На 13 октомври инженер Ахмед Мерчев показа началния прототип на

...
На 13 октомври инженер Ахмед Мерчев показа началния прототип на
Коментари Харесай

Инженер Ахмед Мерчев: Имаме още доста работа, за да постигнем параметрите на електрическата хиперкола

На 13 октомври инженер Ахмед Мерчев сподели началния първообраз на електрическа хиперкола в родното си село Слащен. Планирано е да развива скорост до 580 км/час , да има 5221 конски сили и да форсира от 0 до 100 километра за по-малко от 1 секунда. В ефира на телевизия „ 7/8 “ той разяснява:

„ Параметрите звучат фантастично, само че действително това са оптималните параметри на „ ALIENO “ хиперколите ни, които с цел да ги реализираме и ние имаме занапред още много работа. Всичко се получава с надграждане. Специално при нас е чисто инженерно, чисто механически сме приключили базовия развой още преди 4 години и сега, действително от началото на тази година сме към този момент в развой на произвеждане на прототипи, които прототипи няма внезапно да бъдат раздвижвани с тази висока скорост и с тези огромни мощности, а всичко ще е последователно, с цел да сме уверени в това, което вършим. Постигаме тези параметри, с помощта на наша разработка електромотори, специфична батерия и специфичен програмен продукт, който ръководи самата кола. “

На въпрос каква батерия ще задвижва мотор с толкоз конски сили , инж. Мерчев изясни, че техническото решение се състои в новаторски електромотори .

„ За разлика от стандартните електромотори, които са едрогабаритни като елементи, при нас електромоторите са завършени с формата на паричка, с диаметър от порядъка на 35 см, широчина от порядъка на 8-10 см и тегло сред 25 и 30 кг, като във върховата мощ да се получи това нещо – стиковаме 24 на брой такива дребни електромотори. Те не са напълно дребни, защото всеки е с мощ от порядъка на сред 150 и 220 конски сили “, разясни той.

Има няколко разновидността на батерията като химия , съобщи още инженерът и уточни: „ Най-иновативната ни батерия се приближава до батерията, близка до литиево йонната технология, която се среща при стандартните електрически коли, само че имаме специфични доработки в един от електрородите на батерията. Това ни разрешава, до момента в който стандартните акумулатори могат да обезпечават 10 пъти над номиналната си мощ, при нас това е разширено от 50 до 100 пъти номиналната мощ и това ни разрешава примерно с батерия с 180 kWh да зареждаме Alieno хиперколата, която във върховата си версия, която е с мощ 5221 конски сили. Разбира се, при тази оптималната мощ батерията се изчерпва за доста малко време, само че пък и на Земята няма доста прави прави, къде да се реализира тази скорост. “

„ За да ускорим до оптималната скорост от над 400 или над 585 км в час е нужна права права с дължина най-малко 4 км. Това се прави на профилирана писта, на профилирана права, с цел да се случи “, посочи той.

Първите коли, които са показани, са усъвършенствани единствено за ръководство на писта , само че след това ще бъдат показани коли, които са узаконени за ръководство по публичната пътна мрежа , посочи още инж. Мерчев, признавайки, че първата кола я е поръчал за себе си. По думите му планът е частно финансиране, а екипът, който работи с него е напълно български.

ИПБ: Фондът за сигурност на придвижване по пътищата се употребява за други цели

Източник: iskra.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР