем се движат съвсем празни, а поради нощния превоз денем са " орязани " рейсове от надалеч по-натоварени линии в столицата.
За това няма запаси - няма водачи, няма рейсове - и в този момент за дневните, уточни тя.
Според нея е по-добре да се пуснат още една или две коли по маршрут 280 за Студентски град денем, в сравнение с да има нощни рейсове. Григорова уточни, че са орязани линии - една от които е 72, с цел да се запазят нощните линии.
