Не съм човек, който омаловажава или крие проблемите в която

Не съм човек, който омаловажава или крие проблемите в която и да е област.

Напротив – считам, че те би трябвало постоянно да се огласяват и навреме да се вземат решение. Затова и отвръщам на всички рецензии – и в медиите, и в обществените мрежи, и в персонални диалози. Но не мога да се съглася да се „ открива “ проблем там, където го няма. Не съм склонен да наскърбяваме железничарите, тъкмо когато си правят работата съзнателно!

 В случая става дума за БДЖ и климатиците в бързите влакове до морето. Вчера за първи път от много време насам нямаше проблем с нито един от тях в нито един трен! Това бе доказано от пасажерите, които ми писаха, от управлението на БДЖ и от зам.-министъра на превоза, които пътуваха във влаковете, и от жп състава, който обслужва вагоните.

 Затова бях извънредно неприятно сюрпризиран от репортаж по една от малките екрани, в който даже и това малко достижение от наша страна бе показано в сериозна светлина – домашният термометър на репортерката демонстрира 30 градуса, значи климатиците не работят както би трябвало. При това самите пасажерите в репортажа не подкрепяха нейната теза.

 Разбира се, всяка медия има цялостното право да демонстрира каквото и както реши. Но въпреки всичко обстоятелствата имат значение. БДЖ имат задоволително проблеми, с цел да им измисляме нови. Хората, които работят в железниците, поставят неимоверни старания да обезпечат от малко малко удобно пътешестване на жителите, макар старите влакове, макар износената инфраструктура, макар тежките условия за работа и мизерно ниското възнаграждение. И заслужават почитание и признателност, когато съумеят да го създадат.

Аз не мога да подсигурявам, че бързите влакове постоянно ще са точни и удобни. За всички е ясно за какво. Но няма да спра да поставям старания това да е ежедневие, а не изключение.

 Затова съм основал работни групи, които да решат най-належащите проблеми.

 Затова купуваме нови влакове и модернизиране жп линиите.

 Затова поставям старания изискванията на работа на жп служащите да се подобрят.

 Затова един от съветниците ми в политическия кабинет е особено претрупан със задачата да обобщава и да ме осведоми всеки ден за сигналите и недоволствата на горещата линия, по имейлите и в обществените мрежи.

 Всичко това обаче изисква време, с цел да даде резултат.

 Критиката е здравословна тогава, когато е справедлива, когато почива на обстоятелства.

Само по този начин ще създадем и нашите железници съвременен, комфортен и известен метод на напредване.