Повечето хора не биха заложили на жълт автомобил, най-вече защото

Повечето хора не биха заложили на жълт автомобил, най-много тъй като асоциират този цвят с таксиметровите коли, които нормално доближават до уеб страниците за коли втора употреба в много амортизирано положение. Именно жълтите коли обаче се оказва, че най-дълго резервират цената си след покупка, разкрива скорошно изследване на iSeeCars, в което са оценени над шест милиона покупко-продажби за коли сред 2017 година и 2020 година Причината за това е, че фабрично жълтите коли нормално са спортни модели, създадени в лимитирани серии, което ги прави по-желани за по-дълъг интервал от време. Те губят приблизително по едвам 20.4% от цената си в първите три години след излизане от шоурума. Подобна е обстановката и с оранжевите и зелените возила, които се обезценяват респективно със приблизително 27.1% и 31%. Бежовият цвят, който в класацията на iSeeCars обгръща разнообразни нюанси на бялото и светлокафявото, се оказва вторият най-безопасен откъм инвестиция цвят и колите в този набор губят единствено 22% от цената си три години след покупка. Сините, алените, сивите и сребърните коли се оказват в " златната среда ", защото цената им понижава с към 37% за същия интервал. С няколко % повече понижава оценката на белите и черните коли, споделят iSeeCars. В дъното на класацията попадат златният, кафявият и лилавият цвят. Стойността на колите в тези нюанси спада с сред 41% и 45% в трите години след продажба и е добре да ги заобикаляме, в случай че желаеме да препродадем колата си на положителни пари. От iSeeCars акцентират, че доста по-важни са техническите характерности и цялостното положение на колите, само че считат, че цветът също играе значима роля в дълготрайната стойност на обещано возило.