Новата транспортна фирма в Пловдив закъса, трупа загуби
Новата общинска компания „ Екобус Пловдив “, основана за електротранспорт, продължава да се устоя от градския бюджет и да натрупа загуби. За предходната година сдружението е на алено с 50 000 лв., а с насъбраните загуби от основаването му загубите са в размер на 187 763 лв., излиза наяве от финансовия доклад, импортиран от кмета Костадин Димитров за разискване в Общинския съвет.
Фирмата е основана преди три години с решение на локалния парламент и до ден сегашен няма никаква активност, по тази причина няма по какъв начин да покрива загубите и те си остават за сметка на общината. Разходите се заплащат също от локалната хазна. Наскоро Общинският съвет избра третия шеф юрист Николай Стоев, откакто предходните двама бяха освободени.
От 2022 година локалната власт търси европейско финансиране за доставка на 20 електробуса за две нови линии 103 и 104. Община Пловдив кандидатства през май предходната година с план за близо 30 млн. лв., само че и до момента в Министерство на регионалното развитие не е взето решение дали градът ще получи тези пари.
Фирмата има активи за 2 723 000 лв. – терен с повърхност 19 дка до гара „ Тракия “, където би трябвало да бъде построено хранилище за електробуси, зарядни станции, сервизно хале и административна постройка. Засега теренът е празен.
Скептиците коментират, че с 20 електробуса при общо 220 автобуса, които обслужват града, няма по какъв начин да се усъвършенства качеството на градския превоз. Напомнят, че през 2007 година общинският превоз беше приватизиран, компанията банкрутира, а тролейбусната мрежа на множеството улици в града отстранена.
Цената на нов електробус на международния пазар е близо един милион лв. и общинският бюджет не е в положение да задели толкоз огромна сума. През последните години няколко непознати компании демонстрираха в Пловдив свои електробуси, само че нямаше по какъв начин те да бъдат доставени за разлика от други български градове, които съумяха да докарат екологични возила.
„ Екобус “ все по-често се съпоставя с друга общинска компания – „ Инсинератор Пловдив “, основана преди години за изгаряне на болнични и медицински боклуци. В построяването на предприятието потънаха над 15 млн. лв. плюс издръжката му от градския бюджет, вследствие на което закъсалото сдружение беше ликвидирано, а постройката, издигната към Кукленско шосе и оборудвана с техника, изоставена.
Фирмата е основана преди три години с решение на локалния парламент и до ден сегашен няма никаква активност, по тази причина няма по какъв начин да покрива загубите и те си остават за сметка на общината. Разходите се заплащат също от локалната хазна. Наскоро Общинският съвет избра третия шеф юрист Николай Стоев, откакто предходните двама бяха освободени.
От 2022 година локалната власт търси европейско финансиране за доставка на 20 електробуса за две нови линии 103 и 104. Община Пловдив кандидатства през май предходната година с план за близо 30 млн. лв., само че и до момента в Министерство на регионалното развитие не е взето решение дали градът ще получи тези пари.
Фирмата има активи за 2 723 000 лв. – терен с повърхност 19 дка до гара „ Тракия “, където би трябвало да бъде построено хранилище за електробуси, зарядни станции, сервизно хале и административна постройка. Засега теренът е празен.
Скептиците коментират, че с 20 електробуса при общо 220 автобуса, които обслужват града, няма по какъв начин да се усъвършенства качеството на градския превоз. Напомнят, че през 2007 година общинският превоз беше приватизиран, компанията банкрутира, а тролейбусната мрежа на множеството улици в града отстранена.
Цената на нов електробус на международния пазар е близо един милион лв. и общинският бюджет не е в положение да задели толкоз огромна сума. През последните години няколко непознати компании демонстрираха в Пловдив свои електробуси, само че нямаше по какъв начин те да бъдат доставени за разлика от други български градове, които съумяха да докарат екологични возила.
„ Екобус “ все по-често се съпоставя с друга общинска компания – „ Инсинератор Пловдив “, основана преди години за изгаряне на болнични и медицински боклуци. В построяването на предприятието потънаха над 15 млн. лв. плюс издръжката му от градския бюджет, вследствие на което закъсалото сдружение беше ликвидирано, а постройката, издигната към Кукленско шосе и оборудвана с техника, изоставена.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ