Новият MG4 разкрит в Китай с нов различен стил
Популярният електромобил на MG е модифициран за второто си потомство, увеличавайки се по мярка и намалявайки тежестта си - новият MG4 беше показан в Китай и има някои огромни промени. Семейният EV е изцяло модифициран за второто си потомство, губейки острия си жанр и разменяйки разположението си със задвижване на задните колела с конфигурация на задвижването на предните колела.
Техническите детайлности към момента са малко, само че първичните спецификации допускат, че MG4 е раздължен във всички измерения, макар че наподобява доста по-лек от преди. Това може да донесе дивиденти, когато става дума за обсег, само че ще знаем сигурно, когато детайлностите бъдат доказани на по-късна дата.
Засега екстериорният жанр най-вероятно ще притегли вниманието ви. Новият MG4 е претърпял много забележителна промяна, с доста по-мек дизайн като цяло. Ще забележите, че някои от стилистичните детайли са въодушевени от хало колата на MG, Cyberster. Има сходна предна ризница, до момента в който задните светлини припомнят неясно за детайлите с форма на стрела на двуместния състезателен автомобил.
Фаровете на новия MG4 са по-малки от преди и надалеч по-малко ъглови - тематика, която се повтаря в останалата част от екстериорния дизайн. Меките извивки заменят твърдите ръбове и някои от неповторимите характерности на сегашния автомобил - като двойния спойлер на покрива, а изпъкналата задна светлинна лента и изкуствения дифузьор са отстранени за по-конвенционален тип.
Може да е мъчно да се каже от фотосите, само че новият MG4 е повишен по мярка в съпоставяне със сегашната кола съгласно китайски патентни поръчки. Неговата дължина от 4395 мм е с над 100 мм по-дълга от преди, с спомагателни 45 мм сред предните и задните колела - нещо, което може да докара до повече вътрешно пространство. Освен това е по-широк и по-висок от преди, което води до сходни размери на коли като Mazda CX-30 и Citroen C3 Aircross.
Тези патентни поръчки също разкриват няколко улики за спецификациите на новия MG4. Засега единственият упоменат модел употребява индивидуален, предно инсталиран електрически мотор с мощ 161 к.с. Това е главен преход от настоящия MG4, който вместо това употребява електрически мотор за задвижване на задните колела (освен задвижването на всички колела XPower).
Очаква се, че клиентите ще имат няколко благоприятни условия за избор на мотори, само че оформлението на задвижването на предните колела е в сходство с това, което сме виждали от множеството други електрически автомобили в наличния завършек на пазара.
Обхватът и размерите на батерията към момента остават мистерия, само че се надяваме на усъвършенстване спрямо обсега на сегашния автомобил. Това, което знаем е, че новият MG4 тежи доста по-малко от настоящия автомобил, 1415 кг съгласно патентните документи. Настоящият MG4 е с 240 кг по-тежък от този, тъй че главната диета на новата кола може да докара до по-добра успеваемост, по-голям пробег и други преимущества.
На този стадий няма доста други неща, които знаем за новия MG4, само че фотосите на интериора, детайлностите за представянето и гамата и цените би трябвало да бъдат разкрити по-късно тази година. Говорейки за това, новото MG4 по цена ще би трябвало да се придържа много покрай конкуренцията с нейните най-нови налични EV участници, като Renault 5, Vauxhall Frontera и BYD Atto 2.
Източник:
Техническите детайлности към момента са малко, само че първичните спецификации допускат, че MG4 е раздължен във всички измерения, макар че наподобява доста по-лек от преди. Това може да донесе дивиденти, когато става дума за обсег, само че ще знаем сигурно, когато детайлностите бъдат доказани на по-късна дата.
Засега екстериорният жанр най-вероятно ще притегли вниманието ви. Новият MG4 е претърпял много забележителна промяна, с доста по-мек дизайн като цяло. Ще забележите, че някои от стилистичните детайли са въодушевени от хало колата на MG, Cyberster. Има сходна предна ризница, до момента в който задните светлини припомнят неясно за детайлите с форма на стрела на двуместния състезателен автомобил.
Фаровете на новия MG4 са по-малки от преди и надалеч по-малко ъглови - тематика, която се повтаря в останалата част от екстериорния дизайн. Меките извивки заменят твърдите ръбове и някои от неповторимите характерности на сегашния автомобил - като двойния спойлер на покрива, а изпъкналата задна светлинна лента и изкуствения дифузьор са отстранени за по-конвенционален тип.
Може да е мъчно да се каже от фотосите, само че новият MG4 е повишен по мярка в съпоставяне със сегашната кола съгласно китайски патентни поръчки. Неговата дължина от 4395 мм е с над 100 мм по-дълга от преди, с спомагателни 45 мм сред предните и задните колела - нещо, което може да докара до повече вътрешно пространство. Освен това е по-широк и по-висок от преди, което води до сходни размери на коли като Mazda CX-30 и Citroen C3 Aircross.
Тези патентни поръчки също разкриват няколко улики за спецификациите на новия MG4. Засега единственият упоменат модел употребява индивидуален, предно инсталиран електрически мотор с мощ 161 к.с. Това е главен преход от настоящия MG4, който вместо това употребява електрически мотор за задвижване на задните колела (освен задвижването на всички колела XPower).
Очаква се, че клиентите ще имат няколко благоприятни условия за избор на мотори, само че оформлението на задвижването на предните колела е в сходство с това, което сме виждали от множеството други електрически автомобили в наличния завършек на пазара.
Обхватът и размерите на батерията към момента остават мистерия, само че се надяваме на усъвършенстване спрямо обсега на сегашния автомобил. Това, което знаем е, че новият MG4 тежи доста по-малко от настоящия автомобил, 1415 кг съгласно патентните документи. Настоящият MG4 е с 240 кг по-тежък от този, тъй че главната диета на новата кола може да докара до по-добра успеваемост, по-голям пробег и други преимущества.
На този стадий няма доста други неща, които знаем за новия MG4, само че фотосите на интериора, детайлностите за представянето и гамата и цените би трябвало да бъдат разкрити по-късно тази година. Говорейки за това, новото MG4 по цена ще би трябвало да се придържа много покрай конкуренцията с нейните най-нови налични EV участници, като Renault 5, Vauxhall Frontera и BYD Atto 2.
Източник:
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ