Поскъпването на автомобилите втора употреба през последната година е драстично

Поскъпването на колите втора ръка през последната година е фрапантно като към този момент е сред 30 и 50%, сигнализират притежатели на автокъщи. В началото на годината растежът беше сред 10 и 20%, което се дължи на забавянето на производителите на нови коли заради пандемията и липса на части. Допълнително въздействие оказаха и войната в Украйна и непрекъснато растящата инфлация. Поскъпването не е единствено в България, а и в Европа. Търсене има, само че предлагането е лимитирано.
Прочетете още
Много търговци споделят, че даже са спрели импорт, поради безумно високите цени в Германия и Италия, от където най-вече „ зареждат”. Макар пазарът на нови коли в България да бележи най-малък растеж по отношение на предходни години, това не се отнася за този на използваните. За съпоставяне европейският пазар на нови коли се е свил със 17% през първите 6 месеца на 2022, по отношение на същия интервал на 2021.

В България от началото на годината " новият импорт " коли понижава, вместо да пораства, и то със съществено движение. За интервала януари-юли в България са регистрирани 114,578 използвани автомобила от категориите M1 и N1 - с цели 22.6% по-малко, в сравнение с през 2021. И тъй като в това време пазарът на нови коли у нас е пораснал, въпреки и минимално, за пръв път от 2008 насам съотношението нови/стари се е подобрило, вместо да се утежнява.

Основната причина за свиването на " новия импорт " е в внезапно повишеното търсене за използвани коли на Запад. То се изяснява частично с дефицита на нови коли около рецесията за чипове и други индустриални усложнения, и частично с фрапантно нарасналите цени, които карат доста хора да се преориентират към втората ръка.

При дефицита на нови коли, италианците и германците се ориентират към използуване или избират да изчакат и да карат остарелия си автомобил. Това води и до неналичието на конкуренция при използваните коли, а тези които си костват се купуват бързо, въпреки и на по-висока цена.

В България не престават да се търсят най-вече евтини коли. Хората живеещи в огромните градове най-масово търсят коли на възраст до 10 години, само че най-продавани са по-старите, споделят търговците. Причината е в цената. Справка в уеб страниците за коли демонстрира, че кола, създадена след 2012 година, под 15 000 лв. съвсем не се намира.

В по-малките обитаеми места желани са колите до 5000 лв., което постанова продажбите на 15-20 годишни коли.

Според автомобилните специалисти нормализиране на пазара в околните месеца няма по какъв начин да се чака, защото би трябвало да завърти цялостен един цикъл, който стартира от производството, а е доста мъчно да се планува по какъв начин тъкмо ще се развият нещата и до какъв брой бързо това ще се случи.