Tesla отново може да шокира всички, този път с терапреси
Надграждайки над триумфа на гигапресите, които Tesla употребява за производството на Model Y, американците може да отидат още по-далеч, като създадат шасито на Model 2 от един-единствен подробност, спестявайки спомагателни разноски в производството. За да се случи това, би трябвало да бъдат превъзмогнати някои компликации.
Правейки Model Y от по-малко, само че по-големи елементи, Tesla съумя да направи бестселъра си доста по-евтин, подобрявайки маржовете на облагата и постигайки ценово преимущество, с което така наречен наследствени производители не могат да се конкурират.
Това очевидно не е задоволително за Илон Мъск и екипът му инженери, които желаят да изведат този развой една концепция по-напред: да създадат шасито на бъдещия Model 2 (който е обещан като електрически автомобил за под $25 000) от една огромна част, споделят пет анонимни източника на Reuters. Това евентуално ще става посредством машини, които са още по-големи от гигапресите, които се употребяват за произвеждане сега на Model Y. Вече се появиха и догатки, че тези нови машини може да се назовават терапреси.
Докато сегашните преси оформят огромни секции от Model Y със мощ на напън сред 6000 и 9000 тона, новите преси може да стигнат до 16 000 това напън, с цел да оформят още по-големи елементи. Говори се, че това ще е цялото шаси на Model 2. Защо това би било толкоз значимо ли? Защото шасито на стандартен автомобил е направено от към 400 елементи.
За момента няма публично решение от Tesla за вдишване в тази посока, тъй като сходен развой (шаси от един елемент) е извънредно предизвикателна задача, изключително за премахване на всички грешки и недостатъци, които ще се появят в процеса.
Но източниците на Tesla настояват, че Tesla е намерила решение на някои от проблемите. Вместо да тества задачите преси, доставчиците й са намерили метод да употребяват пясъчни отливки, които костват доста по-малко. След като всички по веригата останат удовлетворени от качеството, производителят ще може да закупи железна преса и ще може да стартира произвеждане.
Подробности по тематиката четете на
Правейки Model Y от по-малко, само че по-големи елементи, Tesla съумя да направи бестселъра си доста по-евтин, подобрявайки маржовете на облагата и постигайки ценово преимущество, с което така наречен наследствени производители не могат да се конкурират.
Това очевидно не е задоволително за Илон Мъск и екипът му инженери, които желаят да изведат този развой една концепция по-напред: да създадат шасито на бъдещия Model 2 (който е обещан като електрически автомобил за под $25 000) от една огромна част, споделят пет анонимни източника на Reuters. Това евентуално ще става посредством машини, които са още по-големи от гигапресите, които се употребяват за произвеждане сега на Model Y. Вече се появиха и догатки, че тези нови машини може да се назовават терапреси.
Докато сегашните преси оформят огромни секции от Model Y със мощ на напън сред 6000 и 9000 тона, новите преси може да стигнат до 16 000 това напън, с цел да оформят още по-големи елементи. Говори се, че това ще е цялото шаси на Model 2. Защо това би било толкоз значимо ли? Защото шасито на стандартен автомобил е направено от към 400 елементи.
За момента няма публично решение от Tesla за вдишване в тази посока, тъй като сходен развой (шаси от един елемент) е извънредно предизвикателна задача, изключително за премахване на всички грешки и недостатъци, които ще се появят в процеса.
Но източниците на Tesla настояват, че Tesla е намерила решение на някои от проблемите. Вместо да тества задачите преси, доставчиците й са намерили метод да употребяват пясъчни отливки, които костват доста по-малко. След като всички по веригата останат удовлетворени от качеството, производителят ще може да закупи железна преса и ще може да стартира произвеждане.
Подробности по тематиката четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ