Златният паркинг, който ще спаси Русе
Общината безшумно разгласи скоростен конкурс за частен монополист, който да държи 30 години буферен паркинг преди града.
Без показани калкулации за разноски и доходи локалната власт дава терен 160 декара и против под 1 млн. лева доход годишно. Строителството на обекта надали ще коства доста над 10 млн. лева, само че общината абдикира от опцията да го построи сама, пише .
Огромни опашки на границата, дълги часове очакване, задръстени от тирове улици на Русе.
Вече месеци тапите основателно раждат публично неодобрение и по тази причина общината вкара две краткотрайни ограничения - отблъскване на камионите навътре в страната и смяна на придвижването на главния бул. преди Дунав мост. Но това не е задоволително. " Това решение на казуса е краткотрайно до построяването на буферен паркинг в Русе ", сподели пристигналият на особено посещаване през август длъжностен вътрешен министър Иван Демерджиев.
Идеята пристигна от кмета на РусеПенчо Милков, беше съгласувана с регионалния шеф Анатоли Станев (ИТН) и призната от общинския съвет в края на юли. Нуждата от паркинга е безспорна. Според зам.-министъра на превоза Николай Найденов: " През юли се гласоподава на Национален междуведомствен съвет обща политика във връзка с създаване на буферни паркинги, които да бъдат професионални и да разрешат през следено пропускане и софтуерно създаване на опашки товарните коли да бъдат следени и това да не натоварва националната транспортна мрежа. "
Проблемът в Русе е в определената скица, която доста наподобява на онази на Капитан Андреево. А тя е напреднала - общината до дни ще избере частна компания, която да купи правото за градеж, като концепцията е тя да построи паркинга против разсрочено заплащане на 18 млн. лева и да го ръководи дружно с прилежащите магазини, тоалетни и контролно-пропускателен пункт. Това ще е в продължение на 30 години, след което паркингът ще стане общинска благосъстоятелност.
Без показани калкулации за разноски и доходи локалната власт дава терен 160 декара и против под 1 млн. лева доход годишно. Строителството на обекта надали ще коства доста над 10 млн. лева, само че общината абдикира от опцията да го построи сама, пише .
Огромни опашки на границата, дълги часове очакване, задръстени от тирове улици на Русе.
Вече месеци тапите основателно раждат публично неодобрение и по тази причина общината вкара две краткотрайни ограничения - отблъскване на камионите навътре в страната и смяна на придвижването на главния бул. преди Дунав мост. Но това не е задоволително. " Това решение на казуса е краткотрайно до построяването на буферен паркинг в Русе ", сподели пристигналият на особено посещаване през август длъжностен вътрешен министър Иван Демерджиев.
Идеята пристигна от кмета на РусеПенчо Милков, беше съгласувана с регионалния шеф Анатоли Станев (ИТН) и призната от общинския съвет в края на юли. Нуждата от паркинга е безспорна. Според зам.-министъра на превоза Николай Найденов: " През юли се гласоподава на Национален междуведомствен съвет обща политика във връзка с създаване на буферни паркинги, които да бъдат професионални и да разрешат през следено пропускане и софтуерно създаване на опашки товарните коли да бъдат следени и това да не натоварва националната транспортна мрежа. "
Проблемът в Русе е в определената скица, която доста наподобява на онази на Капитан Андреево. А тя е напреднала - общината до дни ще избере частна компания, която да купи правото за градеж, като концепцията е тя да построи паркинга против разсрочено заплащане на 18 млн. лева и да го ръководи дружно с прилежащите магазини, тоалетни и контролно-пропускателен пункт. Това ще е в продължение на 30 години, след което паркингът ще стане общинска благосъстоятелност.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ