Правителството отпусна 85 млн. за инфраструктура във Варна
Общо 85 млн. лева се дават по бюджета на Община Варна, разпределени за създаване на бул. „ Васил Левски “ - в сектора от ул. „ Подвис “ до ул. „ Девня “, и за създаване на пробив на бул. „ Сливница “ от бул. „ Ян Хунияди “ до бул. „ Атанас Москов “, реши на съвещание през днешния ден Министерският съвет. Средствата се обезпечават посредством преструктуриране на разноските и/или прехвърлянията по централния бюджет за 2017г., оповестиха от държавната пресслужба.
Целта на двата плана е облекчение на трафика и минимизиране на тапите по главните пътни артерии в града. Вторият стадий на бул. „ Левски “, така наречен „ пробив “, планува разширение на булеварда, който ще стане с две платна с по три ленти, и с две местни платна с по две ленти. Ще бъдат построени 6 рампи за вливане и отливане от булеварда към обслужващите платна. Пресичането на ул. „ Прилеп “, бул. „ Цар Освободител “, бул. „ Сливица “, бул. „ Вл. Варненчик “ и ул. „ Кракра “ ще се реализира на разнообразни равнища, като бул. „ Левски “ ще минава под тях. В Общия организационен проект на Варна трасето е планувано като градска автомагистрала - улица II клас, от първостепенната улична мрежа със стратегическо значение за града. Строителните действия се правят по едно и също време от двете страни на трасето, работи се по южното обслужващо платно на бул. „ Левски “ - от бул. „ Сливница “ до бул. Вл. Варненчик “, в това число с действия по замяна на подземните връзки. Ремонт на останалата част на булеварда - от кръстовището с ул. " Подвис " до бул. " Осми крайморски полк ", ще бъде осъществен със средства по план по Оперативна програма " Региони в напредък ", на стойност 6,8 млн. лева, създаден от Община Варна.
Вторият инфраструктурен план, който получи финансиране от държавното управление, е създаване на продължение на бул. " Сливница " - в сектора сред бул. " Янош Хуняди " и бул. " Атанас Москов ", и качване на Автомагистрала " Хемус “. Целта е извеждане на тежкотоварния трафик от автомагистралата непосредствено към пристанището.
Целта на двата плана е облекчение на трафика и минимизиране на тапите по главните пътни артерии в града. Вторият стадий на бул. „ Левски “, така наречен „ пробив “, планува разширение на булеварда, който ще стане с две платна с по три ленти, и с две местни платна с по две ленти. Ще бъдат построени 6 рампи за вливане и отливане от булеварда към обслужващите платна. Пресичането на ул. „ Прилеп “, бул. „ Цар Освободител “, бул. „ Сливица “, бул. „ Вл. Варненчик “ и ул. „ Кракра “ ще се реализира на разнообразни равнища, като бул. „ Левски “ ще минава под тях. В Общия организационен проект на Варна трасето е планувано като градска автомагистрала - улица II клас, от първостепенната улична мрежа със стратегическо значение за града. Строителните действия се правят по едно и също време от двете страни на трасето, работи се по южното обслужващо платно на бул. „ Левски “ - от бул. „ Сливница “ до бул. Вл. Варненчик “, в това число с действия по замяна на подземните връзки. Ремонт на останалата част на булеварда - от кръстовището с ул. " Подвис " до бул. " Осми крайморски полк ", ще бъде осъществен със средства по план по Оперативна програма " Региони в напредък ", на стойност 6,8 млн. лева, създаден от Община Варна.
Вторият инфраструктурен план, който получи финансиране от държавното управление, е създаване на продължение на бул. " Сливница " - в сектора сред бул. " Янош Хуняди " и бул. " Атанас Москов ", и качване на Автомагистрала " Хемус “. Целта е извеждане на тежкотоварния трафик от автомагистралата непосредствено към пристанището.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ