Всички шофьори в администрацията ще духат на дрегер, преди да се качат зад волана
Постоянен мониторинг на нарушаванията на водачите, ръководещи служебни коли и повишение на компетенциите им за оказване на първа помощ. Това са част от ограниченията, които институциите следва да вкарат, оповестяват от Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ (ДАБДП).
От новото ведомство са разпратили на всички министерства, организации и общини рекомендация за внедряване на системи за ръководство на сигурността при придвижване по пътищата с съответни детайли, които да залегнат в тях.
Всяка институция следва да прави периодическа инспекция на нарушаванията на чиновниците ръководещи служебни коли и по преценка да подхваща следващи дейности, тъй като наложените наказания могат да бъдат индикация за рисково държание на пътя.
Следва да се провеждат и курсове за повишение на компетенциите на чиновниците за безвредно шофиране и за оказване на първа помощ. По този метод при реализиране на служебните си отговорности те ще имат умения да реагират при рискови обстановки и при случай на пътя, в това число когато са очевидци на пътно-транспортно произшествие, изясняват още от ДАБДП.
Сред ограниченията е и прекосяване на наложителен инструктаж по сигурност на придвижването по пътищата за новопостъпилите чиновници. Препоръката на държавната организация е, преди да се повери автомобил на чиновник, същият да бъде тестван за съществуване на алкохол в кръвта, като това може да се извърши и с автоматизирани механически средства. Акцент се слага и на редовността на служебните транспортни средства.
Около 40% от всички пътно-транспортни катастрофи в Европейски Съюз стават при служебни пътувания.
От новото ведомство са разпратили на всички министерства, организации и общини рекомендация за внедряване на системи за ръководство на сигурността при придвижване по пътищата с съответни детайли, които да залегнат в тях.
Всяка институция следва да прави периодическа инспекция на нарушаванията на чиновниците ръководещи служебни коли и по преценка да подхваща следващи дейности, тъй като наложените наказания могат да бъдат индикация за рисково държание на пътя.
Следва да се провеждат и курсове за повишение на компетенциите на чиновниците за безвредно шофиране и за оказване на първа помощ. По този метод при реализиране на служебните си отговорности те ще имат умения да реагират при рискови обстановки и при случай на пътя, в това число когато са очевидци на пътно-транспортно произшествие, изясняват още от ДАБДП.
Сред ограниченията е и прекосяване на наложителен инструктаж по сигурност на придвижването по пътищата за новопостъпилите чиновници. Препоръката на държавната организация е, преди да се повери автомобил на чиновник, същият да бъде тестван за съществуване на алкохол в кръвта, като това може да се извърши и с автоматизирани механически средства. Акцент се слага и на редовността на служебните транспортни средства.
Около 40% от всички пътно-транспортни катастрофи в Европейски Съюз стават при служебни пътувания.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ