Общото между четирима пътници, е че през последното денонощие са

Общото сред четирима пасажери, е че през последното денонощие са изгубили по повече от два часа, в очакване влакът им да дойде на крайната си гара, споделя NOVA. Алесандро потегля от Италия, стига до Истанбул, а от там хваща влака за София. „ Три часа и половина, толкоз е закъснението ”, споделя той.

Милена Цанкова потегля от Бургас с експреса в 16:00 ч., с цел да стигне до София. Качва се на новите немски вагони. „ Имам непокътнато място и се оказва, че във вагон номер 4, място 27 физически не съществува ”, споделя тя. Милена обикаля два пъти вагона, става известно, че има още трима души с места без седалки. Търси контрольорката, тя я препраща към началника на влака, който дава отговор на пасажерите да сядат, където има свободни места.

 

Пътуването стартира, само че скоро експресът стопира. Оказва се, че до тях е бързият трен, също тръгнал от Бургас, преди влака на Милена. След близо час очакване пасажерите от двата влака са събрани и стигат до София. Вместо в 21:55 ч. в 00:05 ч.

 

С 91 минути забавяне през днешния ден дойде и влакът от Димитровград за Горна Оряховица. „ Изтървахме другата си връзка за гарга, в този момент ще чакаме два часа и половина и това си е чиста загуба на време,  развалиха ни се всичките проекти ”, прибавят още пасажерите.

 

С три часа закъснява и влакът на Руси Карарусинов, който би трябвало да стигне от София до гара Филипово в Пловдив. Пътешествието по проект би трябвало да стартира от гара Искър в 16:35 ч., само че влакът потегля в 18:48 ч. „ Беше оповестено на уеб страницата, че има забавяне от 10 минути, след това се оказаха 30 минути ”, споделя той.

 

Заради забавянето влакът не стига до гара Филипово, само че въпреки всичко Руси получава предложение.

„ Машинистът се провикна „ в случай че не бързаш, като оставя влака, ще те метна с моята кола ”, споделя още Карарусинов.

 

В последна сметка той изиска обезщетение от министъра на превоза на стойност 1 лев, само че единствено, с цел да притегли вниманието му към казуса. 

„ Проблемът е в нашето отношение като общество към железницата. Защото в случай че този трен, тръгвайки от централна гара беше тръгнал с пет стека вода, качеството на услугата, въпреки и малко, щеше да се увеличи ”, прибавя Руси.

 

От БДЖ отхвърлят да застанат пред камерата на NOVA, с цел да отговорят на въпроси, само че изпращат писмена позиция. Според нея закъснението на влака от Истанбул е насъбрано в Турция, а не у нас.

 

Влакът на Руси Караусинов до Пловдив е просрочен, поради липса на мотрисен трен. Колкото до бавното пътешестване с експреса от Бургас за София - закъснението е поради повредата в бързия трен и неналичието на различен локомотив, който да го изтегли.