Лошо време или институционална небрежност: „Черен лед“ е предизви...
Инцидентът се случи към 7.30 ч. при усложнена метеорологична конюнктура. По първични данни товарен камион „ Скания “, движещ се от Румъния към София, е изгубил надзор и е навлязъл в насрещното платно, където се е блъснал челно в лек автомобил „ Мерцедес “. Колата е била влачена към 20 метра, преди камионът да спре, а лидерът ѝ е умрял на място.
На мястото на произшествието е открито незадълбочено замръзване на асфалта – характерен „ черен лед “ – незабележим, само че извънредно хлъзгав мразовит пласт. Той се е образувал в резултат на висока мокрота през нощта и внезапно намаление на температурите. Прокуратурата ще изиска и публични данни от метеорологичните служби за времето все още на злополуката.
Първоначалните данни не сочат превишаване на оптималната позволена скорост от 90 км/ч – счита се обаче, че тя е била несъобразена с пътните и метеорологични условия. Окончателната оценка ще стане ясна след автотехническа експертиза, в това число посредством данни от камерите за междинна скорост по сектора.
Проверките демонстрират, че лидерът на камиона има предходни административни нарушавания по Закона за придвижване по пътищата – в това число краткотрайно лишаване на свидетелството през 2022 година за шофиране след приложимост на алкохол под наказателния предел.
Прокуратурата ще изследва и допустима отговорност на институциите, отговарящи за поддръжката на пътя – дали секторът е бил обработен против замръзване, като регионът не попада в екологична зона със възбрана за потребление на соли и инертни материали. В автомобила на починалия доктор е имало видеорегистратор – в случай че техническото му положение разрешава, записите ще бъдат извлечени и включени като доказателства в следствието.
На мястото на произшествието е открито незадълбочено замръзване на асфалта – характерен „ черен лед “ – незабележим, само че извънредно хлъзгав мразовит пласт. Той се е образувал в резултат на висока мокрота през нощта и внезапно намаление на температурите. Прокуратурата ще изиска и публични данни от метеорологичните служби за времето все още на злополуката.
Първоначалните данни не сочат превишаване на оптималната позволена скорост от 90 км/ч – счита се обаче, че тя е била несъобразена с пътните и метеорологични условия. Окончателната оценка ще стане ясна след автотехническа експертиза, в това число посредством данни от камерите за междинна скорост по сектора.
Проверките демонстрират, че лидерът на камиона има предходни административни нарушавания по Закона за придвижване по пътищата – в това число краткотрайно лишаване на свидетелството през 2022 година за шофиране след приложимост на алкохол под наказателния предел.
Прокуратурата ще изследва и допустима отговорност на институциите, отговарящи за поддръжката на пътя – дали секторът е бил обработен против замръзване, като регионът не попада в екологична зона със възбрана за потребление на соли и инертни материали. В автомобила на починалия доктор е имало видеорегистратор – в случай че техническото му положение разрешава, записите ще бъдат извлечени и включени като доказателства в следствието.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




