2024-а Германия - горивата по-скъпи, колите по-безопасни, глобите по-високи!
Независимо дали при започване на годината или след няколко месеца, 2024-а ще предлага многочислени нововъведения за водачите. ADAC заключи най-важните промени. На 1 януари цената на CO2 ще се увеличи от 30 на 40 евро за звук. Това е спомагателна такса от към три цента на литър бензин и дизел.
Купувачите на коли, които решат да закупят електрическа кола след края на годината, не могат да бъдат сигурни, че ще получат финансиране през 2024 година заради продължаващите договаряния за бюджета. Планът беше да се обезпечат 3000 евро финансиране за напълно електрически транспортни средства и транспортни средства с горивни кафези с чиста каталожна цена до 45 000 евро. При дял на производителя от 1500 евро общата сума на финансирането ще бъде 4500 евро.
Многобройни асистиращи системи, които са наложителни за новите видове транспортни средства от лятото на 2022 година, също би трябвало да участват във всеки новорегистриран автомобил от юли 2024 година Най-важните включват интелигентния помощник за скорост (ISA), който предизвестява лидера при превишаване на ограничаването на скоростта, асистента за спешно прекъсване, който независимо стопира автомобила в рискови обстановки, и асистента за придвижване на заден ход, който следи региона зад транспортното средство.
От юли ще се изисква и интерфейс за преоборудване на по този начин наречената система за блокиране на алкохол, т.е. имобилайзер, сензитивен към алкохол. Освен това от лятото на 2024 година записващото устройство за данни за събития (EDR) би трябвало да се инсталира във всяка нова кола. Подобно на черна кутия в аероплан, EDR данните са предопределени да оказват помощ за възобновяване на хода на произшествието при положение на злополука.
В средата на идната година регламентите за отбрана на данните, които също бяха въведени през 2022 година, ще бъдат наложителни и за всички новорегистрирани коли. Производителите би трябвало сложно да пазят колите си от хакерски атаки – без значение от версията на софтуера. С началото на идващия зимен сезон през октомври 2024 година законодателят ще признава за леки коли единствено зимни или всесезонни гуми с алпийския знак (снежинка и планина). Само етикетът M+S към този момент не е задоволителен! Всеки, който кара при зимни пътни условия с гуми без алпийски знак, рискува санкция до 80 евро. Собственикът на транспортното средство също ще е санкциониран със 75 евро.
В Италия санкциите за някои пътни нарушавания ще се усилят доста. Причината за стягането е доста увеличеният брой произшествия по италианските пътища. По-специално разсейването, потреблението на мобилен телефон и шофирането в нетрезво положение ще се санкционират по-строго. Федералният парламент към момента би трябвало да удостовери проекта, след което новите разпореждания могат да влязат в действие още през януари 2024 г.
Купувачите на коли, които решат да закупят електрическа кола след края на годината, не могат да бъдат сигурни, че ще получат финансиране през 2024 година заради продължаващите договаряния за бюджета. Планът беше да се обезпечат 3000 евро финансиране за напълно електрически транспортни средства и транспортни средства с горивни кафези с чиста каталожна цена до 45 000 евро. При дял на производителя от 1500 евро общата сума на финансирането ще бъде 4500 евро.
Многобройни асистиращи системи, които са наложителни за новите видове транспортни средства от лятото на 2022 година, също би трябвало да участват във всеки новорегистриран автомобил от юли 2024 година Най-важните включват интелигентния помощник за скорост (ISA), който предизвестява лидера при превишаване на ограничаването на скоростта, асистента за спешно прекъсване, който независимо стопира автомобила в рискови обстановки, и асистента за придвижване на заден ход, който следи региона зад транспортното средство.
От юли ще се изисква и интерфейс за преоборудване на по този начин наречената система за блокиране на алкохол, т.е. имобилайзер, сензитивен към алкохол. Освен това от лятото на 2024 година записващото устройство за данни за събития (EDR) би трябвало да се инсталира във всяка нова кола. Подобно на черна кутия в аероплан, EDR данните са предопределени да оказват помощ за възобновяване на хода на произшествието при положение на злополука.
В средата на идната година регламентите за отбрана на данните, които също бяха въведени през 2022 година, ще бъдат наложителни и за всички новорегистрирани коли. Производителите би трябвало сложно да пазят колите си от хакерски атаки – без значение от версията на софтуера. С началото на идващия зимен сезон през октомври 2024 година законодателят ще признава за леки коли единствено зимни или всесезонни гуми с алпийския знак (снежинка и планина). Само етикетът M+S към този момент не е задоволителен! Всеки, който кара при зимни пътни условия с гуми без алпийски знак, рискува санкция до 80 евро. Собственикът на транспортното средство също ще е санкциониран със 75 евро.
В Италия санкциите за някои пътни нарушавания ще се усилят доста. Причината за стягането е доста увеличеният брой произшествия по италианските пътища. По-специално разсейването, потреблението на мобилен телефон и шофирането в нетрезво положение ще се санкционират по-строго. Федералният парламент към момента би трябвало да удостовери проекта, след което новите разпореждания могат да влязат в действие още през януари 2024 г.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ