От този кабинет през 2019 г. е тръгнало разплащането на

„ От този кабинет през 2019 година е тръгнало разплащането на задатъците за строителството на автомагистрала „ Хемус “. Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „ Защо, господин министър? “ на bTV по време на диалог, извършен в неговия кабинет в министерството. Пред водещата министър Шишков уточни, че тогава министър е била Петя Аврамова.

„ Получили са единодушие за разплащане на 35% задатък на няколко транша, в това число за сектори 1, 2 и 3, които са издигнати до някъде, и за другите, за които всички се уморихме да приказваме и по които няма строителство. Проблем е освен, че госпожа Аврамова се е съгласила да се платят тези пари, а и методът, по който са направени всички тези контракти. Това са назначения от предходните районни министри в интервала 2018-2020 година “, сподели министър Шишков.

„ През 2019 и 2020 година страната е разплатила задатъците за секторите след четвърти лот, само че не е дала опция на компаниите да строят. Сега утвърдих обстоен организационен проект за сектор 9. Започваме да решаваме част от проблемите. В развой на решение са тези за сектори 7 и 8 “, изясни Иван Шишков.

„ В сектори 4 и 5 има установено нелегално строителство. Внесохме текстове в Народното събрание, които да регламентират този въпрос. За страдание казусът остана там. Политическата мощ, която сътвори този строителен безпорядък – ГЕРБ, беше единствената, която гласоподава срещу законопроекта на първо четене. Странно беше освен, че гласоподаваха срещу, само че и не дадоха предложение за излизане от обстановката “, уточни районният министър.

„ Инхаус договорите имат огромен проблем – освен, че са платени 35%. Всички участници в строителния развой са получили тези задатъци и в този момент не желаят да строят, тъй като желаят индексация “, сподели още министър Шишков. И подсети, че при встъпването му в служба строителството е било спряло, след което е имало минимално осъществяване. „ Фирмите не могат да откажат да правят активност. Затова „ Автомагистрали “ ЕАД е приготвила писма, които ще получат в понеделник, че следва да съблюдават договорите и да продължат да строят. По силата на контракта сега нямат мотив да спрат работа “, сподели министърът в отговор на въпрос за хода на строително-монтажни работи по автомагистралата, изпълнявани от фирмите, с които държавното сдружение има контракти за обекта.
Във връзка с информация от компания, че три години не ѝ е възлагана работа, той уточни, че евентуално става въпрос за някой от секторите, в които няма опция да стартира строителство.

„ Дали има съответни служители или политици, които са отговорни, че пари стоят във компаниите, а не се работи, ще открият прокуратурата и Министерството на вътрешните работи. Очакваме да разберем дали ще има обвинявания, само че това не е работа на районния министър. Дадени са всички данни за метода, по който са разплащани парите, като не е имало подготвеност да стартира строителство “, уточни арх. Шишков.

„ Разрешените от държавното управление 776 млн. лева за заплащания за пътища са от бюджета, с който Министерството на районното развиване и благоустройството следва да разполага през тази година, т.е. от бъдещия бюджет на Агенция „ Пътна инфраструктура “. От тях 438 млн. лева са за разплащане на пътни поправки, възлагани по времето на господин Бойко Борисов, за които не е имало обезпечено финансиране “, изясни министър Шишков.

Министърът уточни, че е изработен разбор кое строителство съставлява главен и кое – настоящ ремонт. И бе безапелационен, че няма да се заплати нищо за тези, които съставляват нелегално строителство и които биха претърпели развиване с вероятно изменение на Закона за устройство на територията. „ За техните поправки са платени 50% от цената от предходния районен министър по решение Народното събрание. Ще платим само и единствено настоящите поправки, които са направени от компаниите през този интервал “, акцентира Иван Шишков. И добави, че за 31 от пътищата е имало платени планове, които не са употребени. „ Вместо да има строителен контрол, въвеждане в употреба и какво е строителството, сега не знаем какво е направено “, сподели още той.

Част от утвърдените средства са за прелюдия в употреба сектор от 16,3 км на Автомагистрала „ Хемус “ – сред пътните възли Буховци и Белокопитово, който не е по инхаус процедура, също за сектор от пътя Ботевград – Мездра, част от който ще бъде пуснат в употреба през идващите месеци, както и за свлачището, което не дава опция да се употребява тунел „ Железница “ на Автомагистрала „ Струма “. „ През идната седмица ще одобря плана за укрепването му, с цел да може през идващите месеци да се пусне придвижването там “, сподели министърът. Част от средствата са планувани за заплащания и за обходния път на Бургас.

„ Министерство на регионалното развитие се включи в помощ на Столична община “, сподели министър Шишков във връзка проблема с пренареждането на жълтите павета в София, което се финансира от ръководената от министерството Оперативна стратегия „ Региони в напредък “ 2014-2020. „ Считам, че ще се откри метод за решение на казуса. Надявам се това да стане до края на месец септември. Опитах се да дам и своята експертиза. Безспорно установихме, че пясъкът не е подобаващ. Стигаме до това какви материали се употребяват, по какъв начин се строи, какъв е замисълът “, сподели още министър Шишков.

„ Сградите в сеизмичните региони на България, изключително с приемането на правилници за земетръс през 1987 година, 2007 година, 2012 година и с еврокодовете, се пресмятат за земетресения от девета степен. Отдавна се пресмятат за сеизмична резистентност, тъй че би трябвало да не се тормозим “, сподели министър Шишков в отговор на въпрос във връзка земетресението в Турция. Той уточни, че качеството на строителството е сериозна тематика и бе безапелационен, че самостоятелният строителен контрол би трябвало да следи целия развой от началото до края.

„ Сградите с преустройства у нас не са толкоз огромен %. Част от тях са правени с градивни мнения, с утвърдени бумаги “, сподели още министър Шишков. Той обърна внимание, че в каквито и мащаби да е, администрацията няма по какъв начин да влиза в жилищата на притежателите. И добави, че етажните собствености би трябвало да се грижат за положението на постройките си и да управляват преустройствата в тях. Задължението да се изготвя подобен за всяка постройка, за която се прави преустрояване, не е отпаднало.

В края на диалога министър Шишков заключи, че строителството е сериозен развой и нарушаванията не би трябвало да бъдат подценявани с лека ръка. То има своята логичност и логиката на процеса би трябвало да се следва.

*Източник: www.mrrb.bg