Класически състезателен фестивал „Solitude Revival“
От 22-ри до 23-ти юни 2024 година „ Solitude Revival “ ще оживи някогашната спортна писта в Glemstal. Porsche Heritage and Museum изпраща седем спортни автомобила на моторизирано странствуване във времето до 50-те и 80-те години на предишния век.
„ Радваме се, че можем да бъдем там с именити транспортни средства и водачи, когато някогашната спортна писта се върне към живот за два дни “ - споделя Ахим Стейскал, началник на Porsche Heritage and Museum - „ Една от задачите на нашата „ Мисия Бъдещо завещание “ е да изградим мост към утрешния ден и да достигнем до по-младото потомство с нашето схващане за културата на шофиране. Бившият Solitudering е съвършен за това – надпреварите му привлякоха до 150 000 гости тогава и не е изгубил своето обаяние и до през днешния ден. "
„ Да можеш да караш историческа спортна кола на „ Solitude Revival “ е като да пътуваш обратно във времето. Пистата е доста взискателна със своите бързи завои “ - споделя спечелилият в Льо Ман и международен първенец за устойчивост Марк Либ.
Друг победител в Льо Ман, който ще започва в " Solitude Revival ", е водачът от завода на Porsche Ричард Лиц, който е печелил GTE-Pro клас на надпреварата за устойчивост общо четири пъти за Porsche. Победителят в 24-те часа Bathurst, Айханджан Гювен, също кара Porsche през гората покрай Леонберг. 26-годишният бележи началото на идващото потомство спортни водачи, които ще продължат историята на автомобилния спорт на компанията със своите истории. Посетителите ще видят и артиста от Tatort Ричи Мюлер зад кормилото на историческа спортна кола.
„ Solitude Revival “ е същински фестивал за почитателите на класическите коли. Очарованието от Porsche е осезаемо там, в никакъв случай не мога да му се наситя “ - споделя пък двукратният рали международен първенец Валтер Рьорл. Посланикът на марката Porsche кара спортна кола, задвижвана с eFuels, а Porsche Heritage and Museum води три автомобила с eFuels на някогашната писта: 550 Spyder, 911 Carrera 2 Cup и 911 GT3 Rallye. Производителят на спортни коли вижда eFuels като потребно допълнение към електромобилността. Всеки, който желае да научи повече по тази тематика, е добре пристигнал в VW Bus “Porsche Renndienst ”. Мобилният информативен щанд на Porsche е в Seehaus.
Друг акцент е Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT „ Триъгълен скрепер “. Клиновидният нос и внезапното спиране на линията на покрива дават прякора на Porsche от 1963 година Благодарение на олекотената структура, спортният автомобил Gran Turismo, който е основан на 356 B Carrera 2 и е в единствено два екземпляра, тежи 195 кг по-малко от своя сътрудник, позволен за придвижване по пътищата с неговите 820 кг.
С 356 B 2000 GS Carrera GTL Abarth, Porsche Heritage and Museum вкарва още една олекотена версия на 356 B в „ Solitude Revival “. Благодарение на 778-килограмовата спортна кола, Porsche съумява да остане конкурентоспособен в надпреварите Gran Turismo през 60-те години. С разнообразни мотори – от 1,6-литрови до 2-литрови мотори – 356 B 2000 GS Carrera GTS Abarth реализира класни победи в Targa Florio и в Льо Ман. С тази кола Porsche печели и европейския планински шампионат от 1961 до 1963 година
В сходство с тазгодишното мото " Beyond Performance - 50 Years of Porsche Turbo ", производителят на спортни коли показва Porsche 934. Състезателната кола за клиенти надпревари от 1976 година за група 4 на разпоредбите на FIA е основана на стандарта 911 Турбо с вътрешно означение 930. Друг привличащ вниманието на " Solitude Revival " е 911 Carrera 2 Cup от поколението 964. Състезателният автомобил от 1993 година е основан на 911 Carrera RS и също като него има олекотена каросерия с алуминиев челен похлупак и фино стъкло. прозорци. Като най-младото спортно транспортно средство от личните си редици, Porsche разполага и с 911 RSR от 2022 г.
„ Радваме се, че можем да бъдем там с именити транспортни средства и водачи, когато някогашната спортна писта се върне към живот за два дни “ - споделя Ахим Стейскал, началник на Porsche Heritage and Museum - „ Една от задачите на нашата „ Мисия Бъдещо завещание “ е да изградим мост към утрешния ден и да достигнем до по-младото потомство с нашето схващане за културата на шофиране. Бившият Solitudering е съвършен за това – надпреварите му привлякоха до 150 000 гости тогава и не е изгубил своето обаяние и до през днешния ден. "
„ Да можеш да караш историческа спортна кола на „ Solitude Revival “ е като да пътуваш обратно във времето. Пистата е доста взискателна със своите бързи завои “ - споделя спечелилият в Льо Ман и международен първенец за устойчивост Марк Либ.
Друг победител в Льо Ман, който ще започва в " Solitude Revival ", е водачът от завода на Porsche Ричард Лиц, който е печелил GTE-Pro клас на надпреварата за устойчивост общо четири пъти за Porsche. Победителят в 24-те часа Bathurst, Айханджан Гювен, също кара Porsche през гората покрай Леонберг. 26-годишният бележи началото на идващото потомство спортни водачи, които ще продължат историята на автомобилния спорт на компанията със своите истории. Посетителите ще видят и артиста от Tatort Ричи Мюлер зад кормилото на историческа спортна кола.
„ Solitude Revival “ е същински фестивал за почитателите на класическите коли. Очарованието от Porsche е осезаемо там, в никакъв случай не мога да му се наситя “ - споделя пък двукратният рали международен първенец Валтер Рьорл. Посланикът на марката Porsche кара спортна кола, задвижвана с eFuels, а Porsche Heritage and Museum води три автомобила с eFuels на някогашната писта: 550 Spyder, 911 Carrera 2 Cup и 911 GT3 Rallye. Производителят на спортни коли вижда eFuels като потребно допълнение към електромобилността. Всеки, който желае да научи повече по тази тематика, е добре пристигнал в VW Bus “Porsche Renndienst ”. Мобилният информативен щанд на Porsche е в Seehaus.
Друг акцент е Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT „ Триъгълен скрепер “. Клиновидният нос и внезапното спиране на линията на покрива дават прякора на Porsche от 1963 година Благодарение на олекотената структура, спортният автомобил Gran Turismo, който е основан на 356 B Carrera 2 и е в единствено два екземпляра, тежи 195 кг по-малко от своя сътрудник, позволен за придвижване по пътищата с неговите 820 кг.
С 356 B 2000 GS Carrera GTL Abarth, Porsche Heritage and Museum вкарва още една олекотена версия на 356 B в „ Solitude Revival “. Благодарение на 778-килограмовата спортна кола, Porsche съумява да остане конкурентоспособен в надпреварите Gran Turismo през 60-те години. С разнообразни мотори – от 1,6-литрови до 2-литрови мотори – 356 B 2000 GS Carrera GTS Abarth реализира класни победи в Targa Florio и в Льо Ман. С тази кола Porsche печели и европейския планински шампионат от 1961 до 1963 година
В сходство с тазгодишното мото " Beyond Performance - 50 Years of Porsche Turbo ", производителят на спортни коли показва Porsche 934. Състезателната кола за клиенти надпревари от 1976 година за група 4 на разпоредбите на FIA е основана на стандарта 911 Турбо с вътрешно означение 930. Друг привличащ вниманието на " Solitude Revival " е 911 Carrera 2 Cup от поколението 964. Състезателният автомобил от 1993 година е основан на 911 Carrera RS и също като него има олекотена каросерия с алуминиев челен похлупак и фино стъкло. прозорци. Като най-младото спортно транспортно средство от личните си редици, Porsche разполага и с 911 RSR от 2022 г.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ