Защо се образуват задръстванията?
Понякога наподобява, че тапите на пътя изникват безусловно отникъде. Ако желаете да видите какъв брой елементарно може да се образува запушване даже в най-идеални условия, то можете да изучите идната симулация, където придвижването протича в действително време.
Симулацията можете да видите на уеб страницата traffic-simulation.de, където колите се движат в кръг, без кръстовища и светофари. Изглежда – идеални условия, само че не. Достатъчно е да погледате придвижването безусловно тридесет секунди и една от лентите наложително ще се задръсти.
Можете да променяте настройките, да вземем за пример плътността на автомобилния поток, ограничаването на скоростта или процентното количество товарни коли на шосето, и незабавно да видите по какъв начин тези параметри ще повлияят на образуването на задръстването.
Обикновено тапите се образуват заради изкуствени трудности на пътя – затваряне на една от лентите, кръстовища и светофари. Но постоянно тяхната причина се крие в нееднородността на трафика – когато лидерът внезапно забави, спре или се пробва да се престрои в друга лента.
Ако такава нееднородност е задоволително огромна, то тя започва верижна реакция, която бързо води до запушване.
Един от методите да се предотврати образуването на запушване може да е слагането на скоростни ограничавания. Когато всички коли се движат с идентична скорост, няма аргументи за закъснение или промяна на лентата, придвижването протича безпрепятствено.
За жал, както демонстрира симулацията, от време на време е задоволителен един водач със странни решения, с цел да се задръсти огромна част от шосето. Спасение няма нито в ширината на пътя, нито в броя на лентите. Достатъчно е да погледнете идната фотография с необикновено запушване на 50-лентово шосе в Китай.
