Как да държим ръцете си на волана за максимален контрол над колата?
Правилната позиция не е въпрос на табиет, а на сигурност за всеки водач
Когато става дума за шофиране, доста хора концентрират вниманието си върху скоростта, вярното превключване на предавките или спазването на пътните знаци. Но един от най-фундаменталните аспекти на безвредното шофиране постоянно е подценяван – вярното държане на кормилото.
Правилното захващане на кормилото освен усъвършенства контрола над автомобила, само че и покачва доста сигурността, изключително при положение на изключителна обстановка. Според специалисти по пътна сигурност, това е урок, който всеки водач би трябвало наложително да усвои.
Позиция " три без петнадесет " - новият стандарт
Най-разпространената и препоръчвана техника за държане на кормилото е известна като позиция " два без 10 " или " три без петнадесет ". Представете си циферблат на часовник - лявата ръка би трябвало да бъде на позиция " 10 часа " или " девет часа ", а дясната – на " два часа " или " три часа ".
Експерти по пътна сигурност и организации като NHTSA (Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата в САЩ) предлагат позицията 9:15, която обезпечава оптимален надзор и баланс. Ръцете са на противоположни страни на кормилото, което разрешава бързи и прецизни маневри, без да се постанова да ги премествате.
Въздушната възглавница - скрита заплаха
Държането на кормилото по верния метод подсигурява, че сте готови за всяка непредвидена обстановка. В случай на неочакван конфликт въздушната възглавница се разпростира с голяма мощ - до 320 километра в час.
Ако ръцете са ситуирани по-ниско, да вземем за пример на " шест часа ", това може да докара до съществени пострадвания. Ръцете могат да бъдат изхвърлени с огромна мощ към лицето и гърдите. При позиция " три без петнадесет " ръцете ще бъдат избутани настрана, което доста понижава риска от тежки контузии.
Единствената ръка на кормилото - рецепта за неволя
Може да наподобява комфортно или " готино " да шофирате с една ръка, само че това е извънредно рисково. Единствената точка на контакт с кормилото посредством едната ръка значи, че контролът върху автомобила е най-малък.
Всяка неочаквана дупка, грапавина или потребност от бърза маневра може да докара до загуба на надзор. Винаги дръжте кормилото с две ръце – това е един от най-важните правила на сигурността.
Правилният захват - просвета и процедура
Не дръжте кормилото прекомерно крепко. Стискането му прекомерно мощно може да докара до бързо уморяване на ръцете и раменете. Вместо това дръжте го с лек, само че постоянен захват. Това разрешава да усещате държанието на пътя и да реагирате по-бързо.
Палците би трябвало да са от външната страна на кормилото. Преплитането им през кормилото може да докара до пострадвания при разрастване на въздушната възглавница, по тази причина е по-добре да ги държите извън.
В последна сметка вярното държане на кормилото не е просто въпрос на табиет, а на сигурност. То е основата на положителните шофьорски умения и може да избави от съществени неприятности на пътя.
Когато става дума за шофиране, доста хора концентрират вниманието си върху скоростта, вярното превключване на предавките или спазването на пътните знаци. Но един от най-фундаменталните аспекти на безвредното шофиране постоянно е подценяван – вярното държане на кормилото.
Правилното захващане на кормилото освен усъвършенства контрола над автомобила, само че и покачва доста сигурността, изключително при положение на изключителна обстановка. Според специалисти по пътна сигурност, това е урок, който всеки водач би трябвало наложително да усвои.
Позиция " три без петнадесет " - новият стандарт
Най-разпространената и препоръчвана техника за държане на кормилото е известна като позиция " два без 10 " или " три без петнадесет ". Представете си циферблат на часовник - лявата ръка би трябвало да бъде на позиция " 10 часа " или " девет часа ", а дясната – на " два часа " или " три часа ".
Експерти по пътна сигурност и организации като NHTSA (Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата в САЩ) предлагат позицията 9:15, която обезпечава оптимален надзор и баланс. Ръцете са на противоположни страни на кормилото, което разрешава бързи и прецизни маневри, без да се постанова да ги премествате.
Въздушната възглавница - скрита заплаха
Държането на кормилото по верния метод подсигурява, че сте готови за всяка непредвидена обстановка. В случай на неочакван конфликт въздушната възглавница се разпростира с голяма мощ - до 320 километра в час.
Ако ръцете са ситуирани по-ниско, да вземем за пример на " шест часа ", това може да докара до съществени пострадвания. Ръцете могат да бъдат изхвърлени с огромна мощ към лицето и гърдите. При позиция " три без петнадесет " ръцете ще бъдат избутани настрана, което доста понижава риска от тежки контузии.
Единствената ръка на кормилото - рецепта за неволя
Може да наподобява комфортно или " готино " да шофирате с една ръка, само че това е извънредно рисково. Единствената точка на контакт с кормилото посредством едната ръка значи, че контролът върху автомобила е най-малък.
Всяка неочаквана дупка, грапавина или потребност от бърза маневра може да докара до загуба на надзор. Винаги дръжте кормилото с две ръце – това е един от най-важните правила на сигурността.
Правилният захват - просвета и процедура
Не дръжте кормилото прекомерно крепко. Стискането му прекомерно мощно може да докара до бързо уморяване на ръцете и раменете. Вместо това дръжте го с лек, само че постоянен захват. Това разрешава да усещате държанието на пътя и да реагирате по-бързо.
Палците би трябвало да са от външната страна на кормилото. Преплитането им през кормилото може да докара до пострадвания при разрастване на въздушната възглавница, по тази причина е по-добре да ги държите извън.
В последна сметка вярното държане на кормилото не е просто въпрос на табиет, а на сигурност. То е основата на положителните шофьорски умения и може да избави от съществени неприятности на пътя.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ