"България ер" отново обясни закъснение на полет с независещи от нея причини
Полетът на " България ер " от Мадрид за София през уикенда е просрочен с 55 минути по независещи от самолетната компания аргументи. Това оповестяват от националния транспортьор откакто в понеделник на уеб страницата си някогашният министър председател Симеон Сакскобургготски заяви за казуса откакто поканил посетители от Испания, оказали се на този полет.
На уеб страницата бе оповестен роман за случилото се на българин, който е летял с полета и съгласно който закъснението е било с към 3 часа.
С оглед на сигурността на пасажерите и поради високите температури на летището в Мадрид, с цел да се подсигурява безвредният полет, командирът е взел решение багажите на пасажерите от полет FB472 да бъдат извозени с различен полет, което е наложителна процедура за сигурност в такива обстановки, изясняват от самолетната компания. От историята, оповестена от семейство Сакскобургготски, се схваща, че пасажерите след кацането са разбрали, че багажът им не е качен и се наложило до сутринта да разказват багажите си, които в последна сметка не получили по домовете си и в понеделник, каквито уверения са получили.
" Разбираме недоволството им, само че е наш ангажимент и приоритет номер 1 да подсигуряваме сигурността на пасажерите, без значение от статуса им в обществото, според интернационалните протоколи за сигурност в авиацията ", пишат от " България ер ".
Със страдание означаваме, че това е следващият случай, в който забавяне на полет по аргументи, които не зависят от самолетната компания, се отразява в доста медии недостоверно, с изборно цитиране на обстоятелствата, предоставени от " България Ер " за сметка на обстойно показаната позиция на засегнатите пасажери и с тенденциозни внушения за положението на самолетната компания като цяло, показват от самолетната компания.
И преди от компанията са оспорвали изказвания на пасажери и са изтъквали независещи от тях аргументи за закъсненията.
Според превозвача единствено се основава отрицателно отношение към него и се насажда спомагателен стрес у пасажерите на всички самолетни компании, тъй като въпросите, свързани с работата на обслужващите сътрудници, метеорологичните условия и техническите проблеми, са общи, без значение че медийният интерес е ориентиран единствено към националния транспортьор.
По данни на компанията към 8 август няма полети, които да закъсняват с повече от общоприетите 20 минути. Справка от Оперативна дирекция на самолетната компания демонстрира, че за последния месец (9 юли – 7 август) полетите, които са закъснели с повече от 3 часа, са 5 от общо 750 изпълнени.
" В този смисъл всевъзможни изказвания и внушения, направени в общественото пространство за систематична нерегулярност на полетите на националния транспортьор, са погрешни ", показват от там.
Припомнят, че Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация " не е открила систематични проблеми или нередности. Междувременно в изявление транспортният министър Ивайло Московски уточни, че на компанията ще бъде изработен няколкомесечен мониторинг.
Междувременно превозвачът е почнал нови инспекции на работата на външните компании, обслужващи сътрудници на самолетната компания по летищата в чужбина. На базата на тях се чака да се създадат промени, които да подобрят качеството на обслужването.
Според представители на сектора, представени от " Капитал ", обаче част от закъсненията се дължат на това, че компанията се е фокусирала в по-голяма степен в чартърните полети и външния " влажен лизинг ", при който самолетите се наемат от други самолетни компании дружно с екипажите им, като опит да компенсира провалите от тежката конкуренция на двете огромни лоукост компании на летище София - Wizz Air и Ryanair.
Вестникът цитира и юрист, занимаващ се с компенсации при закъснели полети показа, който споделя, че дълго време компанията е отказвала да извършва отговорностите си по европейското законодателство за бързо погашение на компенсациите на пасажери. В същото време Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация ", която управлява за спазването на тези задължения, си е затваряла очите за това и дълго време е отказвала да глоби самолетната компания.
На уеб страницата бе оповестен роман за случилото се на българин, който е летял с полета и съгласно който закъснението е било с към 3 часа.
С оглед на сигурността на пасажерите и поради високите температури на летището в Мадрид, с цел да се подсигурява безвредният полет, командирът е взел решение багажите на пасажерите от полет FB472 да бъдат извозени с различен полет, което е наложителна процедура за сигурност в такива обстановки, изясняват от самолетната компания. От историята, оповестена от семейство Сакскобургготски, се схваща, че пасажерите след кацането са разбрали, че багажът им не е качен и се наложило до сутринта да разказват багажите си, които в последна сметка не получили по домовете си и в понеделник, каквито уверения са получили.
" Разбираме недоволството им, само че е наш ангажимент и приоритет номер 1 да подсигуряваме сигурността на пасажерите, без значение от статуса им в обществото, според интернационалните протоколи за сигурност в авиацията ", пишат от " България ер ".
Със страдание означаваме, че това е следващият случай, в който забавяне на полет по аргументи, които не зависят от самолетната компания, се отразява в доста медии недостоверно, с изборно цитиране на обстоятелствата, предоставени от " България Ер " за сметка на обстойно показаната позиция на засегнатите пасажери и с тенденциозни внушения за положението на самолетната компания като цяло, показват от самолетната компания.
И преди от компанията са оспорвали изказвания на пасажери и са изтъквали независещи от тях аргументи за закъсненията.
Според превозвача единствено се основава отрицателно отношение към него и се насажда спомагателен стрес у пасажерите на всички самолетни компании, тъй като въпросите, свързани с работата на обслужващите сътрудници, метеорологичните условия и техническите проблеми, са общи, без значение че медийният интерес е ориентиран единствено към националния транспортьор.
По данни на компанията към 8 август няма полети, които да закъсняват с повече от общоприетите 20 минути. Справка от Оперативна дирекция на самолетната компания демонстрира, че за последния месец (9 юли – 7 август) полетите, които са закъснели с повече от 3 часа, са 5 от общо 750 изпълнени.
" В този смисъл всевъзможни изказвания и внушения, направени в общественото пространство за систематична нерегулярност на полетите на националния транспортьор, са погрешни ", показват от там.
Припомнят, че Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация " не е открила систематични проблеми или нередности. Междувременно в изявление транспортният министър Ивайло Московски уточни, че на компанията ще бъде изработен няколкомесечен мониторинг.
Междувременно превозвачът е почнал нови инспекции на работата на външните компании, обслужващи сътрудници на самолетната компания по летищата в чужбина. На базата на тях се чака да се създадат промени, които да подобрят качеството на обслужването.
Според представители на сектора, представени от " Капитал ", обаче част от закъсненията се дължат на това, че компанията се е фокусирала в по-голяма степен в чартърните полети и външния " влажен лизинг ", при който самолетите се наемат от други самолетни компании дружно с екипажите им, като опит да компенсира провалите от тежката конкуренция на двете огромни лоукост компании на летище София - Wizz Air и Ryanair.
Вестникът цитира и юрист, занимаващ се с компенсации при закъснели полети показа, който споделя, че дълго време компанията е отказвала да извършва отговорностите си по европейското законодателство за бързо погашение на компенсациите на пасажери. В същото време Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация ", която управлява за спазването на тези задължения, си е затваряла очите за това и дълго време е отказвала да глоби самолетната компания.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ