Над 175 хил. гръцки автомобила са купили е-винетка от стартирането на системата
Над 175 хиляди транспортни средства с гръцка регистрация, които са минали през петте гранични пункта сред България и Гърция, са купили електронна винетка след въвеждането й. От тях близо 20 000 са тежкотоварните коли и камиони. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова по време на двустранна среща с Костас Караманлис – министър на инфраструктурата и превоза на Република Гърция в границите на Четвъртото съвещание на Съвета за съдействие на високо ниво сред държавните управления на двете страни. Министър Аврамова регистрира, че гръцките транспортни средства се подреждат на трето място по брой от всички транспортни средства с задгранична регистрация – след тези от Турция и Румъния. Тя подсети, че за облекчение на пътуващите гръцки жители на граничните контролно-пропускателни пунктове с Гърция е публикувана осведомителна листовка на гръцки език за използваните правила за пътешестване с електронни винетки по републиканската пътна мрежа в България. Това оповестиха от държавната осведомителна работа.
Регионалният министър осведоми гръцкия си сътрудник, че от 1 март 2020 година пътните транспортни средства с тегло над 3,5 т, които се движат по платени сектори в България, ще заплащат за използването им тол такса. Тя даде на министър Караманлис подробна информация за тол системата, а той пое ангажимент да бъде публикувана до деловите среди и браншови организации на превозвачите в Гърция. Аврамова добави, че е готова и осведомителна листовка за тол системата, методите на таксуване и контрола, която е преведена на гръцки език и скоро ще бъде налична на граничните контролно-пропускателни пунктове.
Министър Аврамова и министър Караманлис разискаха необятен кръг въпроси, свързани с развиването на стопанската система, транспортната съгласуваност и други от съвместен интерес. Двамата подчертаха, че страните ни имат положително съдействие в областта на енергетиката, туризма, културния продан, построяването на транспортните връзки.
„ За нас главен приоритет е реализацията на газовия интерконектор сред България и Гърция предвид на желанието ни за диверсификация на газовите доставки и реализиране на енергийна сигурност на Балканите, както и доизграждане на паневропейските транспортни коридори на територията на България и обвързваните с тях пътни артерии “, уточни министър Аврамова. Тя означи, че България продължава работата по автомагистрала „ Струма “, част от кулоар номер 4, който е най-късият маршрут сред Западна и Централна Европа и Бяло море, и отвесната връзка Видин-Ботевград, която е част от същото направление. „ Със завършването им от Румъния до Гърция ще се пътува по магистрален и скоростен път “, означи Аврамова. Тя добави, че страната ни работи интензивно и по построяването на автомагистралите „ Русе-Велико Търново “ по кулоар номер 9 и автомагистрала „ Европа “, част от кулоар номер 10. Тези планове ще подобрят свързаността в района и ще открият по-широки благоприятни условия за бизнес, вложения и туризъм. „ Гръцките строителни компании са добре пристигнали при осъществяването на огромните инфраструктурни планове. Очакваме и българските компании, които желаят да влагат в Гърция, да бъдат третирани равнопоставено при присъединяване им в търгове за стратегически планове, в това число в енергийната област “, акцентира Петя Аврамова.
От своя страна министър Костас Караманлис осведоми, че Гърция продължава да уголемява и усъвършенства пътните връзки с България, като значими оси за развиване на икономическото развиване. Вече е изцяло освежен най-натовареният сектор Промахон-Серес, по който се движи трафикът от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “. В региона следва да се изградят също нов път до Мандра и 4 значими пътни възела. Той означи, че е значимо да продължи развиването на транспортната и железопътна мрежа сред двете страни, с цел да се насърчи още повече двустранното съдействие.
Министър Петя Аврамова организира среща и с Адонис-Спиридон Георгиадис – министър на развиването и вложенията на Република Гърция. С него тя разяснява насърчаването на териториалното съдействие като инструмент за реализиране на икономическо, обществено и културно доближаване, както и за възстановяване на свързаността. Тя означи, че основен план по Програмата за трансгранично съдействие ИНТЕРРЕГ V-A Гърция – България 2014-2020 година е строителството на нов граничен пункт сред България и Гърция при градовете Рудозем и Ксанти, посредством който ще се даде спомагателна опция за развиване на двустранните връзки, бизнеса и туризма. Очаква се с него да се усъвършенства социално-икономическото положение на Южен централен регион в България. Министър Георгиадис също уточни, че граничният пункт е доста значим за развиването на региона и че той ще способства за развиване на туризма. Той означи, че Гърция се посещава от 1,5 млн. туристи от България годишно.
Двамата министри разискаха и бъдещата стратегия за трансгранично съдействие Гърция - България 2021-2027 година Министър Аврамова съобщи, че тя би трябвало да се концентрира върху капацитета и потребностите на граничните райони. „ Ние предлагаме до 30 % от бюджета на бъдещата стратегия да бъде насочен към стратегически планове като се вземат поради трансграничната съгласуваност и транспортни връзки сред страните и се акцентира върху развиването на железопътния превоз. Предстои да се направи разбор и да се изготвят съответни оферти за стратегически планове “, уточни тя. Другото предложение е да се сътвори Фонд за дребни планове като инструмент за поощряване на икономическия напредък на дребните и междинни предприятия в пограничния регион. Министър Георгиадис увери, че Гърция ще поддържа това предложение, защото съгласно него подпомагането на дребния и междинен бизнес е доста значимо за граничните региони.
Двамата разясниха и бъдещата европейска стратегия за транснационално съдействие Interreg Euro-Mediterranean area 2021-2027 (EURO MED), която ще размени Програмата за транснационално съдействие „ Балкани – Средиземно море “ 2014-2020 и стратегия „ Югозападна Европа “ 2014 – 2020. Министър Аврамова съобщи, че за България е значимо да получи поддръжката на Гърция новата стратегия да обгръща цялата територия на страната. България предизвиква включването на дребните и междинни предприятия като директни бенефициенти посредством използване на новия инструмент Фонд за дребни планове. „ И не на последно място, поради прекратяването на двете стратегии за транснационално съдействие и разширението на допустимата територия, би следвало да се обезпечи бюджет, отговарящ на упования висок интерес към бъдещата стратегия “, означи тя.
Регионалният министър осведоми гръцкия си сътрудник, че от 1 март 2020 година пътните транспортни средства с тегло над 3,5 т, които се движат по платени сектори в България, ще заплащат за използването им тол такса. Тя даде на министър Караманлис подробна информация за тол системата, а той пое ангажимент да бъде публикувана до деловите среди и браншови организации на превозвачите в Гърция. Аврамова добави, че е готова и осведомителна листовка за тол системата, методите на таксуване и контрола, която е преведена на гръцки език и скоро ще бъде налична на граничните контролно-пропускателни пунктове.
Министър Аврамова и министър Караманлис разискаха необятен кръг въпроси, свързани с развиването на стопанската система, транспортната съгласуваност и други от съвместен интерес. Двамата подчертаха, че страните ни имат положително съдействие в областта на енергетиката, туризма, културния продан, построяването на транспортните връзки.
„ За нас главен приоритет е реализацията на газовия интерконектор сред България и Гърция предвид на желанието ни за диверсификация на газовите доставки и реализиране на енергийна сигурност на Балканите, както и доизграждане на паневропейските транспортни коридори на територията на България и обвързваните с тях пътни артерии “, уточни министър Аврамова. Тя означи, че България продължава работата по автомагистрала „ Струма “, част от кулоар номер 4, който е най-късият маршрут сред Западна и Централна Европа и Бяло море, и отвесната връзка Видин-Ботевград, която е част от същото направление. „ Със завършването им от Румъния до Гърция ще се пътува по магистрален и скоростен път “, означи Аврамова. Тя добави, че страната ни работи интензивно и по построяването на автомагистралите „ Русе-Велико Търново “ по кулоар номер 9 и автомагистрала „ Европа “, част от кулоар номер 10. Тези планове ще подобрят свързаността в района и ще открият по-широки благоприятни условия за бизнес, вложения и туризъм. „ Гръцките строителни компании са добре пристигнали при осъществяването на огромните инфраструктурни планове. Очакваме и българските компании, които желаят да влагат в Гърция, да бъдат третирани равнопоставено при присъединяване им в търгове за стратегически планове, в това число в енергийната област “, акцентира Петя Аврамова.
От своя страна министър Костас Караманлис осведоми, че Гърция продължава да уголемява и усъвършенства пътните връзки с България, като значими оси за развиване на икономическото развиване. Вече е изцяло освежен най-натовареният сектор Промахон-Серес, по който се движи трафикът от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “. В региона следва да се изградят също нов път до Мандра и 4 значими пътни възела. Той означи, че е значимо да продължи развиването на транспортната и железопътна мрежа сред двете страни, с цел да се насърчи още повече двустранното съдействие.
Министър Петя Аврамова организира среща и с Адонис-Спиридон Георгиадис – министър на развиването и вложенията на Република Гърция. С него тя разяснява насърчаването на териториалното съдействие като инструмент за реализиране на икономическо, обществено и културно доближаване, както и за възстановяване на свързаността. Тя означи, че основен план по Програмата за трансгранично съдействие ИНТЕРРЕГ V-A Гърция – България 2014-2020 година е строителството на нов граничен пункт сред България и Гърция при градовете Рудозем и Ксанти, посредством който ще се даде спомагателна опция за развиване на двустранните връзки, бизнеса и туризма. Очаква се с него да се усъвършенства социално-икономическото положение на Южен централен регион в България. Министър Георгиадис също уточни, че граничният пункт е доста значим за развиването на региона и че той ще способства за развиване на туризма. Той означи, че Гърция се посещава от 1,5 млн. туристи от България годишно.
Двамата министри разискаха и бъдещата стратегия за трансгранично съдействие Гърция - България 2021-2027 година Министър Аврамова съобщи, че тя би трябвало да се концентрира върху капацитета и потребностите на граничните райони. „ Ние предлагаме до 30 % от бюджета на бъдещата стратегия да бъде насочен към стратегически планове като се вземат поради трансграничната съгласуваност и транспортни връзки сред страните и се акцентира върху развиването на железопътния превоз. Предстои да се направи разбор и да се изготвят съответни оферти за стратегически планове “, уточни тя. Другото предложение е да се сътвори Фонд за дребни планове като инструмент за поощряване на икономическия напредък на дребните и междинни предприятия в пограничния регион. Министър Георгиадис увери, че Гърция ще поддържа това предложение, защото съгласно него подпомагането на дребния и междинен бизнес е доста значимо за граничните региони.
Двамата разясниха и бъдещата европейска стратегия за транснационално съдействие Interreg Euro-Mediterranean area 2021-2027 (EURO MED), която ще размени Програмата за транснационално съдействие „ Балкани – Средиземно море “ 2014-2020 и стратегия „ Югозападна Европа “ 2014 – 2020. Министър Аврамова съобщи, че за България е значимо да получи поддръжката на Гърция новата стратегия да обгръща цялата територия на страната. България предизвиква включването на дребните и междинни предприятия като директни бенефициенти посредством използване на новия инструмент Фонд за дребни планове. „ И не на последно място, поради прекратяването на двете стратегии за транснационално съдействие и разширението на допустимата територия, би следвало да се обезпечи бюджет, отговарящ на упования висок интерес към бъдещата стратегия “, означи тя.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ