Dacia показа голямо SUV
На огромна конференция, отдадена на тактиката за развиването на Groupe Renault, румънската марка Dacia показа напълно нов кросоувър от клас C. Засега Bigster е единствено концепт, а серийната версия се чака през 2025 година
Новото румънско SUV е дълго 4.6 метра, което го прави непосредствен по габарити с Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Дизайнерите на Dacia разказват външността му като " елементарна ", " надеждна " и " модерна, само че неподвластна на времето ".
Bigster има солидни калници, нападателни брони, изпъкнал похлупак и истинска форма на задните колонки на покрива. Фаровете доразвиват Y-образната идея в новите Sandero и Logan. Технически характерности не се оповестяват.
От Dacia дават обещание серийният Bigster да коства колкото кросоувърите от по-ниския клас B. Така моделът ще подхожда на имиджа на марката, продаваща елементарни, функционални и евтини коли.
Bigster ще се оборудва както с обичайни мотори с вътрешно горене, по този начин и с хибридни силови установки. Все още не е ясно на каква платформа ще бъде издигнат, само че съгласно оповестената тактика за бъдещото развиване на Groupe Renault през 2025 година Dacia и Lada ще се слеят в бизнес поделение с единна платформа - архитектурата CMF-B, която към този момент лежи в основата на Logan и Sandero.
Новото румънско SUV е дълго 4.6 метра, което го прави непосредствен по габарити с Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Дизайнерите на Dacia разказват външността му като " елементарна ", " надеждна " и " модерна, само че неподвластна на времето ".
Bigster има солидни калници, нападателни брони, изпъкнал похлупак и истинска форма на задните колонки на покрива. Фаровете доразвиват Y-образната идея в новите Sandero и Logan. Технически характерности не се оповестяват.
От Dacia дават обещание серийният Bigster да коства колкото кросоувърите от по-ниския клас B. Така моделът ще подхожда на имиджа на марката, продаваща елементарни, функционални и евтини коли.
Bigster ще се оборудва както с обичайни мотори с вътрешно горене, по този начин и с хибридни силови установки. Все още не е ясно на каква платформа ще бъде издигнат, само че съгласно оповестената тактика за бъдещото развиване на Groupe Renault през 2025 година Dacia и Lada ще се слеят в бизнес поделение с единна платформа - архитектурата CMF-B, която към този момент лежи в основата на Logan и Sandero.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ