Конференция на торите: Премиерът продължава да избягва въпроса HS2, тъй като слуховете за брадвата доминират в конференцията на торите
Потвърждението докара до още повече неодобрение от страна на политиците, като консервативният кмет на Уест Мидландс, Анди Стрийт, сподели, че анулацията на линията би била „ загърбване на опцията за по-високо равнище – опция един път на потомство.
Прочетете още: Номер 10 споделя, че речта на премиера „ си коства да се чака “ – следете конференцията на торите онлайн
Но до момента в който Даунинг Стрийт публично съобщи, че „ не са взети дефинитивни решения “, източниците дадоха на Sky News Мхари Аурора „ най-сериозния намек до момента “, че HS2 ще взе участие в речта на конференцията на министър-председателя в сряда – и забележките му ще „ си коства да се изчака за ".
Главният изпълнителен шеф на Northern Powerhouse Partnership, Анри Мурисън, споделя, че е „ време министър председателят да порасне "В поредност от изявленията тази заран господин Сунак още веднъж отхвърли да даде или няма отговор по отношение на крайната дестинация на плана.
Подтикнат по тематиката от BBC, той сподели: „ Знам, че има доста спекулации по отношение на HS2. Всичко, което бих споделил, е методът, по който подобавам към тази работа, преглеждам обстоятелствата, отстранявам време, с цел да взема вярното решение от името на страната - каквото и да е то - и това е, което ще направя с това, както върша с всичко останало. "
< p> В едно все по-язвително изявление министър-председателят отхвърли, че номер 10 се оправя неприятно със обстановката, преди да добави: „ Няма да бъда заставен да взема прибързано решение, тъй като е добре за нечия телевизионна стратегия. Това, което желая да направя, е да взема вярното решение за страната. "И говорейки за Good Morning Britain, той сподели, че ще бъде взето решение, „ когато го разгледаме вярно ".
Софи Ридж от Sky News пита кмета на Уест Мидландс Анди Стрийт дали ще напусне, в случай че HS2 бъде отстранена.Първо рекламирано от лейбъристите през 2009 година, HS2 беше главен залог на консервативното държавно управление, само че беше малтретиран от скок на разноските и продължаващи закъснения.
Първоначалната дата на разкриване от 2026 година падна назад на 2033 година, до момента в който цената се пресмята спираловидно от към £33 милиарда през 2010 година до £100 милиарда, макар източния крайник на линията до Лийдс се бракува.
Слуховете за премахването на северната линия разстроиха хората от всички страни на политическия набор, като грандовете на торите и лейбъристите подлагаха на критика вероятността.
Но това не е просто северната част на плана, която се сблъска с проблеми, защото остават подозрения по отношение на бъдещето на гара Euston в Лондон, като рапортува, че услугите ще прекратят в Old Oak Common - предградие на западен Лондон.
