Последното парче от магистрала „Европа“ получи разрешение за строеж
Последните 3 километра от автомагистрала „ Европа “ в правата сред Сливница и Софийския околовръстен път към този момент имат издадено позволение за градеж. Това стана ясно от думите на служебния районен министър Виолета Коритарова по време на формалната реорганизация на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “.
Отсечката е с обща дължина 16.5 километра. През април предходната година стартира строителство, само че на едвам 6-километров сектор, като още тогава стана ясно, че останалата работа ще продължи след теренно застраховане на обекта. Оказва се, че през август е издадено позволение за градеж за още 7 километра. Така от целия лот остана едно малко парче от 3 километра.
Имаме позволение за градеж за автомагистрала „ Европа “. Нашата цел и приоритет е до летния сезон да имаме цялостно създаване и връзка сред границата със Сърбия и скоростния път към София “, разяснява Коритарова във вторник
В отговор на питане от Economic.bg, Министерство на районното развиване отговори, че разрешението за градеж е издадена на 27 септември, като е обнародвано в Държавен вестник на 1 октомври.
Строителството в него ще стартира след подписването на Протокол 2а за разкриване на строителната площадка и установяване на строителна линия и равнище за градеж на техническата инфраструктура ", показаха от отрасловото ведомство.
В средата на август тази година отрасловото ведомство стартира да отчуждава парцели в землището на село Мрамор. Средствата на стойност над 15.2 млн. лева бяха обезпечени от бюджета на Агенция „ Пътна инфраструктура “. Процедурата по отчуждаване на парцели – частна благосъстоятелност бе обоснована с съществуването на утвърдени и влезнали в действие промени на подробни устройствени проекти – парцеларни проекти.
Припомняме, че лотът сред Сливница и СОП се построява от ДЗЗД „ Европа-2022 “, в което вземат участие: „ ГБС Инфраструктурно строителство ” АД, „ Главболгарстрой интернешънал “ ЕАД и „ Обонато Билд “ ЕООД. Стойността на контракта е за близо 267 млн. лева с Данък добавена стойност. Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Европа “, с участници: „ Пътинвест-инженеринг “ АД, „ Стройнорм “ ЕООД и „ Ер Джи Консултинг “ ООД. Техният контракт е за близо 6 млн. лева с Данък добавена стойност.
Изграждането на правата е съфинансирано от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура ” 2014 – 2020 година
Припомняме, че с цел да не бъде изгубено финансирането, до края на годината обектът би трябвало да е подготвен най-малко на 50%.
Всъщност строителството на автомагистрала „ на парче “ е традиция. Аутобанът е разграничен на три лота, само че дейностите на всеки един от тях стартират в разнообразни сектори, което прави градежът още по-раздробен.
През април предходната година някогашният министър председател Гълъб Донев и някогашният районният министър Иван Шишков откриха 6.5-километрова права в лота сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Драгоман, чиято обща дължина е 14.5 километра. Останалите 8 километра от него пък бяха открити през октомври 2023 година, само че към този момент от някогашния транспортен министър Георги Гвоздейков и някогашния районен министър Андрей Цеков.
Отсечката е с обща дължина 16.5 километра. През април предходната година стартира строителство, само че на едвам 6-километров сектор, като още тогава стана ясно, че останалата работа ще продължи след теренно застраховане на обекта. Оказва се, че през август е издадено позволение за градеж за още 7 километра. Така от целия лот остана едно малко парче от 3 километра.
Имаме позволение за градеж за автомагистрала „ Европа “. Нашата цел и приоритет е до летния сезон да имаме цялостно създаване и връзка сред границата със Сърбия и скоростния път към София “, разяснява Коритарова във вторник
В отговор на питане от Economic.bg, Министерство на районното развиване отговори, че разрешението за градеж е издадена на 27 септември, като е обнародвано в Държавен вестник на 1 октомври.
Строителството в него ще стартира след подписването на Протокол 2а за разкриване на строителната площадка и установяване на строителна линия и равнище за градеж на техническата инфраструктура ", показаха от отрасловото ведомство.
В средата на август тази година отрасловото ведомство стартира да отчуждава парцели в землището на село Мрамор. Средствата на стойност над 15.2 млн. лева бяха обезпечени от бюджета на Агенция „ Пътна инфраструктура “. Процедурата по отчуждаване на парцели – частна благосъстоятелност бе обоснована с съществуването на утвърдени и влезнали в действие промени на подробни устройствени проекти – парцеларни проекти.
Припомняме, че лотът сред Сливница и СОП се построява от ДЗЗД „ Европа-2022 “, в което вземат участие: „ ГБС Инфраструктурно строителство ” АД, „ Главболгарстрой интернешънал “ ЕАД и „ Обонато Билд “ ЕООД. Стойността на контракта е за близо 267 млн. лева с Данък добавена стойност. Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Европа “, с участници: „ Пътинвест-инженеринг “ АД, „ Стройнорм “ ЕООД и „ Ер Джи Консултинг “ ООД. Техният контракт е за близо 6 млн. лева с Данък добавена стойност.
Изграждането на правата е съфинансирано от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура ” 2014 – 2020 година
Припомняме, че с цел да не бъде изгубено финансирането, до края на годината обектът би трябвало да е подготвен най-малко на 50%.
Всъщност строителството на автомагистрала „ на парче “ е традиция. Аутобанът е разграничен на три лота, само че дейностите на всеки един от тях стартират в разнообразни сектори, което прави градежът още по-раздробен.
През април предходната година някогашният министър председател Гълъб Донев и някогашният районният министър Иван Шишков откриха 6.5-километрова права в лота сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Драгоман, чиято обща дължина е 14.5 километра. Останалите 8 километра от него пък бяха открити през октомври 2023 година, само че към този момент от някогашния транспортен министър Георги Гвоздейков и някогашния районен министър Андрей Цеков.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ