&format=webp)
General Motors надмина прогнозите за Q2
Печалбите на General Motors надминаха прогнозите за второто тримесечие в съпоставяне със междинните оценки, събрани от LSEG, стана ясно след оповестените резултати на компанията през днешния ден:
• Печалба на акция: 2,53 поправени $ по отношение на предстоящи 2,44 $
• Приходи: 47,12 милиарда $ по отношение на предстоящи 46,28 милиарда $
Резултатите включват чистата облага, подлежаща на систематизиране сред акционерите, в размер на 1,9 милиарда $, което е с 35,4% по-малко от 2,93 милиарда $ година по-рано.
Акциите на компанията спаднаха с към 3% в предварителната пазарна търговия, оповестява CNBC.
Коригираната облага преди лихви и налози възлиза на 3,04 милиарда $, което е с 31,6% по-малко от 4,44 милиарда $ през предходната година, само че надвишава прогнозите на StreetAccount за 2,89 милиарда $.
Автомобилният производител регистрира поправена облага на акция в размер на 2,53 $, което е със 17% по-малко от 3,06 $ година по-рано.
Приходите за второто тримесечие са намалели с 1,8% спрямо 47,97 милиарда $ година по-рано. И двата спада на годишна база означават първия спад на компанията от четвъртото тримесечие на 2023 година насам, като понижението на приходите отразява и най-големия спад на годишна база от четвъртото тримесечие на 2021 година
Маржът в Северна Америка, поправен с облагата преди лихви и налози, от 6,1% е с 44% по-нисък от 10,9% отпреди година.
През май General Motors намали целогодишната прогноза, включвайки вероятно влияние на автомобилните цени на Доналд Тръмп в размер на 4-5 милиарда $.
При доклада за тримесечието през днешния ден компанията удостовери тази прогноза и съобщи, че предстоящото влияние остава непроменено.
Годишната прогноза включва също по този начин чиста облага, подлежаща на систематизиране сред акционерите, от 8,25 милиарда до 10 милиарда $, което е по-малко от 11,2 милиарда до 12,5 милиарда $ по-рано тази година, и поправен свободен паричен поток за автомобилната промишленост сред 7,5 милиарда и 10 милиарда $, което е по-малко от 11 милиарда и 13 милиарда $ преди цените.
„ В допълнение към положителните ни съществени оперативни резултати, ние нареждаме бизнеса за печелившо, дълготрайно бъдеще, защото се приспособяваме към новите търговски и данъчни политики и бързо развиващия се софтуерен пейзаж “, съобщи основният изпълнителен шеф Мери Бара в писмо до акционерите. Тя добави, че се работи за „ доста понижаване на тарифната експозиция “.
GM регистрира 974 000 продажби на коли, което е по-малко от 1 млн. автомобила, оценени от StreetAccount. Продажбите на електрически автомобили възлизат на 46 300 за тримесечието.
Компанията съобщи, че е постигнала постоянен прогрес в намаляване на най-малко 30% от предстоящото нарастване на разноските, дължащо се на цените, посредством индустриални корекции, целенасочени разходни начинания и поредно ценообразуване.
Очаква се втората половина на годината да бъде по-силно изложена на цените, защото ще има две тримесечия, обект на цените на Тръмп, до момента в който през първите шест месеца на годината беше наранено единствено едно тримесечие.
На фона на комерсиалната неустановеност GM се пробва да противодейства на тарифните опасности. Миналия месец компанията разгласи, че ще влага 4 милиарда $ в няколко американски завода, в това число ще реалокира или усили производството на два модела, създавани в Мексико, в Съединени американски щати. Миналата седмица разгласи, че ще усили производството на пикапи в родния щат Мичиган.
Очаква се по време на диалога за приходите във вторник вложителите да получат и мнения по отношение на уговорката на GM към EV. Новият законопроект за налозите и разноските на Тръмп, който той подписа на 4 юли, би трябвало да приключи данъчния заем от 7500 $ за нови електрически автомобили и 4000 $ за използвани след 30 септември.
В резултат на това откриватели от Barclays предвиждат по-бавно въвеждане на EV моделите в автомобилната промишленост, до момента в който от Deutsche Bank чакат евакуиране на продажбите на през третото тримесечие.
Въпреки че GM в началото си сложи за цел да предлага извънредно електрически коли до 2035 година, от този момент той съобщи, че потребителското търсене, което е по-бавно от предстоящото, ще диктува проектите за EV.
• Печалба на акция: 2,53 поправени $ по отношение на предстоящи 2,44 $
• Приходи: 47,12 милиарда $ по отношение на предстоящи 46,28 милиарда $
Резултатите включват чистата облага, подлежаща на систематизиране сред акционерите, в размер на 1,9 милиарда $, което е с 35,4% по-малко от 2,93 милиарда $ година по-рано.
Акциите на компанията спаднаха с към 3% в предварителната пазарна търговия, оповестява CNBC.
Коригираната облага преди лихви и налози възлиза на 3,04 милиарда $, което е с 31,6% по-малко от 4,44 милиарда $ през предходната година, само че надвишава прогнозите на StreetAccount за 2,89 милиарда $.
Автомобилният производител регистрира поправена облага на акция в размер на 2,53 $, което е със 17% по-малко от 3,06 $ година по-рано.
Приходите за второто тримесечие са намалели с 1,8% спрямо 47,97 милиарда $ година по-рано. И двата спада на годишна база означават първия спад на компанията от четвъртото тримесечие на 2023 година насам, като понижението на приходите отразява и най-големия спад на годишна база от четвъртото тримесечие на 2021 година
Маржът в Северна Америка, поправен с облагата преди лихви и налози, от 6,1% е с 44% по-нисък от 10,9% отпреди година.
През май General Motors намали целогодишната прогноза, включвайки вероятно влияние на автомобилните цени на Доналд Тръмп в размер на 4-5 милиарда $.
При доклада за тримесечието през днешния ден компанията удостовери тази прогноза и съобщи, че предстоящото влияние остава непроменено.
Годишната прогноза включва също по този начин чиста облага, подлежаща на систематизиране сред акционерите, от 8,25 милиарда до 10 милиарда $, което е по-малко от 11,2 милиарда до 12,5 милиарда $ по-рано тази година, и поправен свободен паричен поток за автомобилната промишленост сред 7,5 милиарда и 10 милиарда $, което е по-малко от 11 милиарда и 13 милиарда $ преди цените.
„ В допълнение към положителните ни съществени оперативни резултати, ние нареждаме бизнеса за печелившо, дълготрайно бъдеще, защото се приспособяваме към новите търговски и данъчни политики и бързо развиващия се софтуерен пейзаж “, съобщи основният изпълнителен шеф Мери Бара в писмо до акционерите. Тя добави, че се работи за „ доста понижаване на тарифната експозиция “.
GM регистрира 974 000 продажби на коли, което е по-малко от 1 млн. автомобила, оценени от StreetAccount. Продажбите на електрически автомобили възлизат на 46 300 за тримесечието.
Компанията съобщи, че е постигнала постоянен прогрес в намаляване на най-малко 30% от предстоящото нарастване на разноските, дължащо се на цените, посредством индустриални корекции, целенасочени разходни начинания и поредно ценообразуване.
Очаква се втората половина на годината да бъде по-силно изложена на цените, защото ще има две тримесечия, обект на цените на Тръмп, до момента в който през първите шест месеца на годината беше наранено единствено едно тримесечие.
На фона на комерсиалната неустановеност GM се пробва да противодейства на тарифните опасности. Миналия месец компанията разгласи, че ще влага 4 милиарда $ в няколко американски завода, в това число ще реалокира или усили производството на два модела, създавани в Мексико, в Съединени американски щати. Миналата седмица разгласи, че ще усили производството на пикапи в родния щат Мичиган.
Очаква се по време на диалога за приходите във вторник вложителите да получат и мнения по отношение на уговорката на GM към EV. Новият законопроект за налозите и разноските на Тръмп, който той подписа на 4 юли, би трябвало да приключи данъчния заем от 7500 $ за нови електрически автомобили и 4000 $ за използвани след 30 септември.
В резултат на това откриватели от Barclays предвиждат по-бавно въвеждане на EV моделите в автомобилната промишленост, до момента в който от Deutsche Bank чакат евакуиране на продажбите на през третото тримесечие.
Въпреки че GM в началото си сложи за цел да предлага извънредно електрически коли до 2035 година, от този момент той съобщи, че потребителското търсене, което е по-бавно от предстоящото, ще диктува проектите за EV.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ