НОВОТО RENAULT MASTER: ОБНОВЕН СИЛУЕТ ЗА ПОВЕЧЕ ЕФЕКТИВНОСТ
-Новото Renault Master разкрива своя контур
-Дизайн на „ аерован “ за повече успеваемост
-До 21% по-ниска консумация за 100% електрическата версия и спестовност от 1,5 л/100 км за версията с ДВГ
-Новото Renault Master стартира вановете от последващо потомство и ще бъде показано на ревюто Solutrans в идващите няколко дни
Истинска история на триумфа с над 3 милиона продадени броя от 1980 година до момента, Renault Master се приготвя да включи на по-висока предавка с изцяло ново потомство, което ще бъде показано в идващите няколко дни на автомобилното ревю Solutrans в Лион, Франция.
Новото Renault Master ще стартира ванове от последващо потомство, които са по-икономични, 100% свързани и новаторски. Този нов модел е планиран за оптимална приложимост, което му разрешава да стигне по-далеч, като харчи по-малко и се приспособява към актуалните потребности.
Благодарение на каросерията, завършена като „ аерован “ и нова спирачна система, новото Renault Master обезпечава икономии в потреблението от 21% за електрическата версия и 1,5 л/100 км за версията с мотор с вътрешно горене.
Също като предходните генерации то ще се създава в завода в Батили във Франция, чиито уреди са приспособени към новаторско произвеждане.
*Източник: www.renault.bg
-Дизайн на „ аерован “ за повече успеваемост
-До 21% по-ниска консумация за 100% електрическата версия и спестовност от 1,5 л/100 км за версията с ДВГ
-Новото Renault Master стартира вановете от последващо потомство и ще бъде показано на ревюто Solutrans в идващите няколко дни
Истинска история на триумфа с над 3 милиона продадени броя от 1980 година до момента, Renault Master се приготвя да включи на по-висока предавка с изцяло ново потомство, което ще бъде показано в идващите няколко дни на автомобилното ревю Solutrans в Лион, Франция.
Новото Renault Master ще стартира ванове от последващо потомство, които са по-икономични, 100% свързани и новаторски. Този нов модел е планиран за оптимална приложимост, което му разрешава да стигне по-далеч, като харчи по-малко и се приспособява към актуалните потребности.
Благодарение на каросерията, завършена като „ аерован “ и нова спирачна система, новото Renault Master обезпечава икономии в потреблението от 21% за електрическата версия и 1,5 л/100 км за версията с мотор с вътрешно горене.
Също като предходните генерации то ще се създава в завода в Батили във Франция, чиито уреди са приспособени към новаторско произвеждане.
*Източник: www.renault.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




