Георги Гвоздейков: Аз съобщих на Кирил Петков, че съм получил пок...
" Получих позвъняване за среща с Главчев. Направихме такава. Изложих ситуацията в министерството, по-късно получих предлагането да остана длъжностен министър. Нещата се случваха толкоз динамично. Срещата ми беше с господин Главчев ", уточни той в предаването " Лице в лице " след въпрос имало ли е предварителни диалози за оставане в кабинета.
" Кирил Петков е индивидът, който ме предложения за министър в кабинета на акад. Денков. Съобщих му първи, че съм получил покана от Главчев. Разговорът беше доста прочувствен, останах неразбираем. Всеки би трябвало да носи отговорност за своите решения. Никога, макар че съм изключен от партията, няма да чуете от мен дума против Кирил Петков и Асен Василев. Трябва да има образование. Големи хора сме, всеки има право да вземе своето решение. Нямам съмнения, че съм тръгнал по този път ", сподели Гвоздейков.
По думите му Кирил Петков опитал да разубеди Гвоздейков, а Гвоздейков - да го убеди за какво взима това решение.
Преди дни Георги Гвоздейков като член на " Продължаваме промяната ", откакто реши да остане в служебния кабинет на Димитър Главчев, макар несъгласието на партията си.
Той бе министър на превоза в кабинета на акад. Николай Денков, преди този момент - народен представител от Политическа партия, като напусна Народното събрание, с цел да оглави държавното сдружение " Хелимед Сървисис ", което трябваше да ръководи медицинските хеликоптери.
Гвоздейков бе препоръчан за длъжностен министър оттогава към момента единствено номинирания за длъжностен министър председател Димитър Главчев - а към този момент длъжностен министър председател. Още на пред парламентарно показаните партии и президента Радев,, че Гвоздейков ще бъде изключен от партията, в случай че остане в служебното държавно управление. Дни по-късно това се и случи.
" Останах министър, тъй като политиката е инструментът, който би трябвало да прави положително за хората. В бранш превоз има извънредно значими планове, свързани с модернизацията на ЖП превоза. Април и май са извънредно значими да проведем всички процедури до дъно, с цел да спасим всички тези планове ", сподели той.
“България би трябвало да получи нов преносим състав. По Плана за възобновяване и резистентност се обезпечава нов преносим състав до август 2026 година, срокът към този момент е прекомерно дребен ”, изясни оставането си в служебния кабинет той.
" Ако тези процеси не се ръководят вярно, България няма да доближи до мечтаната цел да модернизираме ЖП превоза ", съобщи Гвоздейков.
" Това е залогът. Имам честен ангажимент към тези хора, 9 месеца работим по тези цели ".
" Поех голям риск, само че съм чист пред съвестта си. Работата на политиците не е да стоят удобно в креслата си, а да правят работа ", уточни той.
Той отхвърли тезите, че остава в кабинета поради пари, тъй като Европейската комисия прави мониторинг на всяка поръчка.
ФрогНюз
" Кирил Петков е индивидът, който ме предложения за министър в кабинета на акад. Денков. Съобщих му първи, че съм получил покана от Главчев. Разговорът беше доста прочувствен, останах неразбираем. Всеки би трябвало да носи отговорност за своите решения. Никога, макар че съм изключен от партията, няма да чуете от мен дума против Кирил Петков и Асен Василев. Трябва да има образование. Големи хора сме, всеки има право да вземе своето решение. Нямам съмнения, че съм тръгнал по този път ", сподели Гвоздейков.
По думите му Кирил Петков опитал да разубеди Гвоздейков, а Гвоздейков - да го убеди за какво взима това решение.
Преди дни Георги Гвоздейков като член на " Продължаваме промяната ", откакто реши да остане в служебния кабинет на Димитър Главчев, макар несъгласието на партията си.
Той бе министър на превоза в кабинета на акад. Николай Денков, преди този момент - народен представител от Политическа партия, като напусна Народното събрание, с цел да оглави държавното сдружение " Хелимед Сървисис ", което трябваше да ръководи медицинските хеликоптери.
Гвоздейков бе препоръчан за длъжностен министър оттогава към момента единствено номинирания за длъжностен министър председател Димитър Главчев - а към този момент длъжностен министър председател. Още на пред парламентарно показаните партии и президента Радев,, че Гвоздейков ще бъде изключен от партията, в случай че остане в служебното държавно управление. Дни по-късно това се и случи.
" Останах министър, тъй като политиката е инструментът, който би трябвало да прави положително за хората. В бранш превоз има извънредно значими планове, свързани с модернизацията на ЖП превоза. Април и май са извънредно значими да проведем всички процедури до дъно, с цел да спасим всички тези планове ", сподели той.
“България би трябвало да получи нов преносим състав. По Плана за възобновяване и резистентност се обезпечава нов преносим състав до август 2026 година, срокът към този момент е прекомерно дребен ”, изясни оставането си в служебния кабинет той.
" Ако тези процеси не се ръководят вярно, България няма да доближи до мечтаната цел да модернизираме ЖП превоза ", съобщи Гвоздейков.
" Това е залогът. Имам честен ангажимент към тези хора, 9 месеца работим по тези цели ".
" Поех голям риск, само че съм чист пред съвестта си. Работата на политиците не е да стоят удобно в креслата си, а да правят работа ", уточни той.
Той отхвърли тезите, че остава в кабинета поради пари, тъй като Европейската комисия прави мониторинг на всяка поръчка.
ФрогНюз
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ