На 24 юни 2022 г. (петък) заедно със седмичния брой

На 24 юни 2022 година (петък) дружно със седмичния брой на " Капитал " ще бъде публикувано и специфичното издание от поредицата " Капитал Градове ", отдадено на областите Велико Търново и Габрово. На 30 юни 2022 година (четвъртък) ще се организира събитието Среща на бизнеса във Велико Търново и Габрово . Може да се регистрирате за наличие или гледане онлайн на, където може да откриете програмата, тематиката и участниците. Един от акцентите в полемиката ще е инфраструктурата и транспортните връзки в района. Държавата продължава да се бави с осъществяването на трите значими за Северна България плана като автомагистралите "Хемус " и Русе - Велико Търново и тунела под връх Шипка. Търново усъвършенства градската си транспортна инфраструктура по план за 11 млн. лева Габрово позволява казуса на селата в общината с питейната вода.
От десетилетия се приказва за разнообразни скорости на развиване на Южна и Северна България. За икономическото развиване на една област от забележителна значимост е свързаността ѝ със съседите ѝ и с останалия свят. В Северна България развиването на инфраструктурата е от изключителна значимост, с цел да се опитат областите там да догонят или най-малко да наближат области като Пловдив, София, Бургас и Стара Загора, които с изключение на човешки капитал притеглят милионни вложения.
Реклама
Трите огромни плана, които биха дали подтик на Северна България и особено на Северен Централен район, са незавършената автомагистрала " Хемус ", тунелът под връх Шипка и бъдещата автомагистрала сред Русе и Велико Търново.

На този декор община Велико Търново усъвършенства транспортната си инфраструктура с план за интегриран градски превоз, а Габрово залага на възстановяване на водоснабдяването на дребните обитаеми места в общината.
Фотограф: Надежда Чипева По протежението на " Хемус "
Докато на юг от Стара планина има издигнати или в градеж към този момент четири автомагистрали, на север към този момент съвсем половин век няма приключена такава, откакто през есента на далечната 1974 година е стартирано строителството на " Хемус ". Тя трябваше да свърже София с морската ни столица Варна. В момента в употреба са по-малко от 200 км от плануваните над 420 км.
Фотограф: Надежда Чипева Източник: Капитал
стана ясно, че автомагистрала " Хемус " може да бъде изцяло построена чак през 2027 година До 2024 година е реалистично да бъдат приключени първите три сектора с обща дължина малко над 50 км, т.е. да се стигне до пътния възел, който ще свързва автомагистралата с Плевен.
Реклама
Следващите лотове 4, 5 и 6, които са най-важни за области Габрово и Велико Търново, съвсем не са мръднали в съпоставяне със, когато бе тайнственост по кое време ще бъдат построени. Разликата сега е, че в случай че последното държавно управление на Бойко Борисов обещаваше тогава до 2024 година цялата автомагистрала да е подготвена, при започване на годината инж. Бисер Йорданов от АПИ показа, че реалистично съгласно него тези лотове може да се завършат при започване на 2026 година Към момента лот 4 (между Плевен и Летница) и 5 (между Летница и Павликени) имат позволение за градеж, като 6 (между Павликени и Велико Търново) към момента го чака.

Според сектори 7 и 8 след Велико Търново в посока Варна към момента са на стадий правене на механически план, а 9 (между Лозница и Буховци) са преди стартирането на отчуждителните процедури.
Фотограф: Надежда Чипева Източник: Капитал
През април Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ) препотвърди ориентировъчните периоди 2025-2026 година за довеждане докрай на " Хемус " посредством оповестяването на на национално равнище.
Опълченците под Шипка
Един от най-важните планове за област Габрово и идващият по-важност, а за някои и най-важният план за Северна България е тунелът под връх Шипка, който е умислен още през XIX век. През последните над 10 години някогашният министър председател Борисов на няколко пъти обещаваше този тунел да се случи, само че договорът с определения реализатор е.
Фотограф: Надежда Чипева Четено Коментирано Препоръчвано 1 Транспорт 2 Свят 3 Политика 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят Реклама
Сагата към тунела от началото на годината беше в жанр " обича ме, не ме обича " заради. Първо през януари той отсече, че, защото е очакван да бъде с по една лента в посока. В началото на април от към този момент упоменатата интерактивната карта на Министерство на регионалното развитие се препотвърди да не чакаме този тунел по-рано от 2026 - 2030 година Само няколко дни по-късно министър Караджов разгласи, че.

През април се очакваше да бъде подписан договорът с определения реализатор " Консорциум ПСВТ ", в който вземат участие " Пътни градежи - Велико Търново ", " Хидрострой " и " Пътинжеренигстрой-Т ". Това се случи при започване на юни и в този момент изпълнителят за строителните работи, или общо четири години и половина. Това значи, че тунелът най-рано може да бъде подготвен до края на 2026 година
От Русе до Търново совалката палим
Предвиденият скоростен път, свързващ Велико Търново с Русе, е от огромно значение за региона, защото ще свърже старопрестолния град с Дунав мост и ще позволи проблемите на пътуващите и управляващите с непрестанните пътнотранспортни катастрофи (ПТП) на пътя край град Бяла.

От се схваща, че упованията са пътят да бъде издигнат до 2028 година През тази година е планувано да се разгласи социална поръчка за правене на механически план и Подробен организационен проект - Парцеларен проект (ПУП-ПП) и да се подпише контракт с бъдещия реализатор, а до края на 2023 година се чака да бъдат направени двата плана. Самото строителство не се чака да стартира по-рано от 2025 година
Фотограф: Надежда Чипева Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване