Opel - oт шевни машини до 125 години производство на автомобили
Opel е добре позната марка освен у нас, само че и по целия свят, която всеки свързва с производството както на пътнически, по този начин и на лекотоварни коли.
Фейслифтът на Opel Corsa дебютира на българския пазар
По-мощен електромотор и малко по-голяма батерия допълват козметичните промени по външния тип
Но в действителност историята на компанията демонстрира, че в самото ѝ начало колите изобщо не са били част от асортимента, който се създава. Всичко стартира през 1862 година, когато Адам Опел основава първата си шевна машина в Рюселсхайм, Германия. А с това слага основите на компанията си.
След като се утвърждава като един от най-големите производители на шевни машини в Европа, Opel стартира да прави и колела през 1886 година Бизнес, който процъфтява през 20-те години на предишния век, когато става най-големият производител на колела в света, с помощта на синовете на Адам Опел.
Фабриката на Opel през 1898 година
Но друга дата е много по-значима в историята на компанията - 21 януари 1899 г. Тогава Фриц и Вилхелм Опел, синове на Адам, се договарят с ключаря Фридрих Луцман за закупуване на неговата фабрика за коли (Motorwagenfabrik).
След като братята посещават автомобилно ревю в Берлин през 1897 година, те освен се срещат с Луцман, само че и виждат капацитета в колите. Първоначално се обмисля партньорство сред двете компании, само че в последна сметка от Opel предлагат 116 887 марки и придобиват както фабриката, по този начин и земята, и оборудването в работилниците.
Фридрих Луцман и Хейнрих Опел (вдясно) през 1899
По този метод преди 125 години сполучливият производител на шевни машини и колела навлиза в непозната за компанията територия - автомобилостроенето. Фабриката обаче се мести от Десау в Рюселсхайм, където е централата на Opel.
Първата им автомобилна реклама пък гласи: " Автомобилите на Opel са най-хубавите ". За всички тези години в заводите им в Европа са създадени 75 милиона автомобила, припомнят от компанията.
А в момента електрифицираните модели Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe са проектирани, създадени и създадени там, където е почнало всичко за Opel - в Рюселсхайм.
Opel Astra GSe - доказателството за какво хибрид значи независимост
Ефективна задвижваща система, комфортен интериор и нищо общо с първата Astra GSI
" Както Opel преди 125 години, в този момент още веднъж сме при започване на нова епоха. Тогава компанията става пионер, правейки първи стъпки в производството на коли. Днес Opel слага основата на електрическата подвижност, като я прави налична за всеки и част от всекидневието на хората. " споделя основният изпълнителен шеф на Opel Флориан Хютл по случай годишнината на компанията.
Фейслифтът на Opel Corsa дебютира на българския пазар
По-мощен електромотор и малко по-голяма батерия допълват козметичните промени по външния тип
Но в действителност историята на компанията демонстрира, че в самото ѝ начало колите изобщо не са били част от асортимента, който се създава. Всичко стартира през 1862 година, когато Адам Опел основава първата си шевна машина в Рюселсхайм, Германия. А с това слага основите на компанията си.
След като се утвърждава като един от най-големите производители на шевни машини в Европа, Opel стартира да прави и колела през 1886 година Бизнес, който процъфтява през 20-те години на предишния век, когато става най-големият производител на колела в света, с помощта на синовете на Адам Опел.
Фабриката на Opel през 1898 година
Но друга дата е много по-значима в историята на компанията - 21 януари 1899 г. Тогава Фриц и Вилхелм Опел, синове на Адам, се договарят с ключаря Фридрих Луцман за закупуване на неговата фабрика за коли (Motorwagenfabrik).
След като братята посещават автомобилно ревю в Берлин през 1897 година, те освен се срещат с Луцман, само че и виждат капацитета в колите. Първоначално се обмисля партньорство сред двете компании, само че в последна сметка от Opel предлагат 116 887 марки и придобиват както фабриката, по този начин и земята, и оборудването в работилниците.
Фридрих Луцман и Хейнрих Опел (вдясно) през 1899
По този метод преди 125 години сполучливият производител на шевни машини и колела навлиза в непозната за компанията територия - автомобилостроенето. Фабриката обаче се мести от Десау в Рюселсхайм, където е централата на Opel.
Първата им автомобилна реклама пък гласи: " Автомобилите на Opel са най-хубавите ". За всички тези години в заводите им в Европа са създадени 75 милиона автомобила, припомнят от компанията.
А в момента електрифицираните модели Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe са проектирани, създадени и създадени там, където е почнало всичко за Opel - в Рюселсхайм.
Opel Astra GSe - доказателството за какво хибрид значи независимост
Ефективна задвижваща система, комфортен интериор и нищо общо с първата Astra GSI
" Както Opel преди 125 години, в този момент още веднъж сме при започване на нова епоха. Тогава компанията става пионер, правейки първи стъпки в производството на коли. Днес Opel слага основата на електрическата подвижност, като я прави налична за всеки и част от всекидневието на хората. " споделя основният изпълнителен шеф на Opel Флориан Хютл по случай годишнината на компанията.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ