НАТО заменя разузнавателните си самолети AWACS с военизираната версия на Боинг 737
НАТО ще размени своя претърпяващ обезценка флот от разследващи самолети AWACS, които са във въоръжение от Студената война през 80-те години на предишния век, с военизирана версия на гражданския " Боинг 737 ", разгласи алиансът, представен от Ройтерс. Сделката се прави оценка на милиарди евро, прецизира организацията.
Действащи като летящи радарни кули, самолетите AWACS (Airborne Warning and Control System, въздушна система за предизвестие и контрол), които се отличават по своите деветметрови обтекатели на гърбовете, са " очите в небето " на НАТО от 1982 година насам.
Със своя въртящ се радар актуалната трансформация на " Боинг 737 " може да засича аероплан на разстояние от над 400 километра, отбелязва Ройтерс. Наблюдението му покрива повърхност от към 300 000 квадратни километра, колкото територията на Полша да вземем за пример – съгласно характерностите, изнесени от НАТО – и може също по този начин да наблюдава цели на водното ниво като кораби.
В подмяна на самолетите AWACS Организацията на Северноатлантическия контракт има намерение да закупи шест " Боинг " -а от модела за ранно предизвестие Wedgetail E-7А, като договорът би трябвало да бъде подписан следващата година. Първата машина би трябвало да е подготвена да застъпи на оперативно дежурство през 2031 година, прецизира Ройтерс.
" Самолетите за наблюдаване и надзор са от основно значение за груповата защита, обезпечавана от НАТО, и аз поздравявам съпричастността на съдружниците с вложенията в техника от висок клас ", съобщи генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг.
" Тази инвестиция в най-съвременна технология демонстрира силата на трансатлантическото отбранително съдействие, като ние продължаваме да се приспособяваме към един все по-несигурен свят ", добави той.
Алиансът не прецизира за какво е избрал да размени флота си от 14 самолета AWACS с едвам шест боинга Wedgetail, само че споделя, че новите самолети имат повече характерности и ще бъдат по-скъпи от своите прародители, отбелязва Ройтерс. Моделът Wedgetail към този момент е във въоръжение или следва да влезе в деяние в Съединени американски щати, Англия и Турция.
Разположен във военновъздушната база в Гелзенкирхен, Германия, флотът от натовските самолети АУАКС бе необятно употребен от алианса за разследващи задачи по цялото продължение на границите на източните му страни членки след нашествието на Русия в Украйна през февруари предходната година.
В предишното тези самолети са взели участие в задачи на НАТО на Балканите, в Афганистан и в Ирак, само че също и в прояви от различен тип като Световното състезание по футбол в Германия през 2006 година и дипломатически срещи на върха.
По време на боен спор самолетите AWACS могат освен да дават облици на засечени обекти за самолети изтребители, кораби или контролни центрове, само че и да насочват бойните самолети на НАТО към техните цели. Тези самолети, които в действителност са измежду дребното притежавани от НАТО активи, са обслужвани от интернационалните екипажи с хора от деветнадесет от общо тридесет и едната страни членки на алианса.
Действащи като летящи радарни кули, самолетите AWACS (Airborne Warning and Control System, въздушна система за предизвестие и контрол), които се отличават по своите деветметрови обтекатели на гърбовете, са " очите в небето " на НАТО от 1982 година насам.
Със своя въртящ се радар актуалната трансформация на " Боинг 737 " може да засича аероплан на разстояние от над 400 километра, отбелязва Ройтерс. Наблюдението му покрива повърхност от към 300 000 квадратни километра, колкото територията на Полша да вземем за пример – съгласно характерностите, изнесени от НАТО – и може също по този начин да наблюдава цели на водното ниво като кораби.
В подмяна на самолетите AWACS Организацията на Северноатлантическия контракт има намерение да закупи шест " Боинг " -а от модела за ранно предизвестие Wedgetail E-7А, като договорът би трябвало да бъде подписан следващата година. Първата машина би трябвало да е подготвена да застъпи на оперативно дежурство през 2031 година, прецизира Ройтерс.
" Самолетите за наблюдаване и надзор са от основно значение за груповата защита, обезпечавана от НАТО, и аз поздравявам съпричастността на съдружниците с вложенията в техника от висок клас ", съобщи генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг.
" Тази инвестиция в най-съвременна технология демонстрира силата на трансатлантическото отбранително съдействие, като ние продължаваме да се приспособяваме към един все по-несигурен свят ", добави той.
Алиансът не прецизира за какво е избрал да размени флота си от 14 самолета AWACS с едвам шест боинга Wedgetail, само че споделя, че новите самолети имат повече характерности и ще бъдат по-скъпи от своите прародители, отбелязва Ройтерс. Моделът Wedgetail към този момент е във въоръжение или следва да влезе в деяние в Съединени американски щати, Англия и Турция.
Разположен във военновъздушната база в Гелзенкирхен, Германия, флотът от натовските самолети АУАКС бе необятно употребен от алианса за разследващи задачи по цялото продължение на границите на източните му страни членки след нашествието на Русия в Украйна през февруари предходната година.
В предишното тези самолети са взели участие в задачи на НАТО на Балканите, в Афганистан и в Ирак, само че също и в прояви от различен тип като Световното състезание по футбол в Германия през 2006 година и дипломатически срещи на върха.
По време на боен спор самолетите AWACS могат освен да дават облици на засечени обекти за самолети изтребители, кораби или контролни центрове, само че и да насочват бойните самолети на НАТО към техните цели. Тези самолети, които в действителност са измежду дребното притежавани от НАТО активи, са обслужвани от интернационалните екипажи с хора от деветнадесет от общо тридесет и едната страни членки на алианса.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ