Пуснаха в продажба новите карти за транспорт в София
Нови типове транспортни документи, които дават повече благоприятни условия за свободно и икономично напредване с публичния превоз на младежи, възпитаници, студенти, към този момент се оферират в пунктовете за продажби на Центъра за градска подвижност (ЦГМ) в София, оповестиха оттова.
Те са признати и одобрени от Столичния общински съвет (СОС) и могат да се зареждат онлайн. Център за градска подвижност ЕАД непрестанно модернизира активността си и работи в посока на одобряване на публичния превоз като желан, комфортен и сигурен метод за напредване, се показва в известието.
Най-търсеният и продаван артикул за публичния превоз – годишната абонаментна карта, към този момент може да се заплаща на три вноски, а не както досега единствено на две. Първата вноска е с годност до три месеца и е на стойност 150 лв; втората вноска е за три месеца и е на цена от 120 лв., а третата е до 6 месеца и е 100 лв..
istock
Новост е младежката карта за всички на възраст до 26 години. Независимо дали учат или работят, те могат да се възползват от преимуществата на тази годишна карта с преференциална цена. Тя коства 250 лв. и е за цялата мрежа, в това число и метрото. С нея пътуването излиза по 0,68 лева дневно. Няма ограничавания в броя на пътуванията и транспортните средства. Сравнено с постоянната карта за превоз, тази действително включва два месеца гратис пътешестване за младежите.
Всички учащи могат да пътуват с трен с 50% понижение
За първи път се вкарва и годишна карта за възпитаници и студенти. Тя е с цена от 200 лв. и важи за целия публичен превоз. С нея също има два месеца бонус-пътувания, а дневното безкрайно напредване излиза едвам 0.54 лв.. Зареждането е еднократно против документ от учебно заведение или университет в София, в случай че ученикът или студентът за първи път влизат в съответното образователно заведение. Запазва се и сегашната месечна карта от 20 лв..
Тези нови артикули към този момент се оферират в бюрата за продажби на ЦГМ и дават удобството да се зареждат онлайн.
На 1 септември тази година влязоха в действие нови типове транспортни документи. Това стана с решение на Столичния общински съвет по отношение на политиката на Столичната община по въвеждането на нова тарифна политика в публичния градски превоз.
Те са признати и одобрени от Столичния общински съвет (СОС) и могат да се зареждат онлайн. Център за градска подвижност ЕАД непрестанно модернизира активността си и работи в посока на одобряване на публичния превоз като желан, комфортен и сигурен метод за напредване, се показва в известието.
Най-търсеният и продаван артикул за публичния превоз – годишната абонаментна карта, към този момент може да се заплаща на три вноски, а не както досега единствено на две. Първата вноска е с годност до три месеца и е на стойност 150 лв; втората вноска е за три месеца и е на цена от 120 лв., а третата е до 6 месеца и е 100 лв..
istock Новост е младежката карта за всички на възраст до 26 години. Независимо дали учат или работят, те могат да се възползват от преимуществата на тази годишна карта с преференциална цена. Тя коства 250 лв. и е за цялата мрежа, в това число и метрото. С нея пътуването излиза по 0,68 лева дневно. Няма ограничавания в броя на пътуванията и транспортните средства. Сравнено с постоянната карта за превоз, тази действително включва два месеца гратис пътешестване за младежите.
Всички учащи могат да пътуват с трен с 50% понижение
За първи път се вкарва и годишна карта за възпитаници и студенти. Тя е с цена от 200 лв. и важи за целия публичен превоз. С нея също има два месеца бонус-пътувания, а дневното безкрайно напредване излиза едвам 0.54 лв.. Зареждането е еднократно против документ от учебно заведение или университет в София, в случай че ученикът или студентът за първи път влизат в съответното образователно заведение. Запазва се и сегашната месечна карта от 20 лв..
Тези нови артикули към този момент се оферират в бюрата за продажби на ЦГМ и дават удобството да се зареждат онлайн.
На 1 септември тази година влязоха в действие нови типове транспортни документи. Това стана с решение на Столичния общински съвет по отношение на политиката на Столичната община по въвеждането на нова тарифна политика в публичния градски превоз.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ