Софиянци ликуват! Новото метро тръгна БЛИЦ TV
Официално през днешния ден бе пуснат в употреба третият лъч на метрото в София от "Хаджи Димитър " до "Красно село ".
В деня на откриването на новите станции на столичната железница пътуването за жителите ще бъде гратис, а първите мотриси ще потеглят тъкмо в 14:00 часа.
Новите станциите са "Хаджи Димитър ", "Театрална " на Театър София, "Орлов мост ", "Патриарх Евтимий ", НДК, "Медицински университет ", бул. "България ", "Красно село ".
ВИДЕО: Съйко СЪЕВ, БЛИЦ
Нови съвременни табели за информация на пасажерите в метрото ще посрещат всички ползващи новата линия. Новите схеми, табели и карти ще улесняват пасажерите в софийското метро.
Превозването на пасажери ще се реализира с двадесет чисто нови, съвременни метровлака "Инспиро " с опция за безпилотно ръководство. На пероните са инсталирани автоматизирани, защитни порти. Пътниците ще имат опция да закупуват билети и с банкови карти.
Общото времетраене на пътуването от квартал "Хаджи Димитър " до квартал "Красно село " ще лишава към 15 минути.
Изпълнителният шеф на „ Метрополитен “ инж. Стоян Братоев не скри насладата си от стартирането на третия лъч на метрото в София.
Той удостовери, че това е била най-трудната линия. „ Защото най-лоши геоложки условия ги срещнахме тука, което постановяваше на доста места да се ползват изключителни ограничения. Като се стартира още от метростанцията на „ Красно село “.
При излизането на машината имаше проблем с доста слаби почви, наложи се укрепване, имаше изключителна промяна на резците на машината. След това в станцията на бул. "България " беше също доста тежко ", изясни инжинерът.
Той сподели, че там се е появила водна леща, която е наложила да се изсипва със 110 куб. бетон. Впоследствие и на други места е имало специфични решения.
Имало е промяна и Перловска река, с цел да не влезе в метростанцията на "Хаджи Димитър ".Това се е случило още при започване на метрото.
Иначе цялата трета линия на метрото би трябвало да вози над 210 хил души. Засега от нея ще могат да се възползват 60 хиляди. Поетапно ще има при стартирането на другите стадии на метрото.
Над 60 хиляди пасажери на ден ще могат да употребяват първия сектор от новата линия на метрото, разгласи кметът на София Йорданка Фандъкова при формалното й разкриване.
Днес потеглят мотрисите по 8 километров сектор от бул. „ Владимир Вазов “ до „ Красно село “:
"Чакат с неспокойствие от няколко столични квартала - "Красно село ", "Хаджи Димитър ", "Сухата река ". Това са непосредствени ползватели на метрото. Много хора ще слязат от колите си от тези квартали, което значи, че ще подобрим и качеството на атмосферния въздух ".
Общината е подсигурила финансиране и за идващия сектор от Цариградско шосе през “Арена Армеец “ до регион Слатина, сподели още кметът на София Йорданка Фандъкова
Днес е значим ден за София, тъй като се осъществя проект, заложен преди 48 години – създаване на софийското метро с три линии. До през днешния ден имахме две линии, които се пресичат, а през днешния ден градът ни към този момент има същинска метромрежа, която ще продължим да разширяваме. Това написа в профила си във Facebook кметът на София Йорданка Фандъкова.
Ето какво още написа кметът на София:
От през днешния ден метромрежата на София е 48,2 км., а единствено преди десетина години беше 9,6 км. Започнахме от 70 хиляди пасажера дневно, а от през днешния ден към този момент 400 хиляди души ще могат да пътуват с метрото всеки ден.
Участъкът, който пускаме, е 8 км с 8 станции от „ Хаджи Димитър “ в „ Подуяне “ през Орлов мост и НДК до „ Красно село “.
Благодаря преди всичко на инж. Стоян Братоев, шеф на „ Метрополитен “ за големите старания, труд и непримиримост пред компликациите. Благодаря на всички строители, проектанти, надзорници, инженери, които 4 години работиха по този сектор – през днешния ден те заслужават да честват и да бъдат почетени.
Благодаря на всички, които ни подкрепяха за обезпечаване на финансирането и на комисаря по районно развиване на Европейската комисия госпожа Елиза Ферейра, която през днешния ден ни поздравява за стартирането на третата линия на метрото. За последните 10 години успяхме да осигурим над 2 милиарда лева за строителството на метрото на София, от който половин милиард са личните средства, които гарантирахме.
Благодаря на софиянци за разбирането и поддръжката.
Честито!
"От през днешния ден пускаме в придвижване третия лъч на метрото. Трасето от бул. „ Владимир Вазов “ до „ Красно село “ е 8 километра. По него са построени 8 нови, съвременни и красиви станции, на които са сложени и стъклени загради против произшествия, които ще разделят пероните и влака ",
"С големи вложения единствено за 11 години дължината на метрото се усили с близо 40 км. Нашето метро е най-красивото и най-евтиното в Европа. Цял под земята град и лесна връзка сред всички точки на София. Строим еднообразно качествено както в Европа, само че за доста по-ниска цена. Затова като някой ми заприказва за корупция в България - аз му демонстрирам метрото.
Това бе най-трудната права на подземната железопътна линия в столицата.
Снимки: Георги КОЛЕВ, БЛИЦ
В деня на откриването на новите станции на столичната железница пътуването за жителите ще бъде гратис, а първите мотриси ще потеглят тъкмо в 14:00 часа.
Новите станциите са "Хаджи Димитър ", "Театрална " на Театър София, "Орлов мост ", "Патриарх Евтимий ", НДК, "Медицински университет ", бул. "България ", "Красно село ".
ВИДЕО: Съйко СЪЕВ, БЛИЦ
Нови съвременни табели за информация на пасажерите в метрото ще посрещат всички ползващи новата линия. Новите схеми, табели и карти ще улесняват пасажерите в софийското метро.
Превозването на пасажери ще се реализира с двадесет чисто нови, съвременни метровлака "Инспиро " с опция за безпилотно ръководство. На пероните са инсталирани автоматизирани, защитни порти. Пътниците ще имат опция да закупуват билети и с банкови карти.
Общото времетраене на пътуването от квартал "Хаджи Димитър " до квартал "Красно село " ще лишава към 15 минути.
Изпълнителният шеф на „ Метрополитен “ инж. Стоян Братоев не скри насладата си от стартирането на третия лъч на метрото в София.
Той удостовери, че това е била най-трудната линия. „ Защото най-лоши геоложки условия ги срещнахме тука, което постановяваше на доста места да се ползват изключителни ограничения. Като се стартира още от метростанцията на „ Красно село “.
При излизането на машината имаше проблем с доста слаби почви, наложи се укрепване, имаше изключителна промяна на резците на машината. След това в станцията на бул. "България " беше също доста тежко ", изясни инжинерът.
Той сподели, че там се е появила водна леща, която е наложила да се изсипва със 110 куб. бетон. Впоследствие и на други места е имало специфични решения.
Имало е промяна и Перловска река, с цел да не влезе в метростанцията на "Хаджи Димитър ".Това се е случило още при започване на метрото.
Иначе цялата трета линия на метрото би трябвало да вози над 210 хил души. Засега от нея ще могат да се възползват 60 хиляди. Поетапно ще има при стартирането на другите стадии на метрото.
Над 60 хиляди пасажери на ден ще могат да употребяват първия сектор от новата линия на метрото, разгласи кметът на София Йорданка Фандъкова при формалното й разкриване.
Днес потеглят мотрисите по 8 километров сектор от бул. „ Владимир Вазов “ до „ Красно село “:
"Чакат с неспокойствие от няколко столични квартала - "Красно село ", "Хаджи Димитър ", "Сухата река ". Това са непосредствени ползватели на метрото. Много хора ще слязат от колите си от тези квартали, което значи, че ще подобрим и качеството на атмосферния въздух ".
Общината е подсигурила финансиране и за идващия сектор от Цариградско шосе през “Арена Армеец “ до регион Слатина, сподели още кметът на София Йорданка Фандъкова
Днес е значим ден за София, тъй като се осъществя проект, заложен преди 48 години – създаване на софийското метро с три линии. До през днешния ден имахме две линии, които се пресичат, а през днешния ден градът ни към този момент има същинска метромрежа, която ще продължим да разширяваме. Това написа в профила си във Facebook кметът на София Йорданка Фандъкова.
Ето какво още написа кметът на София:
От през днешния ден метромрежата на София е 48,2 км., а единствено преди десетина години беше 9,6 км. Започнахме от 70 хиляди пасажера дневно, а от през днешния ден към този момент 400 хиляди души ще могат да пътуват с метрото всеки ден.
Участъкът, който пускаме, е 8 км с 8 станции от „ Хаджи Димитър “ в „ Подуяне “ през Орлов мост и НДК до „ Красно село “.
Благодаря преди всичко на инж. Стоян Братоев, шеф на „ Метрополитен “ за големите старания, труд и непримиримост пред компликациите. Благодаря на всички строители, проектанти, надзорници, инженери, които 4 години работиха по този сектор – през днешния ден те заслужават да честват и да бъдат почетени.
Благодаря на всички, които ни подкрепяха за обезпечаване на финансирането и на комисаря по районно развиване на Европейската комисия госпожа Елиза Ферейра, която през днешния ден ни поздравява за стартирането на третата линия на метрото. За последните 10 години успяхме да осигурим над 2 милиарда лева за строителството на метрото на София, от който половин милиард са личните средства, които гарантирахме.
Благодаря на софиянци за разбирането и поддръжката.
Честито!
"От през днешния ден пускаме в придвижване третия лъч на метрото. Трасето от бул. „ Владимир Вазов “ до „ Красно село “ е 8 километра. По него са построени 8 нови, съвременни и красиви станции, на които са сложени и стъклени загради против произшествия, които ще разделят пероните и влака ",
"С големи вложения единствено за 11 години дължината на метрото се усили с близо 40 км. Нашето метро е най-красивото и най-евтиното в Европа. Цял под земята град и лесна връзка сред всички точки на София. Строим еднообразно качествено както в Европа, само че за доста по-ниска цена. Затова като някой ми заприказва за корупция в България - аз му демонстрирам метрото.
Това бе най-трудната права на подземната железопътна линия в столицата.
Снимки: Георги КОЛЕВ, БЛИЦ
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ