Най-добрата железопътна компания в Европа е Trenitalia, а къде е БДЖ?
Най-добрата железопътна компания в Европа е италианската Trenitalia, демонстрират резултатите от изследване на неправителствената организация Transport and Environment (T&E).
На 9 декември T&E разгласява ранглиста на 27 компании, оценени по разнообразни критерии, като цена и надеждност. В оценката не попада родното БЖД, а на последното място е сложена Eurostar.
Влакът „ е главен дирек на подвижността в множеството европейски страни, дирек на подвижността, който постоянно е подложен на критика за своите дефекти “, изясни Виктор Тевене, координатор на мозъчния концерн за железопътния превоз, представен от БТНЕС.
Целта на T&E с това изследване е да даде цялостна рамка за съпоставяне, която да разреши на фирмите да черпят ентусиазъм от най-хубавите практики, с цел да реализиран прогрес, и да насърчи държавните управления да вкарат по-благоприятни за железниците разпореждания.
За оценка на сдруженията по техните направления на междинни и дълги дистанции са употребявани поредност от 8 критерия, най-важният от които е цената. Под внимание са взети също по този начин надеждността, наличните стратегии за отстъпки, политиките за компенсиране, опитът на пасажерите и съществуването на нощни влакове или места за колела.
Най-добре оценената компания е Trenitalia, която съгласно T&E предлага едно от най-хубавите съотношения сред цена и качество на континента. Тя се отличава в съвсем всяка категория, като се изключи предлагането на колела, съобщи Агенция Франс Прес. Следват я швейцарският народен транспортьор SBB и RegioJet, който обслужва влакове в Чехия и до прилежащите страни.
Австрийската компания ÖBB е на четвърто място, а SNCF - на пето, посредством по-специално на „ доста положителното прекарване на пасажерите, атрактивната политика за възобновяване на суми и предлагането на нощни влакове “, съгласно Виктор Тевене.
В дъното на класацията се намира Ouigo - нискотарифният филиал на SNCF - на 25-та позиция, който макар ултраконкурентните цени - вторият най-евтин оператор в Европа - страда от липса на понижени цени и посредствена надеждност.
Но най-лошата компания на континента е и най-скъпата, съгласно T&E. Eurostar е на 27-мо място, тъкмо след гръцкия Hellenic Trains. Неправителствената организация акцентира, че цените, които са два пъти по-високи от междинните за Европа, не подсигуряват качество на услугата.
Според класацията компанията, чийто мажоритарен притежател е SNCF Voyageurs, страда от липса на надеждност, което намалява крайния ѝ резултат.
На 9 декември T&E разгласява ранглиста на 27 компании, оценени по разнообразни критерии, като цена и надеждност. В оценката не попада родното БЖД, а на последното място е сложена Eurostar.
Влакът „ е главен дирек на подвижността в множеството европейски страни, дирек на подвижността, който постоянно е подложен на критика за своите дефекти “, изясни Виктор Тевене, координатор на мозъчния концерн за железопътния превоз, представен от БТНЕС.
Целта на T&E с това изследване е да даде цялостна рамка за съпоставяне, която да разреши на фирмите да черпят ентусиазъм от най-хубавите практики, с цел да реализиран прогрес, и да насърчи държавните управления да вкарат по-благоприятни за железниците разпореждания.
За оценка на сдруженията по техните направления на междинни и дълги дистанции са употребявани поредност от 8 критерия, най-важният от които е цената. Под внимание са взети също по този начин надеждността, наличните стратегии за отстъпки, политиките за компенсиране, опитът на пасажерите и съществуването на нощни влакове или места за колела.
Най-добре оценената компания е Trenitalia, която съгласно T&E предлага едно от най-хубавите съотношения сред цена и качество на континента. Тя се отличава в съвсем всяка категория, като се изключи предлагането на колела, съобщи Агенция Франс Прес. Следват я швейцарският народен транспортьор SBB и RegioJet, който обслужва влакове в Чехия и до прилежащите страни.
Австрийската компания ÖBB е на четвърто място, а SNCF - на пето, посредством по-специално на „ доста положителното прекарване на пасажерите, атрактивната политика за възобновяване на суми и предлагането на нощни влакове “, съгласно Виктор Тевене.
В дъното на класацията се намира Ouigo - нискотарифният филиал на SNCF - на 25-та позиция, който макар ултраконкурентните цени - вторият най-евтин оператор в Европа - страда от липса на понижени цени и посредствена надеждност.
Но най-лошата компания на континента е и най-скъпата, съгласно T&E. Eurostar е на 27-мо място, тъкмо след гръцкия Hellenic Trains. Неправителствената организация акцентира, че цените, които са два пъти по-високи от междинните за Европа, не подсигуряват качество на услугата.
Според класацията компанията, чийто мажоритарен притежател е SNCF Voyageurs, страда от липса на надеждност, което намалява крайния ѝ резултат.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ