Караджов: Работата по “Хемус“ не е спирала, но не е възможно да се довърши до 2024 година
Никога не е било допустимо автомагистрала „ Хемус” да бъде издигната до 2024 година Това сподели районният министър Гроздан Караджов. Подобна прогноза той постави в графата „ предизборни обещания”.
„ Могло е да нарисуват „ Хемус” до 2024 година Това се прави и сега, като работата в никакъв случай не е серпантина. Работата по проектирането също не е спирана. Първият сектор е съвсем подготвен. При секторите „ 2” и „ 3” - при „ 2” има потребност от преправка, тъй като е било планувано в началото да има тунел, който в този момент отпада - неприятно планиране. Затова той ще стане следващата година пролетта. „ Участък 3” - по същия метод - до края на годината ще бъде подготвен. Няма никакво значение по кое време ще станат 1, 2, 3, 4, 5, 6 сектори. Най-първата допустима практическа изгода за водачите ще бъде, когато се приключи „ Участък 6”, посочи министърът пред Нова телевизия.
„ В 4 и 5 сектор имаме проблеми, тъй като земята към момента не е отчуждена. Там имаме планове, само че отчуждаване не е осъществено. Това са две години, които са проспани. Тези два сектора имат нелегално строителство. При тях нищо не се прави в този момент, тъй като се отчуждава. Първо би трябвало да стане това, след това да извадим позволение за градеж и трето - да минем през Народното събрание”, добави той.
„ Участъците 7 и 8 са по напълно ново трасе, тъй като един път имаме минаване през ловно стопанство и свлачищни процеси, които заобикаляме. Трасето ще удължи с три километра. За да заобиколим започваме от нулата”, сподели още той.
„ В момента А-то и Б-то на капиталовите планове е първо - планиране, второ - отчуждаване, трето - Оценка на въздействието върху околната среда, четвърто - строително позволение и чак тогава стартира градежът. Минимум две години са тези четири стъпки”, безапелационен е районният министър. И посочи, че тези периоди са посочени от специалисти.
„ Могло е да нарисуват „ Хемус” до 2024 година Това се прави и сега, като работата в никакъв случай не е серпантина. Работата по проектирането също не е спирана. Първият сектор е съвсем подготвен. При секторите „ 2” и „ 3” - при „ 2” има потребност от преправка, тъй като е било планувано в началото да има тунел, който в този момент отпада - неприятно планиране. Затова той ще стане следващата година пролетта. „ Участък 3” - по същия метод - до края на годината ще бъде подготвен. Няма никакво значение по кое време ще станат 1, 2, 3, 4, 5, 6 сектори. Най-първата допустима практическа изгода за водачите ще бъде, когато се приключи „ Участък 6”, посочи министърът пред Нова телевизия.
„ В 4 и 5 сектор имаме проблеми, тъй като земята към момента не е отчуждена. Там имаме планове, само че отчуждаване не е осъществено. Това са две години, които са проспани. Тези два сектора имат нелегално строителство. При тях нищо не се прави в този момент, тъй като се отчуждава. Първо би трябвало да стане това, след това да извадим позволение за градеж и трето - да минем през Народното събрание”, добави той.
„ Участъците 7 и 8 са по напълно ново трасе, тъй като един път имаме минаване през ловно стопанство и свлачищни процеси, които заобикаляме. Трасето ще удължи с три километра. За да заобиколим започваме от нулата”, сподели още той.
„ В момента А-то и Б-то на капиталовите планове е първо - планиране, второ - отчуждаване, трето - Оценка на въздействието върху околната среда, четвърто - строително позволение и чак тогава стартира градежът. Минимум две години са тези четири стъпки”, безапелационен е районният министър. И посочи, че тези периоди са посочени от специалисти.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ