Немските държавни коли могат да станат климатично неутрални
Немският стартъп P1 Performance Fuels GmbH в този момент предлага своето синтетично, климатично неутрално гориво P1 за транспортни средства с вътрешно горене на федералното държавно управление на определена бензиностанция в Берлин. 95 % от автомобилния парк на федералното държавно управление към момента са транспортни средства с вътрешно горене.
Електричеството, належащо за производството на CO2-неутралното гориво на Р1, в това число електролизата на водород, се получава единствено от възобновима сила. То реализира понижение на CO2 с повече от 90 % (от кладенеца до колелото, т.е. като се вземе поради цялата верига от ефекти) спрямо изкопаемите горива. P1 е дело на години разработка и тестване. То е създадено след характерни проби в Световния рали шампионат (FIA World Rally Championship) в най-трудните условия по света - от Сахара до скандинавските ледници. Университетът в Дармщад е тествал горивото в коли, като се ревизират излъчванията и съвместимостта.
„ С тази нова оферта изпращаме явен сигнал - неутралната във връзка с климата работа на моторите с вътрешно горене към този момент е допустима “ - разяснява Мартин Попилка, основен изпълнителен шеф на P1, по отношение на новата оферта - „ Заедно с политиците би трябвало да се намерят способи техническите решения да се приложат в по-голям мащаб и да се направи неутралното във връзка с климата гориво привлекателно за потребителите. Това гориво е нужен конструктивен детайл, с цел да може Германия да стане неутрална във връзка с климата до 2045 година, защото някои типове транспортни средства ще би трябвало да продължат да работят с мотори с вътрешно горене. “
Правителствените органи в този момент ще бъдат поканени да създадат първа стъпка, като дадат значим образец, като употребяват елементи от автомобилния си парк с неутрално във връзка с CO2 гориво. P1 може да се употребява от всяко транспортно средство без никакви механически промени. В резултат на това 1,6 милиарда мотора с вътрешно горене на пътя през днешния ден могат да бъдат декарбонизирани с елементарна промяна на горивото.
Електричеството, належащо за производството на CO2-неутралното гориво на Р1, в това число електролизата на водород, се получава единствено от възобновима сила. То реализира понижение на CO2 с повече от 90 % (от кладенеца до колелото, т.е. като се вземе поради цялата верига от ефекти) спрямо изкопаемите горива. P1 е дело на години разработка и тестване. То е създадено след характерни проби в Световния рали шампионат (FIA World Rally Championship) в най-трудните условия по света - от Сахара до скандинавските ледници. Университетът в Дармщад е тествал горивото в коли, като се ревизират излъчванията и съвместимостта.
„ С тази нова оферта изпращаме явен сигнал - неутралната във връзка с климата работа на моторите с вътрешно горене към този момент е допустима “ - разяснява Мартин Попилка, основен изпълнителен шеф на P1, по отношение на новата оферта - „ Заедно с политиците би трябвало да се намерят способи техническите решения да се приложат в по-голям мащаб и да се направи неутралното във връзка с климата гориво привлекателно за потребителите. Това гориво е нужен конструктивен детайл, с цел да може Германия да стане неутрална във връзка с климата до 2045 година, защото някои типове транспортни средства ще би трябвало да продължат да работят с мотори с вътрешно горене. “
Правителствените органи в този момент ще бъдат поканени да създадат първа стъпка, като дадат значим образец, като употребяват елементи от автомобилния си парк с неутрално във връзка с CO2 гориво. P1 може да се употребява от всяко транспортно средство без никакви механически промени. В резултат на това 1,6 милиарда мотора с вътрешно горене на пътя през днешния ден могат да бъдат декарбонизирани с елементарна промяна на горивото.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ