Наводненията не са често явление, но все пак трябва да

Наводненията не са постоянно събитие, само че въпреки всичко би трябвало да се внимава когато сме с колата в подобен регион. Всеки, който пътува с кола в наводнени региони, би трябвало да избира деликатно своите направления. Продължителните дъждове и кондензацията доведоха до наводнения на реки и езера на доста места в меката зима.

Продължаващите превалявания могат да влошат обстановката и да доведат до повишаване на водните равнища. Водата може да се събере във вдлъбнатини и подлези по време на изобилен дъжд. Шофьорите при никакви условия не би трябвало да карат през водата, а в случай че се наложи би трябвало да са изключително деликатни.

Трудно е да се реши дълбочината и скоростта на потока на водата извън. Колата може да бъдат отнесена или блокирана. Ако вода попадне в зоната на всмукателния отвор на мотора, съществува и риск от щета на мотора. Съветът е да се кара изключително деликатно, когато вали, да се понижи скоростта и да се заобикалят внезапни маневри.

Достатъчната дълбочина на протектора също е значима, тъй че гумите да имат задоволително сцепление и да могат да изместват водата. Ако скоростта е прекомерно висока, съществува и риск от аквапланинг.

Ако автомобилът към този момент не може да бъде изваден от региона на наводнението в точния момент, притежателите на коли би трябвало да изчакат, до момента в който равнището на водата спадне още веднъж. В взаимозависимост от това какъв брой високо е била водата по отношение на колата вероятните вреди могат да варират. Ако колата е била във вода до прозорците, евентуално е цялостна загуба.

Опитите за пускане във водна баня би трябвало да се подхващат единствено в случай че може безусловно да се изключи съществуването на вода във входящия въздух за мотора и техническите принадлежности не са били напоени. В противоположен случай повредата на мотора е неизбежна („ воден удар “).

Ако електрически коли са били хванати във вода, притежателите им би трябвало да бъдат деликатни, когато ги изваждат. Краткосрочното излагане на вода не съставлява нараснал риск от токов удар. Щепселите и контактите са водоустойчиви. Ако обаче електрическият автомобил е прокиснал дълго време във водата, би трябвало да се съблюдава безвредно разстояние от един метър и да се наемат експерти, които да го спасят.

Наводненията като градушки и стихии се смятат за по този начин наречените естествени събития. Те нормално се покриват от отчасти до цялостно обезпечаване. Дали обаче вредите от вода се заплащат зависи от съответната обстановка. Ако паркирана кола е наводнена, частичната застраховка нормално покрива вредите по транспортното средство.

Въпреки това, в случай че е имало предизвестие за наводняване за зоната, в която е била паркирана колата и транспортното средство не е било изведено в точния момент от зоната на наводняване, застрахователната компания може да понижи компенсацията заради небрежноста на притежателя и в обособени случаи, даже да го откаже напълно.